中国はリチウムイオン電池の世界最大の生産国になりました

中国はリチウムイオン電池の世界最大の生産国になり、韓国や日本とともに世界市場に出回っています。先週、中国北西部の青海省の首都である西寧市で開催された中国（青海）リチウム産業とパワーバッテリー国際フォーラムで発表されたレポートによると、中国のパワーバッテリー生産能力は38 kWhに達し、その60％を占めています。グローバルな生産能力。主な理由は、世界中で電気自動車が急速に発展しているためです。

しかし、電気自動車市場のブームにもかかわらず、資源使用やバッテリー生産に関連する技術の低さ、バッテリーリサイクルシステムの欠如など、多くの主要な問題が未解決のままであるため、業界関係者は業界の将来について懸念を抱いています。 。

中国は2030年までに毎年数千万台の電気自動車を生産するが、パワーセル開発のボトルネックに対処しなければ、業界は依然としてプレッシャーにさらされるだろうと、中国100電気自動車協会の事務局長兼チーフエキスパートであるZhangyongweiは述べた。新エネルギー車を推進する非営利団体。

中国工程院の学者であるZhengmianping氏は、中国にはリチウム資源が豊富にあるものの、後進技術と未発達の支援産業のためにリチウムの利用率は低いと述べた。彼のチームは、中国で使用されるリチウム資源の約70％が海外から輸入されていると推定しています。さらに、中国の鄭氏は、パワーセルの製造に使用される2つの重要な材料であるニッケルとコバルトの天然資源も不足していると述べています。もう一つの大きな問題は、中国がまだ完全なバッテリーリサイクルシステムを確立していないことです。また、新エネルギー車の使用済みバッテリーの電力の約70％から80％はまだ利用可能であり、適切に処理すれば、そこから多くの卑金属を抽出して再利用できると述べました。

中国市場で使用された最初のパワーバッテリーは、もうすぐ廃止されます。電気自動車のバッテリーの再利用を促進する計画を開始することに加えて、中国100電気自動車協会のChenqingtai会長は、当局が技術開発とバッテリー処理計画の詳細な規則も作成する必要があることを提案しました。

このページには、機械翻訳の内容が含まれています。