リチウム電池の金属供給のギャップは、電気自動車の電池供給にどのような影響を及ぼしますか

外国メディアの報道によると、ムーディーズインベスターズサービスは、コバルト、銅、リチウム、ニッケルなどの金属の供給が不足している、または電気自動車用の車載バッテリーの生産が遅くなると顧客にメモした。 。

テスラなどの自動車会社の生産の増加に伴い、カーバッテリーメタルの需要も増加しています。さらに、自動車産業の電気的変革に伴い、多くの企業が電気自動車の充電ステーションのネットワークの構築に取り組んでおり、電気自動車の普及率を高めることを目指しています。これにより、これらのバッテリー金属の需要が再び増加しています。ただし、銅やニッケルなどの金属の供給が限られているため、電気自動車の生産が遅くなる可能性があります。

現在、精製銅とニッケル金属の供給ギャップは拡大し、コバルトの需要は来年現れる可能性があります。電気自動車の生産量が予想よりも少ない場合、2019年以降にリチウム金属が供給過剰になる可能性があります。

需要の高まりに対応するために新しい鉱山に投資するには鉱業が必要ですが、4年前の誤算による合併や買収に業界がまだお金を払っており、鉱業会社が目的を達成しようとしているため、支出は少なくなっています。

ほとんどの場合、コバルト金属は銅またはニッケルの仲間であり、生産量の増加は、新しい銅およびニッケル鉱山の採掘に大きく依存しています。

金属価格の上昇は鉱山労働者に利益をもたらしますが、市場価格の変動を引き起こします。バッテリーは電気自動車の中で最も高価な部分であり、バッテリー金属の価格の上昇により、自動車業界は新しい代替バッテリー材料を模索することを余儀なくされています。

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