22 年間のバッテリーのカスタマイズ

パワーバッテリー市場におけるリチウムバッテリーのトレンド

Aug 30, 2019   ページビュー:505

「主流と非主流の判断の基準は、各単語の反論ではありません。」

今日、何人かの人々は問題を見て、最初に正しいか間違っているかを尋ねることに慣れていて、正しいか間違っているかについて話したいと思っています。しかし、唯物弁証法は、物事はスポーツの発展であり、主流と非主流の間に永遠の境界はないと信じています。

100年以上前の馬車の時代には、車は主流ではありませんでした。昔の灯油ランプの時代には、電球は主流ではありませんでした…淘宝網やWeChatなどの新しいものは、誕生当初は主流ではありませんでした。多くの歴史的事実は、無責任な「結論」アプローチがしばしば「引っかき傷」で終わることを証明しています。

残念ながら、物事に直面したとき、多くの人は限られたビジョン、位置、特定の時間と空間からしか判断できず、限界を打ち破って問題を見ることができません。

主流は単なる相対的な概念です

人類が石器から火文明に移行するのに数万年かかり、農業文明に進化するのに数千年かかりました。それは数千年です。産業文明の時代が到来しています。テクノロジーは、一度ではなく、この期間中に変化します。いわゆる「非主流」が「主流」に取って代わりました。

最初から「主流」という言葉が「怖い人」になっているように見えるのはいつかわかりませんが、今ではみんなが「感傷的な」言葉に言及しているように、味が変わったものもあります。

最近、董明珠と陰龍新エネルギーが再び人気を博しました。 NingdeTimesの社長であるShilinHuangは、MingzhuDongが彼の会社が投資したすべてのチタン酸リチウム電池を投入したと公に述べました。エネルギー密度が比較的低いため、将来はあまり主流にはならず、技術についてはあまり楽観的ではありません。

パワーバッテリーの品質を判断するために「主流」に依存しているだけで、このロジックは少し遠いようです。

真実は相対的で無限です。すべての判断基準は、これほど単一で絶対的なものでしょうか?

当時、ピサの斜塔に投げられたガリレオの2つの小さな鉄球は、アリストテレスなどの「主流の権威」に代表される古代ギリシャの力学理論を完全に覆しました。それは「主流ではない」という理論でもあります。ニュートンにこれに基づいて「3つの法則」を提唱させてください。

2015年、Yinlongは年間7,000台近くの車両を販売し、年間成長率は2228%で、すぐに中国の新エネルギー業界のリーディングカンパニーの1つになりました。

米国オーストリアのチタンの買収から第4世代の高エネルギー密度チタン酸リチウム電池の開発まで、Yinlongはチタン酸リチウム電池の将来の開発の可能性と巨大なビジネスチャンスについて楽観的ではないというのは本当ですか?そして、大連万達グループ、CIMC、その他の陰龍への優れた設備投資は、「人間はもっと愚かなお金である」という理由だけでしょうか、それとも単に明珠東の人間の感情のためでしょうか。戦場や知識豊富な起業家などのショッピングモールは、チタン酸リチウムの開発の見通しを自然に見ています。

董明珠は率直に言った:「小さな目、3つのポイントだけを見る」人もいます。大連万達グループの王健林会長は、インロングでの株式保有の中で、「起業家の役割は、前向きであり、他の人には見えない点を見ることである」と述べた。

「主流」という言葉は、会社が良いか悪いかを判断するための基準ではありません。消費者のIQは常にオンラインであり、市場は「試金石」です。会社が本当のスキルを持っているかどうかは彼らのものではありません。

完璧なパワーバッテリーはありません

事実と真実を話すことは、物事の正誤をテストするための標準です。 「主流」という言葉は、時代によって差し引かれてきた単なる帽子です。

現在、国内の新エネルギー車の開発状況、バッテリーの種類は豊富で多様であると言え、バッテリーの市場で最も重要な指標は、安全性と安定性、サイクル寿命、高温耐性、充電速度の5つの側面に焦点を当てています。とエネルギー密度。

パワーバッテリーに関しては、現在、三元リチウム電池、リン酸鉄リチウム電池、チタン酸リチウム電池が電気自動車分野での用途があります。

三元リチウム電池の容量密度が高く、航続距離が比較的長いため、国内の自動車メーカーは、BAIC、BYD、JACなどの三元リチウム電池に目を向けています。しかしながら、三元リチウム電池には、安全性、耐高温性、寿命が悪いという欠点があります。 2016年初頭には、工業情報技術部も停止し、新エネルギー車の普及に向けた推奨モデルのリストのために、三元リチウム電池バスが停止されました。

三元電池と比較して、リン酸鉄リチウム電池は、安定した安全性能、高温性能、軽量性により、電気バス市場でますます活発になっています。ただし、低温性能が悪く、正極材料のタップ密度が小さいなど、マイクロ電池にはメリットがない。

グリー・エレクトリックと珠海インロングが精力的に協力した後、これまで市場からあまり注目されていなかったチタン酸リチウム電池も舞台裏から登場しました。董明珠は何度か「砂から金を切り出す人」をやると言った。そうすれば、董明珠のチタン酸リチウム電池は、王伝福のリン酸鉄リチウム電池と同じくらい成功する可能性があります。ムスクは三元リチウム電池と同じですか?

チタン酸リチウム電池は、リチウム電池の中で最も長く安全な電池でもあります。ライフサイクルでは、通常のリチウムイオン電池は約1000〜2000サイクル、チタン酸リチウムは3万サイクルで前者の15倍です。さらに、Yinlong New Energyは、世界トップのチタン酸リチウムコア技術を習得し、業界で認められている「5つの主要な問題」を克服し、6分間の急速充電、広い耐熱性、30年のサイクル寿命、無火災、無爆発を実現しました。

パワーバッテリーの分野では、バッテリーのエネルギー密度が低いことが、業界の一部の人々がチタン酸リチウムバッテリーを「主流ではない」と非難した理由になっています。

多くの場合、Yinlongはチタン酸リチウム電池のエネルギー密度が低いという問題を公に認めています。同時に、Yinlongは、この欠点を積極的に開発および改善していることを社会に示しました。現在、Yinlongが開発した第4世代の高エネルギー密度チタン酸リチウム電池は、第3世代と比較して40%のコスト削減が実現しています。 60%増加します。さらに、Yinlongは水素とチタンの研究開発のコア技術を習得しており、バッテリーのエネルギー密度の問題を効果的に解決し、チタン酸リチウムバッテリーと燃料の組み合わせによって新エネルギー車の航続距離の問題を解決することに成功しています。細胞。

より多くの時間と技術への敬意を与えるかもしれません。

「中国の人口は13億人です。知能指数、性格、イノベーションの面で仕事にふさわしい若者はいないのでしょうか。比例して見ると絶対にあります。種のようですが、残念ながら寛容は革新の水です。寛容の水がなければ、土壌は革新をサポートするのが困難になります。最高の種子でさえこの土壌に落ち、ジョブズは成長しません。 」 360の創設者であるHongyiZhouはかつてSaidをクリアしました。

新しいことの初期段階は、多くの場合、すべての人に理解または信頼されているわけではありません。良い時は狂人と呼ばれます。それが良くなければ、それは狂人と嘘つきになります。そして、彼が最初の恥ずかしいものを作り、企業を数十億にした後、彼は彼に記念碑を与え、彼に神を与えました。

「ショットヘッドバード」ということわざとして、何人の心理学がそのアイデアを殺したか知っていますか?科学技術の革新は何年もの間叫んでいます。実生活では、これらの「革新的な行動」にもっと寛容と励ましを与えることができるでしょうか。

それはまさに、レイジュンとシャオミ、ユンマとタオバオ、そしてルールを破り、卓越性を追求するイノベーションの道をあえて選択した無数の他の起業家やスタートアップのおかげであることがわかります。何万人ものユーザーにもチャンスがあるかもしれません。より良い製品とサービスをお楽しみください。

今日の変化の時代において、社会は発展し、技術は進歩しています。

現在、チタン酸リチウム電池とリン酸鉄リチウム電池のエネルギー密度の差は縮小しており、チタン酸リチウム電池技術が補助金政策リストに入るという有利な要因と相まって、業界は3〜5年でチタン酸リチウム電池が急速に発展することができ、三元リチウム電池とリン酸鉄リチウム電池とともに、パワーリチウム電池市場の三本足の状況。

科学的および技術的進歩は、弁証法の分野で見る必要があります。イノベーションの真の意味は、他の人が買えないリスクに耐え、他の人が作ることができないより良い製品やサービスを生み出す能力にあります。この精神を持つ人々に直面して、私たちはもっと尊敬に値します。

優れた新エネルギー車を作りたいのであれば、パワーバッテリー技術の革新には耐性のある土壌も必要です。それは技術革新者にもう少し時間を与えるかもしれません、そしてそれはまた中国の自動車産業にとって新しい機会でもあります。

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