新エネルギー車は頻繁に自然発火事故を起こします。誰がそれを支払うべきですか？

この政策の支援により、新エネルギー車は高い成長を維持しており、新エネルギー車のダイナミクスは一般の人々に奪われるでしょう。過去数年間、新エネルギーブームの下で、新エネルギー車の自己点火が頻繁に行われ、車が破壊され、新エネルギー車に影を落としました。

新エネルギーの自己発火状況には、さまざまなブランドやモデルが関係しており、多くの消費者が有罪となっています。新エネルギー車は安全で安全ではなく、新エネルギー車の販売に大きな影響を与えます。では、新エネルギー車の自然発火に誰がお金を払うべきでしょうか？

新エネルギー車は自発的に自己発火し、ワイマールと力帆が採用されます。

近年、新エネルギー車の自然発火事故は、自動車の新力などの従来の自動車会社の現象だけでなく、時々見られるようになります。

8月25日午後、「成都研究所」でワイマール電気自動車が自発的に発火し、ワイマール自動車が新車を納車する前に自発的に発火した。これはまた、顧客がワイマール車について素晴らしい品質の質問をする原因となりました。 8月31日、わずか2か月でリストされた650 EVのみが自然発火し、路上で爆発しました。力帆モーターズの売上は非常に不振でした。自然発火現象は力帆モーターズにさらに大きな打撃を与えました。また、Roewe e550、BYD Tangなど多くの自動車会社がこのような自然発火を経験していますが、新エネルギー車が自然発火の魅力から逃れることはできないのでしょうか。

所有者の不適切な操作の主な理由は、3電気システムの信頼性を考慮することです

実際、ほとんどの新エネルギーモデルは、バッテリーの爆発やバッテリーの安全性の問題のために自己発火しませんが、所有者が適切に動作していないため、ユーザーは多くの場合、専門家以外の充電ラインを使用して、独自のフライングラインを使用して充電します。接続された線、電流、電圧が基準に沿っていないか、車の所有者が車の電子機器などを改造して、新エネルギー車の自然発火を引き起こしました。

同時に、新エネルギーモデルの3電気システムは、日常の通常の使用では比較的信頼性がありますが、摩擦、衝突などの予期しない状況が発生した場合、短絡、高温、液漏れが発生する可能性があります。火災、さらには火災、自然発火、さらには爆発につながる可能性があります。

新エネルギーの自己発火に誰がお金を払うべきですか？自然発火を防ぐためにこれらはうまくいきますか？

新エネルギー車の自然発火に対して誰が支払うべきですか？オーナーの不規則な操作から逃れることは難しく、メーカーにも一定の責任があります。独自の新エネルギー車の電気的複雑さは比較的高いです。新エネルギー車を設計するメーカーは、より科学的で完璧でなければなりません。

新エネルギー車の自然発火をどのように減らすことができますか？まず、車の所有者は操作を標準化し、自分の車を注意深く世話する必要があります。自分で充電する必要がある場合は、専門家に充電装置の作成を依頼し、安全性と信頼性を繰り返し確認する必要があります。第二に、メーカーはまた、自動車所有者が新エネルギー車を使用するための特定のガイダンスと提案を持っている必要があります。新エネルギー車の研究開発と生産のプロセスはより厳格です。最後に、ポリシーレイヤーは、新エネルギー車とそのメーカーに対してより高い要件と基準を提示し、実装を監督します。

おわりに：新エネルギー車の自然発火はさらに発生していますが、それでも新エネルギーの新しい波を止めることはできません。新エネルギー車は依然としてますます多くの消費者に支持されています。同時に、新エネルギー車の信頼性はますます高くなり、新エネルギー車の標準化されたアプリケーションはますます普及し、インフラ設備の改善は徐々に改善されており、新エネルギー車の未来はまだ続いています明るい！

このページには、機械翻訳の内容が含まれています。