リチウムイオン電池の価格-米の動向とコスト構造

自動車産業や他の経済部門の専門家が電動車両の必要性を刺激しているという事実に否定はありません。そういうわけで、自動車セクターのメーカーは、乗用車の未来は電力、つまり電気で動くと固く信じています。さて、道路に完全に電化された車両があるか、部分的に電化されているかにかかわらず、革新の時間と速度がそれに答えを与えるでしょう。

今後、リチウムイオン電池としても知られるリチウムイオン電池の現在および将来のコストに大きく依存することは明らかです。これは、リチウムイオン電池が自動車、バイク、バス、トラックなどの電気自動車の必須または主要コンポーネントとして機能するためです。以下の情報は、リチウムイオン電池のコスト構造と価格動向について説明します。詳細については、さらにお読みください。

リチウムイオン電池の価格はいくらですか？

さて、そもそも、リチウムイオン電池のコストは、これらの電池が自動車業界の世界的なメーカーの観点から、他の電池の中で称賛に値するリードを築いた理由を知ることが重要です。二次電池とも呼ばれるリチウムイオン電池は、基本的に充電式です。リチウムイオンは、放電の場合は負極の方向から正極の端に移動し、充電されると元に戻ります。

3.2V 20A低温LiFePO4バッテリーセル-40℃3C放電容量≥70％充電温度：-20〜45℃放電温度：-40〜+ 55℃鍼灸試験合格-40℃最大放電率：3C

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これらのバッテリーは充電式であるにもかかわらず、高レベルのエネルギー密度と電圧も提供します。ここで、リチウムイオン電池が再生可能エネルギー源を使用する社会の移行に不可欠であるという事実を特定することが適切です。これらのバッテリーの並外れた効率と性能は、ほとんどすべての分野でその必要性に拍車をかけています。

さて、リチウムイオン電池の化学的性質が、上記の理由により、他のすべての既存の電池技術に最先端の競争を与えているという事実に疑いの余地はありません。専門家は、これらのバッテリーの業界が今から30年以上も混乱しないままであると世界的に高く評価しています。

ブルームバーグニューエナジーファイナンスの調査と統計によると、2018年のリチウムイオン電池の世界平均コストはkWhあたり175ドルであり、2010年の1kWhあたり1200ドルまでのレートよりもはるかに低くなっています。

リチウムイオン電池は安くなっていますか？

匿名の調査によると、リチウムイオン電池のコストは2020年から2021年までに下がる可能性が最も高いと考えられています。その結果、世界中で電気駆動の車両やガジェットが採用されるようになります。報道が信じられるとすれば、将来的にリチウムイオン電池が安くなる可能性が高い。

過去10年間で、リチウムイオン電池のコストが急落し、その結果、これらの電池の需要が増加しました。これらのバッテリーは高エネルギー貯蔵レベルを提供するため、メーカーはこれらのバッテリーに固執しています。リチウムイオン電池の安価なコストの背後には、生産能力など、多くの重要な理由があります。

原材料の入手プロセス、採掘と精製のプロセス、およびパッケージングのプロセスにかかるコストはすべて削減および精製されているため、受益者はこれらのバッテリーを使用する意欲を維持できます。さて、リチウムイオン電池の現在の価格段階は多くの利点のためにかなり低いという事実に疑いはありません。そのうちのいくつかは、ゼロメンテナンスまたは高品質を含む場合があります。

さて、報道や統計によれば、現在の価格は安いと言われていますが、年を追うごとにリチウムイオンの利点を知る人が増えているため、今後は安くなると予想されています。電池。

リチウムイオン電池の価格動向とコスト構造は？

製造業者が電気自動車のリチウム電池よりもリチウムイオン電池を好む大きな違いの1つは、それらが充電式電池であり、最終的にはより多くの実用性とはるかに高度な性能を提供することです。継続的な進歩と技術の更新により、平均価格は予想よりもはるかに速い速度で下落しています。したがって、リチウムイオン電池の将来のコストを予測するのは少し難しいです。

低温高エネルギー密度頑丈なラップトップ ポリマー バッテリーバッテリー仕様: 11.1V 7800mAh -40℃ 0.2C 放電容量 ≥80%防塵、耐落下性、耐腐食性、耐電磁干渉性

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以下にリストされているのは、リチウムイオン電池のコスト構造と価格動向を示す複合研究です。

• モバイルデバイス用のリチウムイオン電池のコストは、約2ドルから4ドルの範囲であり、デバイスの容量と設計属性によって異なります。バッテリーの価格は、モバイルの全コストの最大2％です。

• 電気自動車に使用されるリチウム電池の価格は7000ドルから20000ドルの範囲です。したがって、それは電気自動車の最も高価なコンポーネントの1つです。
  

• 先に述べたように、リチウムイオン電池のコストは過去10年間で約80％から85％減少しました。現在、バッテリーの平均見積もりはkWhあたり約176ドルです。
  

• 価格の引き下げ率は、2030年末までに50％に達する可能性があります。

• いくつかの観察に基づくと、削減率は2040年末までに75％に達する可能性があります。
  

• 最近の研究によると、これらのバッテリーの平均価格はkWhあたり60ドルまで下がる可能性があることが観察されています。
  

• 基本的に技術の進歩やその他の根本的な要因により、価格は予測価格よりもはるかに速く下落し続けると考えられています。
  

• リチウムイオン電池の削減率は、ほぼすべての業界で電化を広めるのに十分です。
  

いくつかの最後の言葉

上記の価格動向のポイントは、まもなく道路上で電動車両のみを目撃するという事実を浮き彫りにするのに十分です。これは、環境を劣化や高レベルの汚染から救うための大きな一歩となるでしょう。