中国のリチウムイオン電池市場

中国は、世界最大のリチウムイオン電池生産国の1つとして知られています。過去10年間で、携帯用充電器、ドローン、電動工具、ウェアラブルデバイス、通信に使用される機器など、最近のアプリケーションでのリチウムイオン電池の使用が著しく増加しています。収益面では、中国のリチウムイオン電池の市場規模は2012年以降増加しており、引き続き増加しています。

ハイブリッド車や電気自動車などの最新のエネルギー車の製造・販売によるリチウムイオン電池の需要が高まり、市場は急成長を遂げました。

なぜ中国がリチウムイオン電池の生産を支配しているのですか？

BloombergNEFが分析を行ったところ、2019年の初めから、リチウム電池製造の世界的な生産能力は316ギガワット時（GWh）であるという事実が示されました。その容量の73％は中国にあります。米国は2位であり、世界の生産能力の12％しかありません。

さらに、労働力が安いため、中国には大きな利点があります。この要因により、中国はいくつかの製造業を支配することができました。ただし、それだけではありません。中国には多くのリチウム埋蔵量があり、米国と比較してリチウムの生産量が多い2018年の中国のリチウム生産量は約8,000メートルトンで、米国のリチウム生産量の10倍です。 2018年の中国のリチウム埋蔵量は100万メートルトンで、これは米国の約30倍です。

さらに、この傾向は、重機や輸送の分野で鉛蓄電池がリチウムイオン電池にまもなく置き換えられることを示しています。これは、主要な二酸化炭素排出量に直面している世界で重要な進歩です。

中国はリチウムイオン電池リサイクル市場をどのように追い詰めていますか？

英国を拠点とするCircularEnergyStorageの創設者であるHansEric Melinによると、昨年かそこらで、中国は推定67,000トンのリチウムイオン電池をリサイクルしました。韓国は約18,000トンのリチウムイオン電池をリサイクルしましたが、それは主に中国市場向けでした。今年は世界で10万トン以上のリチウムイオン電池のリサイクルが見込まれています。中国は、成長する電池事業に向けた資材供給をまとめるために、累積シェアの獲得を目指している。中国は10年前から携帯電話を製造しており、リチウムイオン電池のリサイクルを完成させる機会を与えてくれたので、彼らに有利に働きました。

さらに、中国では、主に携帯用電子機器とコバルトの高価格により、リチウムイオン電池のリサイクルが増加しています。さらに、中国は電子自動車用バッテリーのリサイクル範囲も急速に拡大しています。近年、中国は世界の他の地域と比較してより多くの電気自動車を販売する責任があります。したがって、リサイクルに関しても先導する必要があります。

中国のリチウムイオン電池産業はどのように世界的な競争に向けて力をつけていますか？

中国人は、リチウムイオンの製造に対する権力と支配を獲得するために一生懸命働いており、技術面のトップの地位を掌握するための道を進んでいる可能性もあります。彼らは先に進み、リチウムイオンで強力な製造部門を作るために決定しました。彼らはまず、リチウムイオン電池を使用する製品の強力な国内市場の形成に向けて取り組む必要があります。これはまさに彼らがしたことであり、本質的にその市場を支えました。

さらに、中国はリチウムイオン電池のサプライチェーンを完全に制御するために果てしなく取り組んでいます。電気自動車に電力を供給する蓄電池は、環境を改善し、国内で新しい技術を生み出すという国の国家計画において主要な役割を果たしています。仕事は主に流通と生産に重点を置いています。バッテリーの需要は急速に増加すると予測されているため、電気自動車の需要も増加します。したがって、自動車メーカーや貯蔵セルの製造業者は、必要な原材料を手に入れたいと考えています。

近年、中国の発明が成長しているので、電池生産者の能力も成長しています。さらに、いくつかのセクターでの特許数の増加は、このイノベーションの可能性の高まりを示す1つの例にすぎません。サプライチェーンの管理により、中国の企業は、新しい技術の開発を促進するために、他の国のリーダーと同じ意欲を持っていません。しかし、彼らは遅れないように一生懸命働きます。日本、韓国、米国などの国々が中国から市場のかなりのシェアを取り戻そうとしても、中国人は再び主要な地位を取り戻すことに時間を無駄にすることはありません。

中国では、リチウムイオン電池の製造に関して、現在5〜7社が競合しています。これらの企業は、市場全体のシェアのほぼ半分を占めています。

CATL Companyは、2017年以来、リチウムイオン電池業界で大きなシェアを誇る市場の究極のリーダーであり続けています。AmperexTechnologyLimited（ATL）は、市場で2番目に高いシェアを持っていることで知られています。 BYD Companyは3位に続き、国内最大のリチウムイオン電池メーカーの1つであり続けています。これらの企業のランキングは、耐久性、技術、バッテリーパック、品質、充電サイクル、アプリケーション、およびアフターサービスに基づいて異なります。

さらに、リチウムイオン電池を使用する別の市場は、空港、スイーパーとスクラバー、無人搬送車、およびリフトトラックの地上支援アプリケーションなどのより大きな産業アプリケーションです。非常に長い間、これらのアプリケーションは、内燃機関と鉛蓄電池を使用して作成および製造されてきました。しかし、時が経ち技術が大きく進歩するにつれて、電池の構成も変化しました。したがって、経済学はリチウムイオン電池をサポートするために急速にシフトしました。さらに、中国はそのすべての最前線に立っており、すぐに減速する兆候は見られません。