22 年間のバッテリーのカスタマイズ

リチウムバイクのバッテリーはどのように充電しますか?

Oct 29, 2020   ページビュー:1179

通常の充電器でリチウムバイクのバッテリーを充電できますか?

残念ながら、リチウム電池は鉛蓄電池などの他の電池技術と類似していないため、通常の充電器を使用してリチウムモーターサイクルを充電することはできません。また、電池の形状やサイズはメーカーによって異なります。したがって、このようなプロセスに特化したリチウム電池充電器を入手することをお勧めします。

リチウムバイクのバッテリーはどのように充電しますか?

旅のある時点で、すべてのオートバイの所有者は、車両を始動するのに十分な電圧が不足しているバッテリー切れまたはバッテリー低下に直面するという一般的な問題に遭遇します。このような状況は、バッテリーが切れたモーターサイクルを始動するのは車に比べて難しい傾向があるため、モーターサイクルのライダーに非常に不便をかける可能性があります。ただし、リチウムモーターサイクルのバッテリーを充電して、修理店や交換店に行くために必要なブーストを一時的に与える方法はいくつかあります。

How do you charge a lithium motorcycle battery

ステップ1:バッテリー充電器を使用する

1.所有しているバッテリーの種類を把握する

最初に行うことは、バッテリーの種類を確認することです。オートバイのバッテリーには、さまざまな形やサイズがあります。バッテリーの種類がわからない場合は、いつでもマニュアルで調べるか、バッテリーの側面を調べて、ステッカーに印刷されている情報を見つけることができます。

3.2V 20Ah低温スクエアLiFePO4バッテリーセル
3.2V 20A低温LiFePO4バッテリーセル-40℃3C放電容量≥70%充電温度:-20〜45℃放電温度:-40〜+ 55℃鍼灸試験合格-40℃最大放電率:3C

2.専用のリチウム電池充電器を入手する

多くの場合、ほとんどの種類のバッテリーには、トリクル、フロート、またはスマート充電器のいずれかを使用するオプションがあります。これらのタイプの充電器は、鉛蓄電池、吸収ガラスマット(AGM)、またはゲル電池で最もよく機能する傾向があります。ただし、リチウム電池には適していないため、専用のリチウム電池充電器を購入する必要があります。

リチウムイオン、リン酸リチウム、リチウム鉄などのさまざまなリチウム電池バージョンには、メーカーに応じて特別な充電器が必要です。詳細については、いつでもマニュアルをチェックして、リチウムモーターサイクルバッテリーに必要な充電器を確認できます。

3.モーターサイクルからバッテリーを取り出します

バッテリーを取り出す前に必ず自転車の電源を切ってください。また、バッテリーがまだ車内にある間は、この充電方法を使用しないでください。これは、バイクに取り付けたまま充電すると、セルや車両全体の他のコンポーネントが損傷する可能性があるためです。

バッテリーを取り外すときは注意が必要であるため、端子からケーブルを1つずつ外すことから始めるのが最善です。その後、バッテリーを固定しているネジを緩め、バイクからそっと取り出します。簡単に聞こえるかもしれませんが、このプロセスはトリッキーなプロセスであり、正しい方法についてマニュアルを読むことが最善の方法である傾向があります。すべてのモーターサイクルが類似しているわけではありません。メーカーによっては、マニュアルが細胞を安全に抽出するのに役立ちます。

4.バッテリー充電器をセルに接続します

リチウム充電器をバッテリーの端子に接続し、それらが正確かつしっかりと接続されていることを確認します。それを確認したら、充電器を接続して充電プロセスを開始できます。

低温高エネルギー密度の頑丈なラップトップ ポリマー電池 11.1V 7800mAh
低温高エネルギー密度頑丈なラップトップ ポリマー バッテリーバッテリー仕様: 11.1V 7800mAh -40℃ 0.2C 放電容量 ≥80%防塵、耐落下性、耐腐食性、耐電磁干渉性

充電器が過熱して深刻な損傷を引き起こさないように、充電プロセスを注意深く監視する必要があることに注意してください。また、換気の良い場所で行うのが賢明です。

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5.充電されているかどうかを確認します

この手順ではスマート充電器を使用していないため、充電器が自動的に電圧を読み取ることは期待できません。したがって、電圧テストを手動で実行する必要があります。充電器をバッテリーの端子から外し、リード線をマルチメーターに接続して読み取りを行います。

リチウムモーターサイクルバッテリーの場合、マルチメーター設定をその目盛りで20V DCに切り替えて、読み取り値を取得する必要があります。読み取られた電圧が約12.73V以上の場合、は完全に充電され、準備ができています。読み取り値が12.06V〜12.63Vの場合は、バッテリーをより長く充電する必要があることを意味します。読み取り値が12.06V未満の場合は、損傷している可能性があります。または、もう少し長く充電してみてください。

6.バッテリーを自転車に戻します

充電プロセスが完了したら、充電器のプラグを抜き、バッテリーをモーターサイクルに戻し、必要なすべてのケーブルを再度接続する必要があります。これで、自転車の電源を入れて乗ることが安全になります。

ステップ2:モーターサイクルのバッテリーをジャンプスタートする

車と同じように、リチウムモーターサイクルバッテリーをジャンプスタートすることもできます。

1.ジャンパーケーブルのペアを見つける

彼らのほとんどが彼らのトランクでこれらのケーブルのペアを運ぶので、あなたは車の運転手からジャンパーケーブルを得ることができます。運が悪くて見つからない場合は、近くの地元の金物店でいつでもペアを購入できます。

2.車を使ってジャンプスタートする場合は、オフにします

車のバッテリーはオートバイに比べてはるかに大きな容量を持っており、自転車はこのすべてのエネルギーを必要としません。そのため、車を使用して自転車をジャンプスタートする場合は、車をオフにしておくことをお勧めします。

3.別のモーターサイクルを使用してジャンプスタートする場合は、電源を入れます

別の自転車を使用してジャンプスタートするときは、必ず最初に健康な自転車を始動し、次に死んだ自転車を始動してください。

4.ケーブルを使用してバッテリーを接続します

クランプが接触しないようにしながら、ジャンパーケーブルを使用してセルの端子を正確にリンクします。

5.バイクの電源を入れます

モーターサイクルを始動し、エンジンが温まるまで数分間そのままにしておきます。

6.ケーブルを外します

クランプを接触させずにケーブルを安全に外し、修理工場に持ち込むことができるまでバイクを動かしたままにします。

リチウムバイクのバッテリーを一晩充電できますか?

絶対違う。バイクを充電するときは、プロセスを監視するために立ち会う必要がありますが、これもそれほど長くはかからないはずです。バッテリーを一晩充電したままにすると、バッテリーが過充電され、その過程で過熱して、熱暴走、火災、さらには爆発などの一連の危険なイベントへの道が開かれる可能性があります。

バッテリーを一晩充電したままにしないでください!

結論

定期的な故障のためにリチウムモーターサイクル充電器が充電またはジャンプスタートを必要とし始めたことに気付いた場合は、バイクを整備士に持って行くことをお勧めします。バッテリーが損傷しているか、交換が必要な場合があります。いずれにせよ、流れに沿って乗るのは危険である可能性があるため、故障したバッテリーを決して無視しないでください。

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