電動自転車用リチウム電池パック–比較と製造

電動自転車は、この現代のサイクリングに関しては、ブロックの新しい子供です。これらの自転車はバッテリー電源で動作するため、この記事では、自転車用に独自のパックを作成する可能性について説明します。

電動自転車に最適なバッテリーはどれですか？

リチウムイオン電池は、電動自転車に最適な電池タイプと見なされています。これは、メンテナンスが少なくて済み、このマシンに電力を供給するために必要な多くのエネルギー密度が詰め込まれているためです。また、軽量であるため、電動自転車のサイズに適しています。

電動自転車用のリチウム電池パックは作れますか？

電動自転車のバッテリーは主にリチウムイオンバッテリーでできており、これらの自転車で使用される最も一般的なタイプの1つは18650セルです。電動自転車のような発明のためにバッテリーパックを作ることは、産業上の責任だけであるということです。人々は通常、そのような慣行を大規模な製造工場と関連付けており、DIYプロセスは不可能であると考えています。

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本当の意味で、そのようなバッテリーパックを作るには、正しい順序で従うべきいくつかの簡単なステップが必要であり、自宅で行うことができます。また、必要なツールの価格は適正であり、186500セルの価格は、購入するにつれて高くなります。

電動自転車用のリチウム電池パックはどのように作りますか？

独自の電動自転車リチウム電池パックを作成するには、次のツールを入手する必要があります。

• リチウム電池（できれば18650電池）
  

• BMS（バッテリー管理システム）
  

• ニッケルストリップ
  

• 電圧計
  

• フォームシート
  

• ホットグルー
  

• その他のワイヤー/コネクター
  

• はんだごてとはんだ
  

リチウム電池

18650リチウムイオン呼び出しのほとんどは通常それぞれ約3.7Vであるため、直列接続で配線する必要があります。これを行うと、これから作成するバッテリーパックの合計電圧を取得できます。

BMS

充電および放電プロセス中にセルを監視するには、BMSが必要です。バッテリー管理システムの主な機能は、セルが電圧ポイントを下回って過度に消耗したり、過充電されたりしないように保護することです。 BMSを購入するときは、2つの主要な重要な要素を考慮する必要があり、それらには電圧と現在のレートが含まれます。たとえば、37Vのバッテリーパックを作成する場合は、37VのBMSが必要になります。バッテリーで処理する放電電流を確認することを忘れないでください。

ニッケルストリップ

より安い価格で提供されるニッケルメッキ鋼ストリップではなく、純粋なニッケルストリップを必ず入手してください。これらのストリップは、セルを結合するために使用されます。

熱収縮チューブ

バッテリーをパックに密封するには、大径の熱収縮チューブが必要になります。

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スポット溶接機

18650セルなどの単一セルからリチウム電池パックを作成する場合は、スポット溶接機が必要です。このツールはセルをはんだ付けするのに役立ちますが、セルに損傷を与える可能性のある大量の熱を発生するため、優しく手渡す必要があります。

その後、次の手順に従って実験を開始できます。

1.バッテリーパックのサイズと形状を決定します

いくつのセルを使うのを楽しみにしていますか？使用するバッテリーパックのサイズと形状はどのくらいですか？絶縁体としても機能する小さな容器やバッグを探して、そこにいくつのセルが収まるかを調べることができます。一枚の画用紙でコンテナの形状をトレースし、その図面上にセルを直立させて配置できます。

これは、セルの配線に大いに役立ちます。それらすべてを収容するという名目で、あまりにも多くのセルを圧迫しないようにしてください。コンテナに効率的に収まる18650セルの数を使用します。

2.セルの配線を計画します

一枚の紙をプロトタイプとして使用して、コンテナ内にセルを配置できる最適な順序を見つけます。また、短絡の可能性なしにすべてのセルが効果的に接続されることを保証する最良の配線システムを設計します。このプロジェクトでは、並列接続が推奨されます。

3.すべてのセルの電圧が同じであることを確認します

電圧計を使用してセルをテストし、各セルの電圧が他のセルと同じであることを確認します。自己放電により、セルの電圧が数百分の1異なる可能性があります。ただし、それらを並列に接続すると、電圧を均等化するのに役立つ場合があります。

4.セルを結合します

ホットグルーとスポット溶接機を使用して、セルを結合してバッテリーパックを構築します。パック全体を最初から接着し、最後に溶接することを決定できます。

5.充電および放電プロセスのためにコネクタを準備します

コネクタを準備して、バッテリーに追加できます。

6.パックをBMSに接続します

BMSをパックに接続する前に、ワイヤーをパックに接続するのが最善です。通常、BMSに接続されているワイヤは3つあり、これらにはC-、P-、およびB-が含まれます。この場合、C-は充電用のマイナスを表し、P-はパックのマイナスを示し、B-はバッテリーのマイナスを示します。

これらのワイヤーをボードの正しい位置にはんだ付けします。次に、BMSを絶縁テープで包み、その後、フォームのシートを下にしてパックにホットグルーします。フォームは衝撃吸収材として機能し、BMSボードの底面とセルの間の短絡を防ぎます。

7.BMS接続を配置します

BMSのすべてのセルワイヤをはんだ付けし、その後、メインの充電ワイヤと放電ワイヤを追加します。

8.バッテリーパックをフォームで包みます

大きなフォームシートを使用して、構築されたパックを包み、保護を強化します。テープを使用してフォームラップを密封できますが、ワイヤーが内部で密封されていないことを確認してください。

9.パックを熱収縮します

熱収縮チューブを取り、パックに巻き付け、低熱のヒートガンを使用して、パック全体を両側で覆います。ヒートガンが熱を発生しすぎると思われる場合は、代わりにヘアドライヤーを使用することもできます。必要に応じて、パックにハンドルを追加することもできます。

10.最後の仕上げ

パックが完成したら、バッグやコンテナに戻し、電動自転車に取り付けることができます。

最後の言葉

専門家は、自転車をあまり使用しない場合は、少なくとも月に1回はバッテリーを充電する必要があると提案しています。ただし、電動自転車を定期的に使用すると、バッテリーが強くなる傾向があります。