真実か噂か？パワーバッテリーメーカーのSamsungSDIとLGSKIはすべて中国で敗走していますか？

韓国は昨年から大量の注文を失って以来パワーバッテリーであり、中国のバッテリーで新エネルギー自動車電力の数億の拡張を費やすという野心的な計画があり、すべての計画は取り残されていますが、韓国はバッテリー企業であり、中国での機会、それは2019年の新エネルギー補助金の精神の終わりを待っており、補助金市場環境がない場合は、地元のサプライヤーが新しいバッテリーと競争することを望んでいます。

韓国の3大電力バッテリーメーカーSamsungSDILGとSKIが中国で敗走

10月16日、天津中環電子情報グループ株式会社の発表によると、天津財産権取引センター。 （以下「天津中環」といいます）と天津経済技術開発区国有資産運用会社（以下「天津」といいます）、サムスン（天津）は公的譲渡バッテリー株式会社が保有しています。株式会社（以下「サムスン天津バッテリー」といいます）会社の合計30％。

サムスン天津バッテリーはサムスンSDI天津工場とも呼ばれ、2015年に設立され、韓国最大のバッテリーメーカーであるサムスンSDIの中国での合弁会社であり、サムスンSDIは電子機器の分野におけるサムスングループの関連企業です。サムスンSDIの3大株主、天津セントラル国有資産の株式はそれぞれ50％、30％、20％です。不動産権利取引センターの上場発表によると、天津中環は10％の株式を譲渡し、日本によると、譲渡されたすべての株式は20％を保有します。 。

韓国の3大電力バッテリーメーカーSamsungSDILGとSKIが中国で敗走

サムスンSDI天津工場開発・生産の主力事業、パワーバッテリーエネルギータイプの車、ラウンドリチウムイオンバッテリーなど。上場発表、2016年の天津のサムスンバッテリーの純利益損失は0億8500万元。今年の8月31日現在、総資産は8億300万元、総負債は8億600万元、所有者の資本は-381億9500万元、無力。

これはSamsungSDI xi '工場の拡張停止、SKI北京工場の閉鎖、南京工場のLG割り当て、今年は韓国の電池工場の生存危機です。

中国の新エネルギー車のパワーバッテリーのホワイトリストに載っていない製品が政府の補助金を享受できるため、韓国のパワーバッテリーは常に大量の注文を失い、昨年の中国での開始から数百を費やすという野心的な計画があります新エネルギー車計画の何百万もの拡張は、パワーバッテリーでいっぱいです。

債務8億の破産

上場発表によると、天津財産権取引センターtianjin zhonghuan SDIは、天津工場の譲渡価格11.8103百万元の10％の株式であり、サブスクリプション価格108453百万元が100万人民元未満の場合よりも高いだけです。人民元。国有資産譲渡の最低価格の20％が23.6206百万人民元である。他の株主は最初の拒否の権利を放棄する。

サムスンSDI天津工場の業績発表によると、数年の損失は、中国の2人の株主が株式の主な理由を売却することを決定したと見なされています。2017年にはわずかに改善しましたが、2017年8月31日現在、天津サムスンバッテリーの純利益は904億1600万元ですが、年次債務には資産以上のものがあり、それでもジレンマからは抜けていません。

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株式売却はまた、中国でも韓国最大の電池メーカーの生活を可能にしました。サムスンSDI天神工場が初めて外部から焦点を当てたのは、今年2月、天津工場にある珍しいゾーン、火災事故による損失、また、パワーバッテリーの安全性への懸念を強めました。それ以前は、Samsung SDIは、Samsung携帯電話のバッテリーサプライヤーが問題となっているためです。2016年にSamsungは、バッテリー火災の問題により、Samsung SDIが供給したバッテリーの65％であるGalaxyNote7ハンドセットをリコールしました。アップル、サムスン、HTC、ノキア、その他リチウムイオン電池サプライヤーの製品です。

サムスンSDIの公式ウェブサイトは、中国の長春、合肥、香港、上海、北京、天津、無錫、西安、その他の場所に支社があり、現在、それぞれ天津、西安でバッテリーの生産を担当しています。 'an、無錫の3つの工場。

そして危機に瀕しているMiredはSamsungSDI tianjin工場以上のものであり、今年初め、西安のSamsung SDIバッテリー工場-Samsungリングの新しいバッテリーRevelationsは、新しい生産ラインを増やす計画を一時停止しました。世界最大の電気自動車市場の機会である中国を目指しています。 、サムスンSDIは2020ドルで6億ドルを計画しており、xi '工場はより多くのバッテリー生産ラインを設置しました。しかし、2015年9月に操業を開始して以来、工場はこれまで主要な供給契約に署名することができませんでした。tianjinに加えて、xi '低容量の使用率、工場の建設を開始するサムスンSDIはWuxiの遅れです。これは、中国でのサムスンSDIバッテリービジネスがまったく減速していることを意味します。

韓国の3大電力バッテリーメーカーSamsungSDILGとSKIが中国で敗走

サムスンは、中国のパワーバッテリー事業の問題について、現在の操業状況のバッテリー生産拠点について中国の関連メディアの関係者がまだ確認する必要があると述べたが、現在コメントはない。

モバイルからのもう1つの悪いニュースは、最初の週にリストされたiPhone8で、2つの事故が発生し、すべてがバッテリーの膨らみ現象を示し、最終的には胴体の拡張につながり、携帯電話の画面が開いています。 SDIとLGから。Note7の「プロファイリング」が悪いため、SamsungSDIはセキュリティの質問についても外の世界にいます。

韓国のバッテリービッグスリーは失われましたか？

サムスンSDI天神工場が売却する前に、韓国の他の2つの大手バッテリーメーカーであるLGおよびSKIバッテリー、特に中国の電力バッテリー事業はすでに苦戦しています。急行を構築することができず、中国の新エネルギー補助金と韓国のバッテリー巨人は市場決定を独占しようと急いでいます-間違いを犯して、韓国を中国の電池企業にしようとすると、半分の状態になっています。

2015年に中国の韓国のバッテリーは年に多額の投資を行う予定であり、Samsung SDI xi '工場が続き、LG化学南京パワーバッテリー工場への総投資額は35億ドルで、年末に完成し、 LGの3番目の世界的な自動車用パワーバッテリーの生産拠点。しかし、パワーバッテリーの分野での政策の2016年の地震の後、2017年4月まで、すなわちニュースがあります、南京の合弁会社「南京LG化学新エネルギーバッテリー共同。 、LTD」の生産ラインも基本はアイドル状態です。同社のウェブサイトからの経済オブザーバーレポーターは、「完成した」LG化学新エネルギー電池工場の2015年11月10日の最新ニュースを確認します。

韓国の3大電力バッテリーメーカーSamsungSDILGとSKIが中国で敗走

韓国SKInnovation（SKI）は、セルの数量が減少したため、今年3月に発表しました。これは、中国の法人企業である北京電子制御エースオープンテクノロジー株式会社です。 （以下、北京電子制御エースBESK）は、昨年末に生産を停止しました。北京電子制御エースはオープンSKIであり、北京汽車集団、北京電子ホールディング株式会社は、2013年に合弁会社を設立しました。そのSKI40％の株式。2014年6月、主に北京の新エネルギーカーバッテリーの合弁会社。

経済オブザーバーの記者インタビューで北京の新エネルギーはまた、現在のバッテリーサプライヤーが地元のバッテリーメーカーのヒンテックセンターに切り替えたとのことで、供給過剰のSKIと関係があることを確認しました。新エネルギーの分野で国内主導の軍用車両として、新しいエネルギー自動車は明らかに風の変化を待つ時間がなく、このリスクを冒すこともできません。SKIの関係者も外国人に「決定は中国企業の60％を保有することによってなされた」と確認しました。

第一汽車、上海汽車、北汽、長安、万里の長城、奇瑞などの国内主流の独立系自動車会社が韓国の電池企業との協力関係を確立しているため、北京と同様に、過去2年間で多くの国内自動車メーカーが放棄した韓国との協力はダイナミックであり、国内のバッテリーサプライヤー技術の急速な上昇も自動車メーカーに切り替えを完了させます。

2019年以降まで主張する

実は、韓国のバッテリーの窮状は、早くも昨年半ばに始まった。その後、三元リチウムバッテリーによって新エネルギー車のパワーバッテリー規制による事故が頻繁に発生し、7月にパワーバッテリーの「ホワイトリスト」として急増した（ 「パワーバッテリーエンタープライズディレクトリ」の省が公開およびリリースされ、バッテリーサプライヤーの資格は新エネルギー補助金に直接リンクされていることがニュースになります。

の最初の4つのバッチには、57のバッテリー「ホワイトリスト」が含まれているため、中国の日本と韓国のバッテリー会社の部門はありません。 、取り下げられたバッテリーは、LG、サムスン、その他の外国モデルのバッテリーを搭載しています。自動車メーカーの決定的な政策リスク切り替えサプライヤーの匂いを嗅ぎ、中国の新エネルギー自動車用パワーバッテリーを強力に切り開く準備をしています。韓国人が一夜にして捨てた大きなケーキです。

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資格要件を満たしていないことに加えて、より重要な内部原因はサムスンとLGが率いており、超低価格の独占市場で韓国のバッテリーの成功を待ち望んでおり、悪意のある競争が中国での新しい政府エネルギー補助金の可能性への直接アクセスを台無しにしました加えて、中国を含めることは、戦略的な高さにアップグレードされた国内のパワーバッテリー技術、外資系パワーバッテリーの制限、そして韓国のバッテリーを取り巻く敏感で不利な要因の政策環境を常に後押しするでしょう。

LGとSamsungは少し遅れたものの、中国での機会をあきらめなかったようですが、Samsung SDIはまだ中国の無錫市に新しい大型バッテリー工場を計画しており、無錫工場は2019年に量産を開始します。SamsungSDIプログラム2019年から2023年にかけて、天南市の西安は無錫市の蔚山工場に移管されます。

LG化学も2月に発表し、南京の電池工場の拡張に約3500万ドルを投資し、生産ラインの組み立て時間は空中であるが、自動車用電池工場と小型電池工場を建設する予定であるが、韓国は待っている2019年の新エネルギー補助金の考え方の終わり、補助金市場環境がない場合は、地元のサプライヤーが新しいバッテリーと競争することを望んでいます。

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