電気自動車における円筒形リチウムイオン電池の開発動向

エネルギー密度が高く、コストパフォーマンスが高いため、EVに使用される小型円筒形バッテリーについての論争がいくつあっても、18650は乗用車と自動車のロジスティクスにとってますます重要なオプションになります。18650は、成熟度が高く、一貫性が高く、高いという利点があります。エネルギー密度、コスト、柔軟な構成。不利な点は、数、パックの難易度が高いこと、品質管理ポイントです。また、内部設計を変更することで、より多くのモノマーバッテリーが可能になり、寿命や比率などが大幅に向上し、パックの見た目も簡単になりますが、エネルギー密度（体積と重量）が大幅に減少し、アセンブリの柔軟性が低下し、スペースの使用が減少します。大型の高エネルギー密度バッテリー、ほとんどの低度の自動化、およびコストのプロセスは非常に高く、一貫性が低く、一度故障するとひどい結果になります。

現在、円筒形電池の利点は、そのサイズの標準化、製品の成熟度、およびコスト競争力によるものであり、標準化は強力でなければなりません。26/ 32の大きな円筒形などは主流にはなりませんでした。 20/21の新しいサイズを鮮やかに描写し、それ自体がバランスを測定するためのさまざまな市場要因であり、両方の選択肢の18650の既存の利点に基づいています！

どんな種類のリチウム電気コアがより適していますか？

単位体積容量とサイクル寿命、比率、強力なセキュリティは関連する要因です：容量が10％増加するごとに、サイクル寿命は約20％減少します;容量が10％増加するごとに、充電および放電率は30-40％減少します;容量が10％増加するごとに、温度上昇は約20％増加し、幾何学的レベルは上昇します。エネルギー密度が高いほど、セキュリティリスクは大きくなります。

523 +グラファイトシステムを備えた18650は、新しい国家標準によれば、1cから2.4AHの限界に達し、より高いエネルギー密度の材料（NCA、811など）自体の安定性とプロセス制御は、それほど簡単な想像ではありません。だから、それはあまり良くはありませんでしたが、高価でした...

円筒形18650リチウムイオン電池の開発は多くの課題に直面しています

バッテリーのエネルギー密度要件は絶えず向上し、材料のコストを改善します。 NCA、シリコンカーボン材料のサプライチェーンなどの新素材はまだ成熟しておらず、コストが高く、供給の安定性があります。B。環境需要に対する新しい材料プロセスが高く、固定資産への投資が高く、エネルギー消費量が多い;モノマー電池の容量が少ない、PACKグループの技術要件と高いコスト;正と負のバイポーラ構造のリストに適応するためのモノマー電池、エネルギー密度への影響が大きい;部品の高い曲率比が大きく、サイクル寿命が大きいことによる影響を受ける;高いエネルギー密度と高い充電率の要件を同時に満たすため、設計スペースには限界があります。

より大きな直径の円筒形リチウムイオン電池は避けられない傾向になります：20/21比較的18がより良い選択です

ボリュームを使用すると、エネルギー密度の利点が得られます。直径と高さを大きくすると、より効果的なボリュームになります。

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次の利点：a。適切な場合、エネルギー密度を改善することで、通常の材料、安定性、費用効果を選択できます。B。内部抵抗を低減するための多極耳メカニズム設計に適している可能性があります; C。同じエネルギー密度の下で、グラファイトの急速充電特性を選択して、急速充電性能を向上させることができます。D。部分の高い曲率比が減少し、細胞周期の寿命を延ばします。モノマー電池の容量が増え、パックのコストが下がります。

多極耳構造設計：政府間関係（ACIR）で低い内部抵抗またはDCIRを達成できます。

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低い曲線面積比が増加し、サイクル寿命が延びます。

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1.上記から得ることができます、異なる比率モデルの21700は、高曲率ポイントが最小、中20650、および18650が最高です。

2.バッテリーが劣化するなど、循環過程にあるバッテリーの最大曲率点は、その最小比率により21700であるため、サイクルのパフォーマンスへの影響は最小になります。

同じデザインからの安全な距離の下でのPACKバッグの同じ容量、最適なサイズよりも20シリーズのエネルギー密度、重量21の最高のエネルギー密度。

新しい標準、デイペンの選択

新工場は日本と韓国の最先端の生産設備に多額の投資を行い、供給から完全自動化された200PPMの4つの自動化生産ラインまで選択します。互換性のある生産ライン、日産100万のみ20650/217002014月7年で大量生産供給を実現します。使用期間を延長する成熟した材料システムの直径の20/21は、大量生産を実現するための安全で信頼できる環境で、長年にわたって大量の製品技術を確保するために、依然として最も厳しい環境管理です。 、一定の時間が与えられると、より多くのサプライチェーンが成熟します。

なぜ20700ではなく20650/21700なのですか？

18650から新しいサイズへの移行に伴い、既存のバッテリーパックのほとんどは直径を簡単に切り替えることができ、コストは低速であり、65-70の高さの変更は、既存のバッテリーパックの型の放棄されたトラブルにつながります;使用彼らの市場の利点、20650 cuhk比のバッテリー生産は1年半以上あり、20650サブプライム市場を生産し、形になり始めており、垂直産業チェーンレベルのコスト優位性を達成するためにより速くすることができます。顧客により多くのモノマー（21700 ）サイズの変更は少ないが、同時に、スペース使用率が高い（20650）、2つのオプション。

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