リチウム電池はリサイクル可能ですか？

バッテリーのリサイクルとは、固形廃棄物または材料廃棄物として廃棄されるバッテリーの数を最小限に抑えることを目的とした、バッテリーのリサイクルおよび再処理活動です。ご存知のように、バッテリーには多くの有毒化学物質や重金属が含まれているため、バッテリーの廃棄により水質汚染や土壌濃度に対する懸念が高まっています。これを考慮すると、バッテリーは健康と環境の利益に準拠するためにリサイクルが必要です。

現在、電池にはさまざまな種類があり、リサイクルできるものもあります。リチウムイオン電池をリサイクルできるかどうか疑問に思っているなら、あなたは正しい場所にいます。

リチウムイオン電池または充電式電池としても知られているものは、他の種類の充電式電池と比較してより多くのエネルギーを提供するため、最近非常に人気があることは間違いありません。彼らは彼らの対応者よりもはるかによく料金を保持することができます。あなたの質問に対する簡単な答え–「リチウム電池はリサイクルできますか？」はいです。ただし、通常のごみ箱ではリサイクルできません。それにもかかわらず、リチウムイオン電池は他の種類の電池と比較して毒性が少なく、これによりリサイクルが非常に簡単かつ迅速になります。

リチウム電池のリサイクルの課題

リチウムイオン電池はリサイクル可能ですが、これらの電池については、あなたが知らないかもしれないリサイクルの課題があります。

石油プロセスの高まり、都市型車両への大きな需要、持続可能な輸送へのスポットライトにより、電気自動車（EV）やハイブリッド車などの自動車用電化への大きなトレンドが始まりました。さらに、多くの研究は、2020年までに、EVとハイブリッド車がおそらく世界の輸送市場の7％以上を占めるようになることを示唆しています。一方、EVやハイブリッドカーの人気の高まりは、リチウムイオン電池の世界的な需要を高めています。これらの車両が寿命の終わりにいつ到着するのか疑問に思ったことはありますか？では、リチウムイオン電池は簡単にリサイクルできるのでしょうか。

将来的にリチウムの供給に影響を与える可能性のあるさまざまな課題があることは間違いありません。需要を満たすのに十分な量のリチウム資源が世界中にありますが、世界のリチウム鉱床の約70％は、アルゼンチン、ボリビア、チリを含む南アメリカの地域にあります。この要因を考慮すると、特定の地域でのみ利用可能な原材料へのアクセス可能性のために、本質的なリスクが生じます。これらの地域における政府の不安定性または混乱は、リチウム供給に大きな影響を及ぼし、リチウムイオン電池の価格、そして最終的には車両のコストに大きな影響を与える可能性があります。

幸いなことに、OEMは、リチウムイオン電池の再利用を考え、寿命が尽きた後にこれらの電池をリサイクルすることで、リチウム依存を克服するためにいくつかの努力をしています。ただし、リサイクルされたリチウムイオン電池は、最も安価なブラインベースの手順からリチウムを製造するコストの5倍にもなります。

リチウムイオン電池は100％リサイクル可能ですが、現在、リサイクルされたリチウムはスラグの原因となっており、建設などの自動車以外の目的で利用されています。最新の最新技術は重大な差別化要因ではないため、バッテリーリサイクル市場は価格主導型です。実際、すべての主要な参加者は、提供する製品で同じレベルの最新テクノロジーを実行しています。したがって、主な差別化要因は価格です。

イノベーションによってリチウムイオン電池のリサイクルが難しくなっていますか？

現在、電池メーカーはリチウム電池を可能な限り手頃な価格で製造しています。この試みでは、電力研究所によると、これらのバッテリーをリサイクルしやすくする貴重な要素や部品を排除しています。

最近、EPRIのプログラムマネージャーであるBen Kaunは、「リサイクルの欠如は、リチウム電池の寿命を延ばすコストを追加します」と述べています。さらに、「現在、鉛蓄電池の98％で、これらのシステムを復元して新しい鉛蓄電池に変更することができます」と付け加えました。そして、リチウムイオンはかなり異なります。同様のレベルの高価値材料はありません。さらに、現在リチウム電池で行われている多くの革新は、コバルトなどの高価値材料の取り残されたものをこれらのシステムから追い出すことです。

コバルトのコストが非常に高いため、企業はコバルトを削減するためにバッテリーを再設計する努力をしています。だから電池が安いのです。さらに、カウン氏は、「重要な内容がなければ、リサイクル業者は使用済みバッテリーを回収するインセンティブがほとんどない」と述べました。

悲しいことに、リチウム電池には、鉛蓄電池と同様の種類のリサイクル基盤がまだありません。さらに、バッテリーの所有者は、リサイクル市場がない場合、リサイクルのインセンティブではなく、オプションの廃棄コストのみを残すことになります。

リチウムイオン電池をリサイクルする新しい方法

電気自動車で一般的に使用されるリチウム電池の陰極は、コバルトを含む金属酸化物でできています。これは、世界的に不安定な国の1つで限られた供給量に見られる金属です。

幸いなことに、ミシガン工科大学の化学工学の学生は、確立された鉱物処理の慣行を利用して、リチウムイオン電池をリサイクルする新しい方法をついに発見しました。

この支部の助教授が率いるチームは、20世紀の採掘技術を実装しました。この技術は、金属を鉱石からリチウム電池のリサイクル手順に分離します。この手法は、バッテリーのケーシングや、重要なリチウムイオン金属酸化物を含むカソードおよびアノードコーティングなどの部品を分離するために利用されました。

貴重な部品を分離した後、すべての電池要素または部品を電池メーカーに返送して、新しい電池に作り直すことができます。このプロセスは、エネルギー効率の高い手順であるだけでなく、未使用の材料を使用する場合に比べて安価であるため、非常に有益です。

教授はさらに次のように述べています。「既存のテクノロジーを使用して、新たに発生するリサイクルの課題に対処する機会がありました。銅をアルミニウムから分離するために基本的な重力分離を利用し、さらに、コバルト、リチウム、グラファイトなどの重要な材料を復元するためにフロス浮選を利用します。

さて、リチウムイオン電池は、そのエネルギー密度と寿命のために、従来の鉛蓄電池タイプの最良の代替品であると考えられています。ただし、リチウムイオン電池を安全に廃棄する適切な方法がない場合、環境への脅威やリスクに影響を与える可能性があります。