新たに承認された15の純電気プロジェクトBeiqi、Zhidou、Jianglingがトップセールスリストを占めています

数日後、国家発展改革委員会が新しい純粋な電気乗用車プロジェクトを承認した後、それは1年前になります。 2017年5月16日、江淮フォルクスワーゲンプロジェクトが承認されました。それ以来、ゲートは閉じられています。キューに入れられたアプリケーションが待機しています。いつ開きますか？

しばらく待たなければならないのではないかと思います。承認方針の根拠である「新純電気乗用車事業者経営規則」（業界は第27号文書を参照）が改訂されています。多くの業界関係者は、少なくとも27号文書の改訂版が非常に早い時期に州議会に提出されたと述べた。しかし、この方針はまだ発行されておらず、意見を求めていません。

専門家であれ、プロジェクトの承認を受けた幹部であれ、プロジェクトに列を作っている幹部であれ、著者が相談した多くの人々は、第27条の可能性が高いとエントリーのしきい値が上がると信じています。

より大きなコンセンサスがあります。政策は一貫し、社会関係資本と革新的な企業の参加を引き続き支援し、より強力な新しい純粋な電気乗用車会社の市場への参入を促進するために、できるだけ早く新しいバージョン27を導入する必要があると信じています。その後、業界の発展を促進します。

15「キャットフィッシュ」のパフォーマンスが異なります

中国で新規事業を立ち上げるためには、純粋な電気乗用車（追加を含む）を生産・販売する必要があります。第27条によると、まず、新しいプロジェクトは国家発展改革委員会によって承認されなければなりません。第二に、自動車メーカーと製品は、工業情報化部の監督と管理を取得する必要があります。

厳密に言えば、会社の「資格」とは、車両と製品の両方が発表されたことを意味します。補助金や減税も楽しみたい場合は、推奨カタログと非購入税カタログも入力する必要があります。

これまでに15の新しい純電気プロジェクトの建設が承認され、4つがすべてのプロセスを完了して販売を開始しました。 Beiqi新エネルギー、Zhidou電気自動車、Jiangling新エネルギーは、電気自動車乗用車販売リストのトップを占めています。 2018年4月の新エネルギー乗用車会社の売上ランキングでは、Beiqi New Energy、Jiangling、Zhidouが2位、6位、7位でした。もちろん、3社すべてが特定の伝統的な背景を持っています。 Zhidouを含め、ZhongtaiとGeelyの資格で大量生産および販売されています。

奇瑞もリストに載っていますが、それでも奇瑞の親会社の資格を借りています。

販売されている別の自動車会社はYunduNewEnergyです。 Yunduπ1は昨年10月に上場してから今年の3月までに約3,600台を売り上げました。

それに基づいて、資格を申請するために列を作っている会社の幹部は、伝統的な車が新しいエネルギーに変わったと言い、当局はナマズのバッチをリリースしました。

さらに3社または製品が発表されました。 ChangjiangとJianghuaiVolkswagenの企業と製品は、工業情報化部によって発表されましたが、まだ売りに出されていません。フォワードカー会社は発表されており、モデルはまだ発表されていません。

他の企業のうち、7社はまだプロジェクトの建設段階にあり、1社（万向グループ）はプロジェクトが開始されたことをまだ聞いていません。これは最も遅い進捗です。 Wan Xiangが元のアメリカの電気自動車会社Fuscoを買収した後、それはKamaに改名されました。買収の時点で、Wan Xiangは、カーマの生産はフィンランドから米国に返還され、地元住民に雇用機会を提供することを約束したと述べました。

まだ売りに出されていないこれらの会社は遅すぎますか？

電気自動車業界の上級技術専門家で清華大学の教授であるChenquanshi氏によると、新しい純粋な電気乗用車プロジェクトに応募する企業には、研究開発能力や試験生産ラインなど、一定の基盤があります。 「少なくとも15のプロトタイプが2年間試作品で製造されました。3年間の販売は問題ないはずです。

全国新エネルギー車技術革新プロジェクトの専門家グループの責任者であるWangbinggang氏は、現在上場している企業が少ないことは驚くべきことではないと述べた。 「実は、承認段階では、難しい会社もあると思っていました。結局、車を作るのは難しく、車の開発には2、3年かかります。」

NDRCの承認を受けたが、工場の建設、生産、販売の進捗が遅い企業については、第27条の期限はあまりない。各事業承認通知には、2年以内に着工しなければならないと規定されている。それ以外の場合は、延長を申請する必要があります。この要件に関する限り、WanXiangの家族だけがまだ要件を満たしていません。

「3年間の販売」声明の新しい純粋な電気自動車プロジェクト「2年の開始、3年の販売」に関するメディアの報道に関して、WangbinggangとNDRCプロジェクトによって承認された上級幹部はそのような規定はないと述べました。

また、上位15社のリストには多くの批判があります。やりすぎだと思う人もいれば、選ばれる力がない会社もあると思う人もいます。 GeelyGroupのLiShufu会長は、直接次のように述べています。一部の企業は裏口から資格を取得しています。これらの要因により、国家発展改革委員会はプロジェクトの承認を一時停止しました。

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