22 年間のバッテリーのカスタマイズ

バッテリーがAGMであるかどうかを知る方法-意味と変化

Sep 10, 2020   ページビュー:864

市場に出回っているAGMバッテリーについて知りたい方。したがって、適切な場所へのアプローチがあります。

人々が尋ねる最も一般的な質問の1つは、「バッテリーがAGMであるかどうかをどうやって知るか」とそれが何を意味するかです。したがって、AGMバッテリーは、ゲルや液体鉛蓄電池などの技術を含む、設計された高度な鉛蓄電池です。これらのバッテリーは、高度な電気機器やスタートストップテクノロジーをサポートする優れた電力を提供します。

深く掘り下げましょう-

バッテリーのAGMはどういう意味ですか?

吸収されたガラスマット電池は、従来の浸水電池とは異なる方法で製造されています。この記事では、主にバッテリーのAGM手段、または古い従来のバッテリーよりも便利な理由について説明します。

3.2V 20Ah低温スクエアLiFePO4バッテリーセル
3.2V 20A低温LiFePO4バッテリーセル-40℃3C放電容量≥70%充電温度:-20〜45℃放電温度:-40〜+ 55℃鍼灸試験合格-40℃最大放電率:3C

薄い超微細グラスファイバーマットがAGMバッテリー(飢餓電解液とも呼ばれます)のプレートの間に挟まれており、バッテリーの酸で保持できる量の約95%まで飽和しています。次に、このマットをプレートの間に詰め、わずかに圧縮してから、所定の位置に溶接/はんだ付けします。プレートとマットは適度にしっかりと梱包されているため、振動の影響をほとんど受けません。

AGMバッテリーの正確な意味とその利点:-

?標準の浸水バッテリーの最大2倍の安定した寿命

厳しい気象条件や厳しい条件を対象としています

?高電荷を制御します

?急速に充電し、サイクル寿命を延ばします

?スタートストップのアプリケーションに最適

耐振動性

?交換不可能でメンテナンスフリー

?取り付けの柔軟性が向上

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バッテリーのバッテリータイプがAGMであることを確認するにはどうすればよいですか?

取り扱い手順はタイプごとに異なるため、現在手元にあるバッテリーのタイプを知ることは重要です。最も人気のある鉛蓄電池のタイプには、液体鉛蓄電池またはウェットセルが含まれます。しかし、AGMバッテリーは市場で最も新しく、通常は乾電池と呼ばれ、湿電池に置き換えることができます。これらのバッテリーは、より安全で、より機動性があり、長持ちするという評判があります。

以下は、バッテリーの種類を判別するための2つの方法です。

最初の方法:バッテリーのラベルを調べる必要があります。液体電池または洪水鉛蓄電池の用語には、「湿電池」、「鉛酸」、または「浸水鉛酸」、および「液体鉛酸」が含まれます。これで、ゲル充填鉛蓄電池のラベルに「ゲル充填」と記載されます。

そして、AGM鉛蓄電池のラベルには、「AGM」、つまり「吸収ガラスマット」、または「乾電池」、「密閉型調整バルブ」、「非流出」などの用語を記載する必要があります。 、」またはラベルの「調整バルブ」。

ただし、ラベリングがない場合、AGMをゲルセルと区別することは困難です。それでも、疑わしい場合は、バッテリーのモデル番号を使用してオンライン検索の詳細を参照できます。メーカーの情報とモデルの名前または番号は、通常、ケースにエンボス加工されているか、ラベルに貼られています。

2番目の方法:バッテリーの上部を見る必要があります。通常、バッテリーは、液体鉛蓄電池タイプの場合、ラベルに「密封」と書かれていない限り、取り外し可能なトップまたはキャップが付いています。ゲル充填タイプおよびAGM鉛蓄電池は、プラスとマイナスのエンドポイントが現れるフラットトップで設計されています。

バッテリーを振る必要があるため、この方法では安全プロトコル(ゴーグルとゴム手袋)を入手する必要があります。液体鉛蓄電池の種類は、激しく振ると揺れるのを感じるでしょう。

バッテリーが密閉されていても、液体センターは通常しばらくの間動き続けます。それは正反対です。ゲル入り電池またはAGM鉛蓄電池の場合、振とうしても揺れません。

低温高エネルギー密度の頑丈なラップトップ ポリマー電池 11.1V 7800mAh
低温高エネルギー密度頑丈なラップトップ ポリマー バッテリーバッテリー仕様: 11.1V 7800mAh -40℃ 0.2C 放電容量 ≥80%防塵、耐落下性、耐腐食性、耐電磁干渉性

AGMバッテリーを交換するにはどうすればよいですか?

電池の交換は、従来の鉛蓄電池を使用した20年前よりもはるかに複雑な作業になっています。どうやら、それは専門のワークショップが交換を実行する必要がある理由の1つです。最近では、バッテリーの58%しかエンジンコンパートメントにありません。ただし、40%はトランクにあり、2%は客室に設置されています。一部の車種では、バッテリーが配置されている場所に到達するために、シートを取り外すか、カーペットをカットする必要がある場合があります。

最新のバッテリーの交換には28ステップかかることがあり、プロセス全体が大幅に複雑になります。バッテリーの誤った交換は深刻な誤動作を引き起こす可能性があることを個人は理解する必要があります。正確に行われないDIYの取り付けは、スタートストップ機能の制限または失敗を引き起こす可能性があり、さらに燃料消費量の増加につながる可能性があります。したがって、ワークショップの専門家は、現在のバッテリー技術を知らされます。ただし、それでも自分のAGMを変更したい場合は、AGMバッテリーを常にAGMに交換し、EFBバッテリーをAGMまたはEFBに交換できることに注意してください。

AGMバッテリーは密閉されているため、事故時の酸のこぼれを防ぎます。車のバッテリーがボンネットの下にない場合は、吸収性ガラスマット(AGM)またはゲルセルバッテリーである可能性があります。

個人は、交換を行う際に、AGMバッテリーに関するいくつかの一般的な誤解を理解する必要があります。 AGMまたは従来のバッテリーの取り付けプロセスは同じですが、交換時には、バッテリーの故障を防ぐために追加の再校正手順を実行する必要があります。新しい車両モデルでは、バッテリーを交換する場合にスキャンが必要なバッテリーセンサーモジュールが必要です。ただし、システムが正確に再校正されていない場合、オルタネーターがバッテリーを過充電し、交換後にバッテリーが故障する可能性があります。

AGMバッテリーは密閉されており、簡単に充電できないため、標準の鉛蓄電池に交換することはできません。 AGMセルは、過充電を防ぐためにわずかに異なる充電率を必要とします。過度の放電が発生した場合、バッテリーに装備されている安全弁が開き、電解液の一部が大気中に放出されます。バッテリーの過充電により、セルが早期に乾燥する可能性があります。したがって、専門家は、AGMバッテリーの交換プロセス全体を専門家の監督下で行う必要があることを推奨しています。

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