電気自動車の三元リチウム電池の状況を逆転させる方法は？

電気自動車の人気が高まる傾向にありますが、主要な問題（短い運転時間や長い充電時間など）を突破することができず、水素燃料の長い運転時間と速い燃料供給の利点をより多くの自動車会社が見ています。そして、水素エネルギーに賭け始め、将来の開発の方向性として水素燃料電池を採用しています。

北汽、万里の長城、BMW、その他の自動車会社は、aichiがリリースした水素エネルギーロングドライブスポーツカー、zotyeがリリースした水素エネルギーシャーシなどのフォローアップモデルのハイライトの1つとして水素エネルギーを提供します。

商用車の分野では、燃料電池の用途はますます成熟しています。なかでも、愛知県の自動車製造の新たな力は、愛知県の世界初のレースレベルの電気スポーツカーRGNathalieを「Quattrofather」RolandGumpertが手作りすることになる。

報告書によると、車体はカーボンファイバー素材を使用し、大幅な軽量化と走行距離の向上を実現。燃料供給はメタノール改質方式で水素を生成し、1回の供給で車両全体の連続走行距離は1000km以上。エタノールのように直接自動車の燃料としてメタノールを使用することは推奨されていませんが、燃料電池の燃料としてメタノールを使用できればよいと提案されています。

今、私はこのレポートを見て非常に興味を持っており、商用アプリケーションにブレークスルーをもたらすことを望んでいます。同時に、燃料電池車はまずバスやバスで飛躍的な進歩を遂げることが期待されています。この分野ではあまりモデルを見ていません。

また、燃料電池車の研究開発・生産に携わってきたトヨタや現代自動車も、この分野をリードする燃料電池車を発売しており、中国の自動車会社も注目を集めています。

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