リチウム電池リサイクルシステムの効率

バッテリーは非常に便利ですが、使用すると環境に非常に害を及ぼす可能性があります。単一の水銀電池は、最大600,000リットルの水を汚染する可能性があります。バッテリーのリサイクルには、多くの重要な環境的および経済的利益があります。市民は、使用済みバッテリーを適切にリサイクルするために、さまざまな方法で処分することができます。この記事では、バッテリーをリサイクルする必要がある理由と、バッテリーのリサイクル方法について説明します。

世界的に、リチウムイオン電池の市場は2022年に462億1000万ドルの収益を生み出すと推定されています。しかし、市場の需給緊張の高まりの結果、リチウム価格は2016年に47％上昇しました。 2020年までに需要は64％増加すると推定されています。

しかし、リチウムイオン電池の現在のリサイクルレベルはまだ1％未満と最小限であり、電池内の戦略的金属の回収に積極的に関与しているヨーロッパのサプライチェーンに沿った企業はほとんどありません。

パート1：リチウムイオン電池の廃棄の危険性：

電気自動車は、気候変動への意識に直面して大幅な後押しをしています。政府は交通からの排出を制限するための措置を講じていますが、従来のメーカーはテスラのような企業のプッシュを止めるためにこのタイプの車両へのコミットメントを高めています。しかし、この「クリーンな」駐車場への移行は、重大な課題をもたらします。大きなリチウム電池が消耗した場合、どうすればよいでしょうか。

現在、何百万もの小型リチウムイオン電池がすでにスマートフォンや電動歯ブラシなどのスマート家電に電力を供給しています。しかし、自動車で使用されるものは多く、リサイクルは複雑です。

これらのコンポーネントは、有毒ガスを放出するだけでなく、損傷した場合に水を汚染する可能性があるため、かなりの環境損傷を引き起こします。それにもかかわらず、ヨーロッパでは、これらの数百万個の小型リチウム電池のうちリサイクルされているのはわずか5％です。

パート2：リチウム電池はどのようにリサイクルされますか？

リチウム電池の現在のリサイクルレベルは1％未満であるため非常に低いです。これは主に、リサイクルを担当する企業が非常に少ないためであり、リチウムの市場価格が1キログラムあたり6ユーロに達することはほとんどないという理由ではありません。

これは、奇妙なことに、リチウム電池をリサイクルするときにリチウムが廃棄され、コバルトなどの他のより価値のある金属が抽出され、その後リチウムイオン電池の製造に使用されることを意味します。

リサイクルされたリチウムでは、鉱物源から生産されたリチウムよりも5倍高価です。リチウム抽出は、リサイクル会社にとって競争力がありません。リチウムは現在100％リサイクル可能ですが、それを実行することは一般的な方法ではありません。しかし、市場に参入するEVの数が増えるにつれ、将来の不足により、バッテリー向けの材料の供給のために強制的なリサイクルが必要になると予想されます。

自動車メーカーに近い特殊なプロセスや小規模のリサイクルプラントが将来のトレンドになる可能性があります。この種のプロジェクトを妨げる主な障害は、参加者が専門的な廃棄物収集を開発するために必要な財政投資の性質です。市場はまだ未開拓であるため、これらの投資の正確なクラッシュと全体的なメリットは特定されていません。したがって、そのような約束を取得する際には、あいまいさと疑問が必要でした。

リチウムのリサイクルはまだ始まったばかりであり、実証段階にあるいくつかのパイロットプラントを除いて、世界にはインフラストラクチャがありません。

リチウムイオン電池のリサイクル：

希土類金属やその他のバッテリーコンポーネントの将来の可用性を確保し、鉱業の環境コストを削減するために、リチウムイオンバッテリーのリサイクルは繁栄している産業部門に成長しています。

リチウムは、建設、製薬、セラミック、ガラスなどの多くの用途や分野でも消費されているため、自動車産業での消費はごくわずかです。現在のところ、バッテリーは現在のリチウム消費量の4分の1しか占めていませんが、2020年には40％に達すると予想されています。リチウムは、バッテリーの製造に必要な原材料のコストのごく一部にすぎません。

パート3：リチウムイオン電池のリサイクルコスト：

リチウムイオン電池のリサイクルコストはそれほど高くないことに驚かれることでしょうが、リチウムイオン電池をリサイクルすることの利点は無数にあります。

バッテリーリサイクルの利点：

電池の生分解時間は1、000年を超えています。バッテリーには、劣化しにくい汚染度の高い元素が含まれています。ほとんどの場合、水銀、亜鉛、クロム、ヒ素、鉛、またはカドミウムが含まれています。 50年の廃棄後、バッテリーは劣化し始めますが、約1000年は有害なままです。

杭は、廃棄されると、その要素とそれらを取り巻く有機物の分解によって時間の経過とともに酸化され、ケーシングに損傷を与え、その結果、その有毒成分を環境に放出します。

家庭用バッテリーのリサイクルにより、バッテリーが内部に閉じ込めている重金属が環境を汚染することを回避できます。電池の種類によって、処理方法やリサイクル方法が異なります。たとえば、ボタン電池の水銀は、加熱とそれに続く水銀ガスの凝縮によって回収されます。

従来のバッテリーのリサイクルには、さまざまな可能性があります。制御された埋め立て地に埋め立てたり、塩分画の金属部分を分離して、亜鉛、マンガン、その他の金属を回収するために物理化学的処理を行うことができます。他の場合には、バッテリーの焼却とニッケルとカドミウムの蒸留による回収。

環境財団Ecopilasは、スペイン全土で毎日32万個のバッテリーを収集しています。この活動に特化した集合システムによって年間2億4600万個のバッテリーをリサイクルするには、1,230トンの鉄と1,476トンの亜鉛を回収する必要があります。

この分析によると、アルカリ/生理食塩水1バッテリーのリサイクルにより、銅またはマンガンに加えて、約17 gの材料、主に金属、うち5gが鉄および6gの亜鉛を少量回収できます。

これは、資源の持続可能性にプラスの効果をもたらし、高度な廃棄物管理技術を採用し、日々さらに多くのことを行っているため、必要な材料の再利用を裏付けています。