国内のNCAレイアウトは大きな進歩を遂げました。

産業省と「自動車産業の長期開発計画、2020年のパワーバッテリーモノマーエネルギー密度から300wh / kg」の要請によると、それは研究の目標の1つへのリチウム電力産業の取り組みになります。

そして、現在使用されている材料の主流であるNCM111、NCM523などの国内電池企業は、より高い範囲の要件を満たすことができず、国内企業に電池材料レイアウトのより高い比容量を奨励しています。エネルギー密度の要件、そして価格のピークを回避するのに最適な各大企業は、研究開発の高ニッケルリチウムイオン電池の三元システムにスクランブルをかけました。

スライディングルートとNCA2ルートを備えた高ニッケル三元および高ニッケル三元の明らかな利点研究の開始点（SPIR）データ統計によると、2017年のNCA三元バッテリーの設置容量は286.5 MWhで、前年比229％増加しました、2016年には87MWhの3倍以上。

NCAの三元電池は非常に高い成長率であり、新エネルギー車の巨人テスラもパナソニックの電池のNCAを選択しましたが、国内の電池メーカーや自動車会社はスライドの開発ルートをより多く選択でき、本当に素晴らしいです。

この目的のために、リチウムrtvuデータジャーナリストは次の分析を行います。

NCAとスライディングの相対的なメリットは？

現在、高ニッケル三元材料は、同時にコストを節約し、三元カソード材料の比容量を改善し、高エネルギー密度電池電池材料の要件を満たすことができる最も優れたものの1つです。現在、国内の主流ルートはスライドしています。 、NCM622およびNCM811システムの材料であるエネルギー密度は230 wh / kgおよび280wh / kgに達する可能性があり、（）リンクは高ニッケルNCM811の進行の詳細を理解するためのものです。

NCM811は本格化、量産化が進んでおり、NCAの高ニッケル三元材料と思わざるを得ません。対照的に一時的に無数にありますが、NCAとスライディング材料の相対的なメリットだけでなく、NCA材料の利点もあります。国内企業に「忘れられた」。

あるネットの友人の知乎は、「NCAの国内生産は条件付きであるが、NCAの安定性は低いが、技術の全体的な使用はまだ未成熟である」と説明した。

実際には、NCA材料の技術的なルート、製造プロセス、および条件は、スライドするよりも要求が厳しくなります。困難は、製造プロセス、前駆体および焙焼プロセスの準備、関連機器に対する高い要件、および機器の非常に厳しい要件にあります。コストの増加を伴います。NCA高ニッケル材料アルカリは同時に高く、純粋な酸素を必要とし、10％未満の湿度制御、多くの困難と設備投資を追加することは間違いありません、国内企業は大きなものを形成しますチャレンジ。

お金はコストの増加を意味し、バッテリーに電力を供給する新エネルギー車がコストのほぼ半分を占めます。これだけでは、人々を歓迎することは困難です。

、「DrIndustryの一部のバッテリー企業NCAは、乗用車に非常に適したパワーバッテリーだと思いますが、中国企業は今や閉鎖し、特許認可の材料、プロセス、難易度が大きくなっている必要があります。判断するのは難しい」と語った。

NCAを選択した企業はほとんどなく、なぜルートが「忘れられた」のか

学者の陳氏は次のように述べています。「主な理由は、中国の自動車会社が使いたいが、必ずしも活用されているとは限らないことです。テスラの車両設計とバッテリーシステムおよび制御能力は、短期的にはほとんどの中国の自動車会社が模倣できるわけではありません。以降。"

世界の新エネルギー車の現状から見て、NCAバッテリー、自動車会社をフルに活用でき、3元はテスラです。テスラの車両設計とバッテリーシステム管理制御技術は、高エネルギー密度によって引き起こされる熱暴走を効果的に回避できます。

中国は世界最大の新エネルギー自動車の生産と消費者であり、リチウムイオン電池メーカーのニーズを満たすために国内企業として、大容量電池の開発にも取り組んでいます.zhuo、lishen、bickなどがNCA開発に引き継がれていますバッテリーのフェーズ。

実際、同じ選択でパワーバッテリーの要件に準拠し、NCAバッテリーはその特殊性のため、「選択」フォームにもメリットがあり、NCAバッテリーを使用できます。国内の自動車メーカーには番号が付けられています。

したがって、テスラのペットNCAによると、高ニッケル電池では、3元は愛される人ではありません。また、中国のNCA材料がいつ市場に出るのかわかりませんか？

中国でのNCAの開発？

NCA材料の技術的障壁が高いため、現在、生産量は少なく、生産企業は主に日本と韓国に集中しています。2016年には早くも日本と韓国のNCA生産量は両国の26800トンに達しました。 2018年、私たちの国の企業はほぼ研究開発または小規模パイロット段階にあります。いくつかのバッテリー企業の進歩は次のとおりです。

2017年の生産でNCAバッテリーをDEラングできますか

上海缶DElangは、3.2 NCA Ahバッテリーを大量に開発して使用し、エネルギー密度は250 wh / kgであると報告されています。この製品は、非常に高い一貫性と優れたパフォーマンスを備えているだけでなく、2017年にはさらに多くの出荷があります。 300 MWH以上で、主に東風と上海の乗用車をサポートしています。

デイペンパワーはバオジュンE200モデルに電力を供給していました

春春時代以下のマカオペンパワーリチウム電池子会社は、NCAシステム電池の独立した研究開発と生産を行っており、システムエネルギー密度は160 wh / kg、総容量は最大3 GWH、2GWHの生産NCAとNCM811高ニッケル円筒形電池。

最近の外部の宣伝では、NCAバッテリーをサポートするWuling Baojun E200モデルのデイペンパワーがあります。同時に、デイペンパワーはNCA21700シリーズバッテリーを高速化し、2 GWHも年末に生産を増やし、継続する予定です。拡張すると、2019 GWH3が生成されます。

300 wh / kg以上の天津LishenNCA電池のエネルギー密度の研究開発

Tianjin Lishen Battery Co.、LTD。では、NCA三元高比エネルギー電力リチウム電池エネルギー密度、モノマー302 wh / Kgの研究開発において、体積エネルギー密度が642 wh / L、1c再充電を超えることが理解されています。 25℃以下でのサイクル710回（100％DOD）、80％の維持能力;現在のループ285回（100％DOD）の能力保持率は96％と高い比エネルギー300 wh / kgを開発するには、 1500倍のサイクル寿命リチウムイオン電池モノマーが基礎を築きました。

ライオンテクノロジー投資建設NCA三元前駆体バッテリーカソード材料

昨年12月29日、ライオンは福建新エネルギーの科学技術の完全所有子会社であり、激しいライオンイチェン市人民政府は「NCA三元前駆電池カソード材料プロジェクト契約への投資について、イチェンレイ大産業における福建のライオン」に署名しました公園の総投資額は2億元で、NCA三元前駆電池カソード材料プロジェクトの建設です。

その他の企業

NCA三元リチウム電力に関するCATLには豊富な技術的予備力があります;偉大なエネルギーは消費者デジタルドメインで使用される生産NCAバッテリー、開発中のNCAバッテリーを持っています; Byd NCA高ニッケル三元レイアウトは2年以内に完了すると予測され、継続できます既存の生産ラインを使用する;新しい生産ラインなどのモデルに満ちた科学技術がNCAダイナミックマルチマテリアルを生産できる場合...

電池企業に加えて、企業の材料研究開発および生産NCAの国内の既存の部分。

NCA材料の生産における外国企業は、日本のスミトモ金属産業、日本化学工業株式会社および家庭用化学薬品、韓国エコプロおよびGSEMなどです。いくつかの有名な材料企業。国内にもテリー氏、シャンシャンエネルギーがあります。リチウム電気、mo、企業などの長期的に有名な材料は、NCA材料のニュースを広めました。

ポジティブプロジェクトフェーズIIの計画能力7200トン、3元でのNingxiaのShanshan株は、高NCAニッケルアノード材料を生産でき、製品はテスラとパナソニックに上陸しました; Mr TerryNCA能力は約3000トン/年で実施されていますパナソニックや他の顧客の販売に。

結論：

最近、中国のパナソニック、サムスン、金沙江の資本取得AESC工場では、企業はNCAバッテリー容量を持ち、国内企業と協力して、国内のNCA材料生産、アプリケーションレベルの促進を支援しています。

国内のNCAは遅れて開始されましたが、技術レベルでは外国企業の方が大きなギャップがありますが、将来の3年間のNCA材料市場の需要の伸びを予測する研究（SPIR）の出発点は複数になります。

さて、NCA企業の大規模生産では、オンラインでNCAバッテリーの大量生産が行われ、正式にはまだ市場に出回っていますか？

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