22 年間のバッテリーのカスタマイズ

車のバッテリー-重量、理由、コスト

Aug 27, 2020   ページビュー:217

車両の車両バッテリーは、そのサイズで決定されるべきではありません。それにもかかわらず、それは車両を簡単に走らせる上で多くの重要な仕事を引き受けます。あなたの車を始めること、インフォテインメントフレームワークに能力を与えること、ヘッドライトのような能力..あなたは考えを得る。走行中のモーターは、車両のバッテリーを充電します。さまざまなサイクルの後の1年を通して、バッテリーは言葉をはるかに超えて取って代わられるべきです。

●SLI:

車両の大部分は、始動、点灯、点火(SLI)バッテリーを伴います。名前が示すように、車両の始動を除いて、それは内外のライト、インフォテインメントフレームワークなどのすべてのガジェットを制御します。

SLIバッテリーの充電サイクルは短いです。これは、バッテリーが充電される理想的な機会であり、その後の放電は本当に少なくなります。

●リチウムイオン(Li粒子)電池

これは最も不適合なバッテリーです。

1.リチウム粒子電池は、これまでほとんど知られていませんでした。異なるバッテリーと対比すると、Li粒子バッテリーは基本的により多くの電荷を蓄えます。

2.Li粒子電池の平均寿命は3〜4年程度と短いですが。

●鉛蓄電池

これらは、最小限の維持管理を備えたバッテリーです。異なるバッテリーとはまったく異なり、鉛蓄電池は今後修理されるため、オーバーホールすることはできません。これらの電池は交換する必要があります。鉛蓄電池はさらに、スターターエンジンに容量を与えるために短い爆発で動作します。

さまざまなカーバッテリーの重量はいくらですか?

大多数は、それが代替の理想的な機会である場合、「車両のバッテリーゲージはどのくらいの量か」を強調しているだけです。バッテリーは、ほとんどの場合、非常に限られたスペースにまっすぐ持ち上げて、まっすぐ下に落とす必要があります。

3.2V 20Ah低温スクエアLiFePO4バッテリーセル
3.2V 20A低温LiFePO4バッテリーセル-40℃3C放電容量≥70%充電温度:-20〜45℃放電温度:-40〜+ 55℃鍼灸試験合格-40℃最大放電率:3C

車両のバッテリーの重量はバッテリーのサイズに依存しますが、通常は30〜50ポンドの範囲で、通常は約41ポンド(14kg〜22 kg)です。

同様に、フルバッテリーは空のバッテリーよりも重くなります。鉛腐食性バッテリーの重量の大部分は、電荷を生成する流体からのものです。バッテリーがパージされたという偶然の機会に、それは15ポンドほどの重さになる可能性があります。

通常の車両のバッテリーゲージはどのくらいですか?簡単な答えは約40ポンドです。そうは言っても、バッテリーの重さの変化は、そのサイズと内部で利用されている科学に依存しています。微妙なところに飛び込んでみませんか?

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車のバッテリーが重いのはなぜですか?

車両のバッテリーのサイズは、その重量の中で最も注目すべき要素です。バッテリーが大きいほど制限が大きくなり、より多くの電力を供給できます。あなたがより大きなモーターを持っているという偶然の機会に、あなたのバッテリーも定期的に大きくなります。いくつかのより大きなバッテリーは50ポンドもの重さがあります。

車両が使用するバッテリーの種類も同様に重量に影響を与える可能性があります。たとえば、アコードハイブリッドのバッテリーは約28ポンドです。これは、それがより小さな側にあるという事実に照らして、さらにその科学に照らして、中途半端です。ハイブリッドバッテリーは通常、リチウムイオンまたは比較科学であり、通常の鉛腐食性とは異なります。

バッテリーの重さが気になる場合は、軽量バッテリーを選択することをお勧めします。これらは、モーター内部の重量が実行に影響を与える可能性がある小型車両に最適です。概して。

いずれにせよ、バッテリーが軽いほど力が弱くなることを忘れないでください。バッテリーのCCA定格をチェックして、車両に適切であることを確認します。

低温高エネルギー密度の頑丈なラップトップ ポリマー電池 11.1V 7800mAh
低温高エネルギー密度頑丈なラップトップ ポリマー バッテリーバッテリー仕様: 11.1V 7800mAh -40℃ 0.2C 放電容量 ≥80%防塵、耐落下性、耐腐食性、耐電磁干渉性

さまざまな車のバッテリーのコストはいくらですか?

あなたが別の車両バッテリーの市場にいるとき、特にあなたが厳格な財政計画に従っている場合、最も重要な質問は「コストはいくらですか?」です。幸いなことに、今日アクセス可能な値の範囲は、以前よりもはるかに広範囲に及ぶため、選択肢があります。真の問題は、事前にすべての現実をチェックし、車両とそれに必要なバッテリーについて十分に考えて、品質と長距離強度に関する知識に基づいた決定を下すことです。どのバッテリーがあなたの車に直接使用されますか。

異なる品質/技術のための異なる価格:

通常の車両バッテリーのコストが通常のバッテリー構造に通常期待されるものよりもいくらか高い、多くの種類のプレミアム品質の車両バッテリーがあります。 1,000以上のターニングアンプを提供するモデルは、いずれにしても数百ドルの費用がかかりますが、重量と将来も同様に問題になります。すべてのことを考慮して、300ドル以上、そしてあちこちで800ドルから900ドルまで、同様に優れたものを提供する超軽量の車両バッテリー。リチウム金属の実行と5〜6年の連続実行を可能にする最高のエリートバッテリーは、すべての場合にそれほど高価ではありませんが、最も手頃なもののために、いずれにせよ150ドル以上を支払うことを望むことができます。

鉛腐食性バッテリーのコストは、ユニットあたり約50ドルから300ドルで安定しており、通常のコストは100ドルと150ドル近くで安定しています。これらのコストは過度に誇張されているわけではなく、ほとんどの場合、約120ドルをはるかに下回る平均的な車両バッテリープランよりも優れていることがわかります。リチウムの革新については、いくらかかなりの費用がかかると予想できます。最高のバッテリーの大部分は、全体で200ドルから400ドルで入手できます。

結論

車両のバッテリーは紛らわしいです。 12ボルトのバッテリーには70近くの特徴的な権限サイズがあります。サイズごとにさまざまな極性とアンペア数の評価を備えたさまざまなモデルを含めると、物事は急いで気が遠くなる可能性があります。

車両のバッテリーの通常の負荷を知ることは、DIYサポートにとって重要です。重量が多すぎて対処できないという偶然の機会に、近くの業者に確認するのが理想的です。彼らは喜んであなたのためにあなたのバッテリーを交換します…明らかに少しの充電のために。

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