Zhongtai新エネルギー車の研究開発をフォードZhongtai新エネルギーはもはや完全な車を製造しません

5月8日、深セン証券取引所への問い合わせ書の自動返信で、zhongtai autoは、タイの新エネルギー未来の子会社であるzhongtai車は、純粋な電気乗用車に従事しなくなり、子会社は新エネルギーに従事すると述べた自動車の研究開発、生産、販売、マーケティング関連の仕事、新エネルギー車事業は、新しい合弁事業の下でフォードを区切るでしょう。

2017年11月、衆泰汽車とフォードが「合弁契約」を締結し、純電気乗用車の研究開発、製造、販売、サービスを行う合弁会社を設立することで合意したことが判明。とその部品。

同社は、Zhejiang zotye Automotive Manufacturing Co.、LTD。、Ford Asia Pacific Automotive Holding Co.、LTD。、およびFord Motor（China）Co.、LTD。によって共同投資され、設立されました。登録資本金は17億元です。

衆泰新エネルギー自動車株式会社として。純粋な電気乗用車の完全な自動車製造事業を新しい合弁会社に譲渡したため、zotye新エネルギー自動車プロジェクトによって調達された資金は、当初の計画に従って完全な自動車の研究開発に投資し続けることができませんでした。そのため、衆泰新エネルギー自動車が調達した資金と当初の計画には大きな違いがありました。

衆泰汽車の回答で、衆泰汽車は、2013年から2017年末まで、衆泰汽車、ジンマ株、衆泰汽車の上場企業の前身である衆泰汽車が、民間株式提供を通じて34億2100万元を調達したことを発見した。新エネルギー車の開発のために調達される22億1300万元を含む。

投資する資金調達計画では、純粋な電気自動車の研究開発と設備投資は22億9600万元、自動車関連の研究開発プロジェクト投資の設置とデバッグは18億400万元である、Zhongtaiは資金を調達することで新エネルギー車が改善されると指摘している財団と科学研究の重要な部分は、新エネルギー車と部品製品を将来の中台自動車性能の主要な成長点にします。

しかし、タイとフォードによると、Zhongtaiブランドが署名した合弁契約によると、純粋な電気乗用車事業は、フォードが高度な経験の研究開発、生産、販売、管理を支援し、急速な開発を達成するために、新しいエネルギーはもはやありません純粋な電気乗用車の研究開発関連の仕事のために、将来の中台ブランドの新エネルギー車は、フォードの技術研究開発、生産および他の仕事の経験を借ります。

これは、衆泰汽車が研究開発と設備の設置および純粋な電気自動車の試運転に投資した22億9600万元は、衆泰汽車の実際の利益と研究開発収入をもたらさないことを意味します。言い換えれば、zotyeは「新しいエネルギーの話」を通じて集めたお金の一部を失う可能性があります。

2017年の初めに、グループの2つの主要株主であるyingjianrenとxumeierは、資産の再構築とサポート株式の発行を通じて資金を調達しました。これにより、zotyeautoはjinma株のシェルの助けを借りて上場を完了することができました。新エネルギー車の新しい誇大宣伝された概念で元々困難な資金調達状況を開き、ジンマとティエヌの資金調達圧力を移しました。

世論の観点からは、研究開発投資と設備の設置および完全な電気自動車のデバッグのために調達された22億1,300万元の資金が、衆泰汽車によって販売され、他の目的に使用された可能性があります。結局、衆泰汽車の前身であるジンマ株は、資金を調達せず、運転資金を補うために資金を調達するという前例があった。

対照的に、純粋な電気自動車の生産計画の開示では、新しいエネルギーは、純粋な電気自動車の思考開発を「一度限り」ではなく、「一度限り」の外力としての思考開発を通じて、自動車用にもはや車両を作りません。初期の高い製品研究開発投資からのみ、Zhongtaiフォードを「合弁事業」のアイデンティティに渡すことができ、良好な売上成長をもたらします。

フォードモーター、および自動車の新エネルギー自動車製造合弁会社、合弁会社は、デュアルインテグラルフォードギャップを解決するのに役立つことができます、インテグラルの全体的な燃料消費量、2017年上半期のフォード輸入および国内のフォードが知られていますモデルはまだ標準に達しておらず、推定年間走行距離は約3万回であり、今後3年間は引き続き高水準で稼働します。フォードチャイナ、チャンガンフォード、江鈴汽車などの新エネルギーポイントについても、今後3年間で完成するポイントの範囲は90万から130万の間です。

フォードは、フォードzotyeの合弁事業を通じてダブルポイントを獲得でき、中国でのフォードのダブルポイントの空室を満たしています。短期的には、合弁事業は確かにフォードが「ダブルポイント」政策の困難を克服するのを助けることができます。ただし、長期的には、フォードと衆泰のブランドの違いや開発アイデアの違いにより、フォードのブランドイメージが失われる可能性があります。

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