コンデンサーカーバッテリー-はじめに、製造および機能

多くの人々は、コンデンサーが自動車のバッテリーの代わりに使用できるかどうかを知ることに興味を持っています。ある学派はそれは無責任であるということですが、別のグループはそれが非常に可能であると信じています。これらの行のいずれかがあなたが考えていることをどのように正当化できるかが、この投稿の焦点になります。真実は、多くの人がコンデンサーと車のバッテリーの間のぼやけた線を間違えているということです。

コンデンサーカーバッテリーとは何かから、それらについて知る必要があることまで、この投稿の過程ですべてを読むことになります。

車のバッテリーコンデンサとは何ですか？

おそらく、バッテリーとコンデンサーの用途の定義から始める必要があります。バッテリーの主な役割は、後で使用するために十分なエネルギーを蓄えることです。一方、コンデンサは、必要なときにいつでもこの力を大量に放出します。

スーパーキャパシタは、バッテリーを置き換えることができるもののように見え始めています。そのようなアイテムを設計する唯一の目的がコンデンサの目的を強化することであったとしても、ユーザーがそれをバッテリーとして機能させることを好むことは明らかです。一部の地区では、これを笑えると考えています。別のセットにとって、それは本物です。

たとえば、自動車の始動という点では、スーパーキャパシタの方が効率的であると考えられています。バッテリーは車の始動に使用できます。コンデンサは、車を始動するのに必要な十分な電荷を蓄えることもできます。しかし、スーパーキャパシターは数秒で大量の電力を車に送ることができるため、車の始動に関しては優れていると考えられています。

コンデンサは、バッテリー端子を接続すると充電されます。どちらのアイテムもエネルギーを蓄えることが知られていますが、どちらもさまざまな形で蓄えています。コンデンサは電界の形でエネルギーを蓄えますが、電池は化学エネルギーの形でエネルギーを蓄えます。コンデンサは、エネルギーを蓄えるという点ではバッテリーに似ているかもしれませんが、蓄えられたエネルギーを数秒以内に放出できるという点で異なります。これが、多くのユーザーが、これらのコンデンサを簡単に保存容量を失うことなく何度も再充電できると信じている理由です。可能な限り何度も充電された後、バッテリーのようにストレージ容量を失うことはありません。バッテリーは、エネルギーが化学的な形で貯蔵されるため、その貯蔵力を失う傾向があります。したがって、電力密度に関しては、さまざまなレベルがあります。

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車のバッテリーコンデンサーはどうやって作るのですか？

車のバッテリーコンデンサーは存在します、そして私達はそれらのいくつかが車両を始動することに関してバッテリーより信頼できるという事実さえ確立しました。あなたはあなたに良いパワーブーストを供給することができるこれらのアイテムを買うか、あなたのコンデンサーコレクションからコンデンサーカーバッテリーを作ることに決めることができます。この投稿では、コンデンサーカーバッテリーを組み立てる簡単な方法を学びます。

並列接続とシリアル接続で多数のコンデンサを接続することから始めることができます。 2つのコンデンサを3箇所に直列に接続し、それら3つを並列に接続します。以前にそのようなことをしたことがある場合は、ボード上のすべてのマイナス端子を接続する方法と、ボード上のプラス端子を相互にリンクする方法を知っている必要があります。はんだごてで手を傷つけないように、ここでは細心の注意を払う必要があります。

完了したら、接続されたコンデンサの正の脚を赤い線に接続し、コンデンサの負の脚を黒い線に接続します。次に、黒と白のワイヤーをバッテリーの適切な端子に接続できます。そして、コンデンサーを充電すると、コンデンサーカーバッテリーを使用できるようになります。

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コンデンサは車を始動できますか？

当然のことながら、バッテリーが一定のレベルまで充電されたときに車を始動させることに慣れています。それは私たちのほとんどが慣れているものです。しかし、最近の研究では、コンデンサーで必要な電荷が供給されたときに車が始動できることが示されています。コンデンサとバッテリーはいくつかのレベルで異なります。それらの違いの1つは、エネルギー密度と電力エネルギー密度が異なることです。 1つはエネルギー密度にかなり優れていますが、もう1つは完全に悪いです。電力密度については、その逆です。

コンデンサの電力密度が高いため、車を始動するためのより良いオプションになります。それらはどのようにエネルギーを供給することができるかという理由で、より好ましいオプションです。コンデンサの最大の形態はスーパーキャパシタです。これらのコンデンサは、自動車に使用すると非常に効果的であることが証明されています。いくつかの報告によると、彼らは気温がひどく低いときでも車を始動することができます。それらの高い電力密度のおかげで。

車の始動の問題に対する完璧な解決策であると考える人さえいます。それらのエネルギーは電界の形で蓄えられるので、それらはより長く続くことができます。コンデンサが一定のレベルまで充電されると、バッテリーによって生成された電界が端子間の電界を相殺します。そうすれば、コンデンサが過充電になることはありません。コンデンサを非充電状態に保ちながら、電荷は互いに打ち消し合います。したがって、コンデンサには、車を始動するために必要なものがあります。しかし、それがバッテリーの良い代替品と見なされるのに十分な理由であるかどうかは、後日調査したいと思うかもしれない話です。今のところ、あなたの車のポイントを充電されたコンデンサーに接続すれば、それは楽に始まります。

結論

コンデンサは、バッテリーなどの絶妙な代替品と見なされるべきではありません。それらにはさまざまな用途があります。しかし、スーパーキャパシターはより優れたカーバッテリーとして機能します。それらは通常の車のバッテリーよりも多くの電力密度を実行する能力を持っています。