リチウム電池は危険ですか？

リチウムイオン電池はエネルギー密度が少し低いですが、放電と充電の際に満たすべき特定の予防措置を提供するため、システムは安全です。

現在、リチウム電池は、今日入手可能な最も人気があり成功している電池の1つです。彼らも安全です。年間約20億個のリチウム電池が生成されます。

ただし、コバルトカソードを備えたリチウムイオンセルは、実際にはニッケルベースのバッテリーの2倍のエネルギーを保持することに注意してください。また、鉛蓄電池の約4倍のエネルギーを保持します。

さらに、リチウムイオンは実際にはメンテナンスの少ないシステムであり、他のバッテリーにはない大きな利点です。

リチウム電池にはメモリがありません。これは、バッテリーの寿命を延ばすためにスケジュールされたサイクリングを必要としないことを意味します。

また、バッテリーには、定期的な充電を行わずにバッテリーを保管するたびに発生する鉛酸の硫酸化の問題はありません。リチウム電池は自己放電が少なく、実際に環境にやさしい電池です。

同様に、ほとんどのバッテリー消費者の願いは、常にバッテリーの実行時間を長くすることでした。

電池メーカーは、電池セルに有効な材料をより多く詰め込み、セパレーターと電極の両方を薄くすることで、この要求に応えてきました。

この方法は、1991年にリチウム電池が登場して以来、エネルギー密度を2倍にすることに成功しています。

ただし、これらの高エネルギー密度は、セルの密度が高くなるにつれて製造技術が複雑になるため、高額になります。

リチウムイオン電池の安全性に関する懸念

リチウム電池の安全性への懸念がメディアから大きな注目を集めていることはもはやニュースではありません。エネルギー貯蔵装置はそれらとともにリスクを伴うことが時とともに指摘されてきた。

これは、蒸気機関が爆発し始めて人々が怪我をした1800年代から実証されています。ただし、すべてのバッテリーには安全上のリスクがあり、バッテリーメーカーはすべての安全要求を満たす義務があります。

しかし、リチウム電池の場合は安全ですが、非常に多くの消費者が電池を使用して数百万に達するため、障害が発生することは間違いありません。

2006年には、20万回を超える故障の1つが、約600万個のリチウムパックのリコールを即座に引き起こしました。

リチウム電池のメーカー;ソニーは、微視的な金属粒子がバッテリーセルの他の部分と接触することはまれであり、これがバッテリーの短絡の問題につながることを指摘しています。

消費者は、リチウム電池は実際には安全であり、熱に関連する故障は非常にまれであることに注意する必要があります。リチウムの製造業者は、追加された保護の層層によってこの高レベルの信頼性を達成することができます。それらが含まれます：

・安全性とエネルギー密度の実行可能なバランスを達成するために、活物質の量を制限する。

・セル内の多様な安全メカニズムの包含

・バッテリーパック内に電子保護回路を追加

さらに、リチウムパック内の保護デバイスは、リチウムセルに組み込まれているPTCデバイスが実際に保護の役割を果たして大電流のサージを抑制するように機能します。

次に、CID。回路遮断装置は、過度に高い電圧が内部セルの圧力を10バールに上昇させた場合に、電気経路を開きます。

また、安全ベントにより、セルの圧力が急速に上昇した場合にガスの放出を調整できます。

さらに、バッテリーセルの外部にある電子保護回路は、充電電圧が4.30Vになると、頑丈な状態スイッチを開きます。バッテリーセルの皮膚温度が90°Cに達すると、電流の流れを遮断するヒューズがあります。

バッテリーの過放電を防ぐために、その制御回路は約2.50Vで電流の経路を積極的に遮断します。

リチウムイオン電池の過小評価された損傷のリスクと副作用

リチウム電池は、エネルギー密度が高く、自己放電率が低いにもかかわらず、充電式電池や従来の電池と比較した場合、最大の利点のいくつかを提供します。

実際、オペレーターのミスや構造物の故障は、爆発や火災につながることが多く、怪我や物的損害につながることがあります。これらはすべて、予想される火災関連の事件のために、リチウム電池を顕微鏡下に置くようにしています。

リチウム電池にはリスクがあり、多くの事例が報告されています。デルの時代がありました。米国を拠点とするコンピュータメーカーは、リチウムを含むセルを備えた何百万ものDellノートブックバッテリをリコールする必要がありました。

また、2000年に、リチウム電池が発火する傾向があることが知らされた後、Dellは約2万7000個のノートブック電池を交換しました。

2013年の初めの四半期には、ボーイングがリチウム電池に関連する2つの衝撃的な出来事を報告していました。米国でのテスラ車の生産中にも問題がありました。

これは、テスラSが高速で木にぶつかった結果、電気エネルギー貯蔵装置が点火に時間をかけず、車全体が焼けてしまったためです。これはインディアナポリスで発生しました。

バッテリー火災の非常に多くの問題の後、サムスンはそのすべての停止を撤回しなければなりませんでした。当初、同社は世代を停止し、その後、GalaxyNote7を終了しました。

ハネウェルグループの場合、顧客がバッテリーセルの過熱を報告したとき、彼らは携帯性の高いマルチガス検知システムの約2つを即座に生成および配信しなくなりました。

ICAOの場合;国際民間航空機関、彼らはまた、人、機械、そして環境の安全がリチウム電池の手に大きなリスクにさらされていると考えています。

リチウム電池による火災の危険性により、リチウム電池の輸送を停止しました。

現在、私たちは皆、リチウム技術のリスクを認識しており、何年もの間それを過小評価しているか、すべて無視してきました。リチウム電池が大きいほど、その化学反応は強くなります。

携帯電話のバッテリーサイズでさえ、炎を形成するのに十分です。

リチウムイオン電池の安全性のためにすべきこと

現在私たちが講じることができる唯一の安全対策は次のとおりです。

・リチウム電池は、指定されていない目的で使用しないでください。それらは民間の目的にのみ使用されるべきであり、ミサイルのような大量破壊兵器の製造には使用されるべきではありません。

・バッテリーを加熱したり、分解したり、火の中に廃棄したりしないでください。ガス放出ベントが損傷し、火災が発生する可能性があります。

・バッテリーを機器に挿入するときは、バッテリーの極性が正しい位置にあることを常に確認してください。

まとめると

リチウム電池は、飲み込んだり、漏れた液体を体内に摂取したりすると非常に危険であるため、常に子供の手の届かないところに保管してください。バッテリーを高電流または高電圧で充電しないでください。