中国のリチウム電池の8つの主要な開発動向は何ですか？

我が国の2016年新エネルギー車で、ダストの費用が落ち着き、2017年3月の新エネルギー車は開発状況を加速し始め、2017年の世界は新エネルギー自動車の開発目標を開発し、フットフラット多国籍自動車メーカーは新しいエネルギー車、そして輸送分野の新エネルギー車の我が国は予想よりも早く推進し、その結果、2020年には目標の既存の総寸法が2倍になることはもはや問題ではありません。

9月24日、運輸サービス部門のCAIユニティ副局長は、現在の開発速度に応じて、今年の終わりに、新エネルギー車の運輸業界全体の我が国の市バス、タクシー、都市物流の流通規模が2020年の開発目標により予定より早く300000を突破し、その結果、我が国は2020年にこの倍増、600000ユニットへの上昇という目標を達成し、我が国が市内バスで最初になると予想されていることも示しています。純粋な電場のタクシー、ゴミ箱、清掃車、都市物流の配布。

業界主導：純粋な電気自動車の人気のあるロジスティクス、ロジスティクス業界のダークホース！

最大の生産者であり、最も重要なアプリケーション市場の1つとして、世界の我が国リチウムイオン電池業界の状況はさらに上昇しています。

今年は着実に新エネルギー車が政策調整を支援し、中国の新エネルギー車生産の伸びはさらに安定し、パワーバッテリーは将来的にリチウムイオンを駆動するバッテリーバッテリーサイズ持続的かつ急速な成長と同時に、世界的なトレンド新エネルギー車の精力的な開発が形成され、世界市場シェアにおける我が国のパワーバッテリー分野の未来は、特に我が国において、将来の分野の状況下で、政策とパワーバッテリー基準を継続的に支援するために改善し続けるでしょう。パワーバッテリーは我が国の発展傾向につながる可能性があります。

着実な成長トレンド：業界規模、中国の優位性は拡大すると予想される

2017年、主なアプリケーション市場の成長は鈍化しており、世界のリチウムイオン電池業界の規模が3,000億元を超えるリチウムイオン電池は、2016年に4％減少しました。新エネルギーの下で、自動車推進政策は引き続き中国の電気自動車生産を牽引しています。 2017年には650000で、世界の電気自動車市場シェアはさらに拡大します。

トレンド2：パワーバッテリー主導の成長、60％以上の市場シェア

2017年には、国内の携帯電話ブランドが国内市場を占領したため、国際市場開発の基本的な困難が増し、成長率は約10％に低下すると予想され、ノートブックコンピューター、タブレットの生産減少は引き続き縮小しますが、スライド、ウェアラブルデバイス、無人航空機、その他の消費財は急速な成長の勢いを示すと予想されますが、全体的な小規模、一般的に、2017年の消費者向けリチウムイオン電池市場の需要は約3％の緩やかな成長を維持します。

国家財政補助の力により、2017年に中国の新エネルギー車市場は前年比25％増の650000台に拡大すると予想され、電動自転車市場のリチウムイオン電池は500万台に達すると予想され、電力ツールなどの分野で、2017年の市場規模は30GWH、前年比30％増となるパワー型リチウムイオン電池。

一緒に、2017年に中国のパワーバッテリーは中国のリチウムイオンバッテリー市場の成長をリードし、その割合は60％を超えると予想され、中国のリチウムイオンバッテリー産業の成長の貢献率を引き出すパワーバッテリーは90％以上になります。

トレンド3：補助金は急速に減少し、新エネルギー車の成長は低い

2016年末、財務省、科学技術省、工業情報化部、国家発展改革委員会は共同で「財政補助政策通知の調整に関する新エネルギー自動車申請書」を発行した。 「注意」）。

「通知」要件によると、新エネルギー乗用車の許容量はほとんど変化せず、TuiPoが20％減少した場合の補助金に応じてのみ、新エネルギーバス補助金のメカニズムはTuiPoの範囲が40％を超えています。バッテリー補助金は大幅に増加します。 TuiPoは市場が予想される前よりもはるかに高く、より高い技術的要件を提唱しています。

トレンド4：破壊的製品の適用を加速する新技術

リチウムイオン電池がさまざまな応用分野、特に電気自動車、新エネルギー、軍事などの分野でますます広く普及するにつれて、国や企業は研究開発支援を強化しています。一方、ナノメートル材料であるグラフェンは、高度な材料調製技術が絶えず向上し、リチウムイオン電池の研究開発が統合を加速し、リチウムイオン電池業界の革新速度が加速し、さまざまな製品や市場が登場しました。

将来的には、シリコンカーボン複合材料や新材料の固体電解質を含むあらゆる種類の新技術の継続的な改善により、リチウムイオン電池が広く使用されている以上、ウェアラブルデバイス、特別な環境、およびその他の分野が期待されています。特定のアプリケーションは、新しい破壊的なリチウムイオン電池製品になる可能性があります。

トレンド5：リチウムイオン電池の性能は限られており、新しい電池技術のコマーシャルには時間がかかります

現在の硫黄、Li、Li電池、アルミニウム-空気電池グラファイト二重酸素イオン電池、Liセラミック、新しいLi電池電池技術は、主に技術的成果の工業化によると、少なくとも10年の大規模なプロモーションが必要です。 '時間。

バッテリーの安全率を考慮すると、時間が長くなる可能性があることを確認する必要があります。ダブルカーボン電池や全固体リチウムイオン電池など、徐々に成熟する技術の一部については、生産技術が成熟しておらず、コア技術が2社の手に渡っており、生産量が限られており、価格が高くて難しいようです。近い将来、大規模なアプリケーションを実現するために。

スーパーキャパシター、水素燃料電池、亜鉛については、Li金属燃料電池が小規模生産技術を開始し、価格が高く、市場は一定期間受け入れています。

トレンド6：パワーバッテリーポリシーの変更、業界は大きな調整に直面

2016年11月、産業情報技術機器産業部の役人は、モーターパワーバッテリー業界標準条件（2017）「（ドラフト）、社会のすべてのセクターからのコメントを幅広く募集しています。」自動車パワーバッテリー業界条件の標準（2017） ）」（ドラフト）は、自動車用バッテリー業界の標準条件に基づいて2015年に公布され、リチウムイオンパワーバッテリー容量インジケーターの要件を元の0.2 GWH /年から8GWH /年に大幅に改善しました。

現在、リチウムイオン電池市場は非常に競争が激しく、業界は移行の重要な段階にあり、中国のリチウムイオン電池業界のパターンは大きな調整に直面する可能性があります。

トレンド7：統合し、業界の集中力をさらに向上させるバックボーン企業の利点

2016年、中国の新エネルギー車の生産は伸び続けていますが、パワーバッテリーは市場集中をさらに改善し、パワーバッテリーサプライヤーのトップ10の市場シェアは2015年の70％未満から2016年には82％に上昇しています。

したがって、2017年のバックボーン企業がリードすると予想されるパワーバッテリーの市場シェアはさらに強化され、上位10社のサプライヤーは2016年と比較して87％以上の市場シェアを5％以上増加させます。

条件効果の規制、トレンド8：市場テストを継続

2015年9月に正式に公布されたリチウムイオン電池業界標準条件（以下「標準条件」という）は、報告、承認、検証手続きを経て、2017年に企業の標準条件に準拠した最初の発表リストが発表されました。

自動車用バッテリー業界標準条件、必要な変更を加えて、5バッチリストでリリースされた自動車用バッテリー業界標準条件の実装には、特定の技術指標のみが不足しているため、基本的にリチウムイオンパワーバッテリーの主要企業が含まれています。 、標準産業の発展に明らかな影響はありません。

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