電気自動車のバッテリー-はじめに、サイクル寿命とコスト

どのバッテリーが電気自動車に最適か、または電気自動車のバッテリーの寿命はどれくらいか疑問に思っていますか？そのような質問がすべてある場合は、すべての質問に答える適切な記事があります。

あなたの懸念に直接飛び込み、電気自動車のバッテリーについて知る必要があるすべてを学びましょう-

電気自動車に最適なバッテリー

仕様やニーズ、電気自動車の使用方法に応じて、リチウムイオンと鉛蓄電池の2種類のバッテリーがあります。それぞれのタイプのテクノロジーには長所と短所がありますが、特定の用途に適したバッテリーを選択するには、最も適切なものを選択することが重要です。一般的に、バッテリーにはエネルギー貯蔵システムがあり、ハイブリッド電気自動車（HEV）、プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）、および電気自動車（EV）に不可欠です。

これら2つの異なるバッテリーの基本的な特性を見てみましょう。

3.2V 20A低温LiFePO4バッテリーセル-40℃3C放電容量≥70％充電温度：-20〜45℃放電温度：-40〜+ 55℃鍼灸試験合格-40℃最大放電率：3C

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1）。リチウムイオン電池

他の電気エネルギー貯蔵装置と比較して単位質量あたりの容量が大きいリチウムイオン電池は、携帯電話やラップトップなどのほとんどのポータブル家電製品で一般的に使用されています。また、パワーウェイトレシオが高く、エネルギー効率が高く、高温が良好で、自己放電が少なくなっています。正確な化学構造も家庭用電化製品で使用されるバッテリーとは異なりますが、今日のPHEVおよびEVのほとんどはリチウムイオンバッテリーを使用しています。研究開発は、コストを削減し、耐用年数を延ばすことを目的としています。

電気自動車用のリチウムイオン電池を選択する理由：

優れた自律性-この種のバッテリーを使用すると、電気自動車の自律性はほぼ2倍になります。

長い寿命-これらのバッテリーのサイクル数は約2000です。このようなバッテリーは他のタイプよりも長持ちします。

クイック充電-1.5時間で100％充電（1時間で80％）でき、部分充電も可能です。したがって、車両を24時間使用する場合に最適です。

負荷容量の増加-さまざまなテクノロジータイプを使用する他の同等のバッテリーよりもはるかに軽量であるため、車両の有効能力は高くなります。

2）。鉛蓄電池

鉛蓄電池を搭載したバッテリーは、より多くの電力を供給するように設計されており、経済的、安全、かつ信頼性があります。高度な鉛蓄電池が製造されています。これらのバッテリーは、市販の電気自動車の補助負荷にのみ使用されます。

電気自動車用の鉛蓄電池を選択する理由：

限られたコスト-鉛蓄電池は、すべての異なるタイプのバッテリーの中で最も安価です。このタイプのバッテリーは、主に車速が専門的な意味で優先されない場合に使用されます。

用途の広い鉛蓄電池は、特別な注意を必要としないため、さまざまな業界でさまざまな車両用途に使用できます。たとえば、キャンプ場、電気自動車、および一般的なアプリケーションに最適です。

長い寿命-1200サイクルの充電期間を提供するため、平均寿命は価格との関連で非常に長くなります。

低温高エネルギー密度頑丈なラップトップ ポリマー バッテリーバッテリー仕様: 11.1V 7800mAh -40℃ 0.2C 放電容量 ≥80%防塵、耐落下性、耐腐食性、耐電磁干渉性

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電気自動車のバッテリーの持続時間

電気自動車のバッテリーを良好な状態に保つと、寿命が延びる可能性があります。ここにあなたが知る必要があるすべてがあります。

EVバッテリーは、運転中に「放電」サイクルが発生し、バッテリーに接続されている間は「充電」サイクルが発生します。このサイクルを時間の経過とともに繰り返すと、バッテリーが保持する電力量が決まります。これにより、各トリップ間の充電にかかる時間と範囲が短縮されます。ほとんどのバッテリーメーカーは、5年から8年の保証を提供しています。

電気自動車のバッテリーは、何年も続く実証済みの技術です。確かに、それはEVメーカーによって保証されています。たとえば、日産はバッテリーを8年間または100,000マイル保証し、テスラも同様の保証を提供します。

したがって、EVメーカーは、電気自動車用のバッテリーを長持ちさせるために多大な努力を払っています。バッテリーはEVで「バッファリング」されます。つまり、ドライバーは蓄えた最大量の電力を使用できず、バッテリーが通過するサイクル数が減少します。スマートクーリングシステムなどの他の技術と組み合わせることで、電気自動車用のバッテリーは数年間問題のない寿命を提供します。

また、電気自動車のバッテリーの寿命を維持するために、メーカーは、劣化を補うために十分な予備容量が時間の経過とともに利用可能であることを確認します。したがって、残りの予備容量は、電気自動車の老朽化とバッテリーの循環に伴って使い果たされます。これにより、バッテリーの寿命全体にわたって車両の航続距離を同じに保つことができます。バッテリー容量が80％を下回ると、ドライバーはバッテリーの範囲とパフォーマンスの低下を経験し始める可能性があります。

電気自動車のバッテリーの交換にはどれくらいの費用がかかりますか

電気自動車のバッテリーの交換に関しては、多くのサプライヤーが最大8年または100,000マイルの保証を持っているので、考え直す必要はありません。言い換えれば、何かがうまくいかなかったという不幸な場合にそれを交換する必要がある場合、それはこの合意の下で十分にカバーされます。選択した電気自動車メーカーが提供する保証の形式を常に確認してください。

バッテリーのコストは約80％減少しました。これは、1000ドルから227ドル/ kWhになります。したがって、最新の40kWhバッテリーの価格はわずか10,000ドルです。いくつかの予測では、2030年までに、ほぼ同時に、コストが100ドル/ kWhを下回る可能性が高いことが示唆されています。

電気自動車のバッテリーリース

現代のテクノロジーには、計画どおりに機能しないという懸念が常にあります。しかし、ハイブリッド車のいくつかのメーカーやリース会社は、バッテリーの安心感を消費者に知らせる方法を持っています。多くの製造会社は、消費者がバッテリーをリースし、全体的な購入価格を下げ、バッテリー出力を元の電力の最大75％まで保証することを奨励する資金調達計画を提供しています。

それでおしまい。このガイドが電気自動車のバッテリーについて十分に理解してくれることを願っています。