Oct 20, 2020 ページビュー:286
バッテリーの故障は、通常、バッテリーの寿命が切れたことを意味するものではありません。パックを処分する代わりに、創造的なビジネスの先見の明は、辞任したバッテリーを次の人生に許可する計画を見つけます。廃棄されるバッテリーの数が増えていることを考えると、このような開業は発展する可能性があります。
バッテリーの3つの基本的な欠陥は、容量または制限の低さ、内部抵抗の高さ、および自己放電の上昇です。容量のぼやけは通常、使用と時間とともに発生します。ニッケルベースのバッテリーでは障害物の増加が必要であり、自己放電の上昇は現場での潜在的な負担を反映しています。バッテリー損失の制限、つまり、その容量はNiCdおよびNiMHで定期的に切り替えることができます。硫酸化を伴う鉛蓄電池は、あちこちで同様に改善することができます。
バッテリーは最終的には交換する必要があることを知っているのは本当に一般的です。彼らは充電を失い、効果が低下します。特定の例では、ケースが膨らみ、使用しているガジェットやマシンに重大な害を及ぼす可能性があります。それでも、実際には、これはまさにそのケースです。不要で質の悪いバッテリー。原則として、バッテリーを再調整することが可能であるため、それらは確かに100%有用になります。反対に、これらの方法は簡単で、他の人がいなくても実行できます。取り外し可能なバッテリーを備えたワークステーションは、はるかに簡単です。 NiCadバッテリーも再調整されていることに気付いた方がいいでしょう。とはいえ、まず、なぜ彼らが危害を加えられるのかを知る必要があります。これは、硫黄結晶が必然的に2つの端子に到達するために発生し、充電を未然に防ぎます。これは理解できるので、あなたのバッテリーはかなり長い間動き続けます。
1.バッテリーをセットアップします
2.バッテリー電圧を確認します
3.バッテリーを空にします
4.セルをクリーニングします
5.バッテリーを再調整します
6.再調整されたバッテリーを充電します
7.バッテリーをテストします
再調整のサイクルは、バッテリーセルを補充する理想的な機会であることを意味します。蒸留水とエプソム塩で、電解質を作ることができます。これにより電圧が上昇し、車両に与えられるアンペア数が増加します。さらに、バッテリーを虐殺するプレートの硫酸化を停止します。ブレンドを作るには、エプソム塩を沸騰した蒸留水と混ぜ合わせます。これを行うための最も要求の厳しいアプローチは、沸騰した蒸留水を1つのきれいなプラスチック容器に入れ、その後、混合しながらエプソム塩を優しく入れることです。
水が透明になると、電解質がセルを満たすように準備されます。完璧なパイプを利用して、すべてのセルに組み合わせを空にします。 100%いっぱいになるまで、すべてのセルを埋めます。余分なものがある場合は、いつでもそれを惜しまないでください。バッテリーの制限を設定し、数分間再度振ってください。バッテリーを充電する準備ができました。
バッテリーの再調整は簡単な方法であり、誰でもそれを実行できることを理解する必要があります。少しの時間といくつかのデバイスと物が必要です。ただし、新しいバッテリーを入手するオプションがあります。これは、古い改装されたバッテリーには、新品のユニットと同様の制限とハイライトがあることを意味します。
すべてのハイブリッド混合バッテリーはモジュールで構成されています。いくつかの車両はより多く、いくつかはより少なくなっていますが、それらの最後のすべては同様の原則ガイドラインに依存しています。車両のバッテリーはあなたの車の中で高価なセグメントです。感謝する価値のあるものは、それらを再調整して別のバッテリーで終わることができるという現実です。あなたが知っておくべき主な真実は、再調整バッテリーは真新しいユニットの最大70%を持っているということです。しかし、これはあなたの車が必要とする以上のものです。
ラップトップのバッテリーの再調整はもっともらしいものではなく、それを達成するためのさまざまなアプローチがあります。ただし、面倒な場合もあります。とにかく、別のラップトップバッテリーは高価であり、別のラップトップよりも高価になる可能性があるため、試すのが理想的な決定です。
変数の大きなグループは、化学反応のこの合成応答を混乱させる可能性があります。過酷な移動による振動や、バッテリーを効果的に確認していないと、揺れたり、プレートに損傷を与えたりする可能性があります。過度の熱は物質の反応を速め、バッテリーの寿命を縮めますが、独特の寒い環境は、場合によっては、反応を妨げることによってバッテリーの寿命を延ばす可能性があります。その結果、いくつかのバッテリーは保護スリーブによって固定され、極端な温度を適切な制限内に保持します。バッテリーは非常に信頼性が高いため、ドライバーは、バッテリーが戻ってこないポイントを過ぎるまで、そこにあることさえ見落としがちです。あなたがあなたの車のバッテリーに焦点を合わせて、そしていくつかの定期的なテストと認識を導くならば、あなたは見捨てられる危険を減らすでしょう。バッテリーは、一貫して実行する作業の尺度を考慮すると、一般的に経済的です。
バッテリーの問題の最も明白な兆候は、バッテリーの消耗です。それにもかかわらず、バッテリーはさまざまな車両部品に関連付けられたより強力なフレームワークに不可欠であるため、バッテリーが切れていると、ジュースがないだけでなく、より深刻な問題が発生する可能性があります。
バッテリーには通常、製造日が記載されており、その日付から6か月以内に販売する必要があります。購入する前に日付をよく確認してください。多くの場合、日付はコード化されています。したがって、経験則では、バッテリーの交換は簡単です。バッテリーが化学文鎮からスライドを開始するまでに約4年かかります。 4年の時点で、症状の監視を開始し(これについては後で説明します)、行動を起こす準備をします。
バッテリーは、正当な考慮を払って5年以上使用し続けますが、さまざまな要素によって、寿命、異常気象、ライトの点灯、または振動が短縮される可能性があります。
通常の状態では、あなたの車のオルタネーターはあなたが運転している間あなたのバッテリーを復活させます。いずれにせよ、最高品質のバッテリーでさえ、ほこりを完全に噛む前に非常に多くの充電サイクルを経験することが期待できます!バッテリーにかなりの配慮を払うかどうかに関係なく、長期的にはバッテリーに取って代わる必要があります。
鉛蓄電池のバッテリーは、最近100年間あまり変わっていませんが、テストはやや簡単になっています。基本的なバッテリーアナライザーは、現在、バッテリーで起こっていることの化合物の多面的な性質を通り抜けることができません。代わりに、テスト前またはテスト後のバッテリーの物質生成設定なしで、試用中のバッテリーのそのような描写を提供します。
バッテリーは通常、製造日に付随しており、その日付から半年以内に販売する必要があります。ご購入前に日付をよくご確認ください。日付は頻繁にコーディングされます。したがって、一般的なガイドラインはバッテリー交換の基本です。バッテリーが理論的に化学発電所から合成文鎮へのスライドを開始するまでに約4年かかります。 4年の時点で、適応症を探し始め、行動を起こす準備をします。
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