USPSはリチウム電池を出荷しますか-定義と安全性

USPSはリチウム電池を出荷しますか？

リチウムイオン電池は、USPSサービスを介して国際的および国内的に出荷できます。ただし、リチウムイオン電池の出荷は簡単な作業ではありません。 Li-ionバッテリーを出荷する場合、出荷は米国運輸省（DOT）の基準とPipeline＆Hazardous Materials SafetyAdministrationの基準の両方に準拠している必要があります。これらの基準に従わない場合、出荷が禁止され、場合によっては法的措置が取られる可能性があります。これらの基準は、Li-ionバッテリーが環境と人間の両方に安全な方法で輸送されることを保証するために実施されています。

Li-ionバッテリーの出荷は、出荷時に次のガイドラインに従う必要があります。従わない場合、荷送人に対して罰金または法的措置が取られる可能性があります。

「」 Li-ionバッテリーの各セルには、1グラムを超えるリチウムが含まれていてはなりません。

「」 各Li-ionバッテリーには、2グラムを超える量のリチウムが含まれていてはなりません。

「」 パッケージには、完全で本物の返品先住所が必要です。

「」 未装着のバッテリーを含むパッケージには、DOT承認のリチウムバッテリーマーク（UN3090）が必要です。

3.2V 20A低温LiFePO4バッテリーセル-40℃3C放電容量≥70％充電温度：-20〜45℃放電温度：-40〜+ 55℃鍼灸試験合格-40℃最大放電率：3C

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リチウムイオン電池の出荷に関するもう1つの規制は、国際的な目的地に出荷する場合です。リチウムイオン電池は、単体で発送することはできません。それらは、動作するデバイスにインストールする必要があります。デバイスに取り付けられていないリチウムイオン電池を含むパッケージを発送することは許可されていません。

USPSとは何ですか？

米国郵政公社（USPS）は、米国連邦政府の行政機関として運営されている郵便サービスに依存しないサービスです。それは1971年に設立されました。USPSはアメリカ合衆国内の郵便サービスを米国市民に提供する責任があります。全米の支店全体で約65万人の従業員がいます。 USPS本部はワシントンDCにあります

低温高エネルギー密度頑丈なラップトップ ポリマー バッテリーバッテリー仕様: 11.1V 7800mAh -40℃ 0.2C 放電容量 ≥80%防塵、耐落下性、耐腐食性、耐電磁干渉性

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輸送中のリチウム電池の手入れはどうですか？

リチウムイオン電池の梱包

機器内に含まれるリチウムイオン電池を出荷する前に、次の点に注意する必要があります。

「」 セルとバッテリーの電力と数量に関する規制は頻繁に変更されるため、出荷する前にそれらの更新バージョンを読む必要があります。

「」 受入先の規制は本国とは異なる場合がありますので、お尋ねください。

「」 機器が破損している場合は、内部のリチウムイオン電池も破損していないことを確認してください。

「」 Li-ionsバッテリーがデバイスから膨らんでいないことを確認してください。

また、欠陥のあるバッテリーは危険物として扱われ、どこにでも出荷することは許可されていないことを覚えておいてください。

リチウムイオン電池を搭載した機器のパッケージングプロセスは非常に重要です。このプロセスを支援するために、専門の包装代理店を利用することをお勧めします。リチウムイオン電池を内蔵した機器を梱包する場合は、次の点に注意してください。

「」 頑丈で高品質の梱包材を使用する必要があります。安価な素材は使用しないでください。

「」 機器は、輸送中に動かないように梱包する必要があります。

「」 パッケージに返品先住所と緊急連絡先番号を追加します。

「」 リチウム電池の取り扱いラベルは、折りたたむことなく、明確な方法でパッケージに貼付する必要があります。

リチウムイオン電池を含む機器を空輸する場合。 「PI967のセクション2に準拠したリチウムイオン電池」というフレーズを書く必要があります。このフレーズは、明確な方法で英語のみで書かれている必要があります。最後に、貨物が適切に梱包され、ラベルが貼られており、必要な書類がすべて揃っていることを確認してください。

パッケージの郵送

ガソリン、硫酸、その他の危険物と同じように。リチウムイオン電池は、これらの商品と同じくらい危険であると考えられています。ほとんどのリチウムイオン電池は、輸送して使用しても安全です。リチウムイオン電池が過熱すると発火するリスクがあります。また、リチウムは非常に反応性の高い材料であるため、1つのバッテリーが発火すると、他のバッテリーがそれに続き、最終的に爆発を引き起こします。

ほとんどの消火システムと消火器は、リチウムの反応によって引き起こされる火災を抑えることができません。そのため、リチウムイオン電池をパッケージ化する際には細心の注意を払うことが重要です。そうすれば、バッテリーの短絡や過熱を防ぐことができます。

従えば、貨物の安全を確保するためのヒントがいくつかあります。

「」 リチウムイオン電池が導電性材料に接触しないようにしてください。

「」 機器は、偶発的な起動から保護する必要があります。

「」 配送する前に、配送会社に連絡して、輸送中にアクティブにできるデバイスとできないデバイスを確認してください。

「」 過熱の可能性が高いデバイスは、周囲の温度に関係なく、バッテリーの冷却器として機能する特殊な梱包材で梱包する必要があります。

「」 内部にリチウムイオン電池を含むデバイスの間に非導電性の仕切りを配置する必要があります。

「」 リチウムイオン電池が他の電池と接触していないことを確認してください。

「」 輸送中は、リチウムイオン電池を金属面に近づけないでください。

「」 露出した端子とコネクタは、非導電性の材料で覆われている必要があります。

「」 出荷時のリチウムイオン電池の容量が100Whを超える場合、危険物契約が必要になります。

「」 Li-ionバッテリーを空輸する場合は、貨物機内の平均温度を尋ねてください。 Li-ionのマニュアルに基づいて、過熱のリスクがある場合は、バッテリーを出荷しないでください。

「」 小型のリチウムイオン電池は、サイズが小さいため、ほとんどの安全規制から免除されています。そのため、出荷するたびに最新の状態に保つ前に、リチウムイオン電池の出荷規則を確認することが重要です。

「」 リチウムイオン電池を梱包する前に、容量を30％未満に保つことをお勧めします。これ以上、出荷は拒否されます。

「」 パッケージが5kgを超える場合は、危険物契約も必要です。

最後に、リチウムイオン電池は危険物であるため、細心の注意を払って取り扱う必要があることを覚えておくことが重要です。また、バッテリーの配送先の規制を確認し、完全に準拠していることを確認することも重要です。そうしないと、貨物が危険物として破壊される可能性があることに注意してください。