バッテリーを長持ちさせる-導入、若返り、排水

たくさん航海している場合でも、単にリラックスしている場合でも、最悪の場合、バッテリーの残量がなくなる可能性があります。映画の終わりの直前であろうと、重要な記録であろうと、同時に航海中に外出を研究していようと、最も必要なときに力を失うことほどイライラすることはありません。

このような状況で、バッテリーの状態にどのように対処するのが最善でしょうか。この記事では、バッテリーを長持ちさせるための基本と秘訣について説明します。

どうやって電池を長持ちさせるのですか？

バッテリーを長持ちさせるための便利なヒントを次に示します。

●作業環境に関しては、バッテリー寿命への主な影響は温度です。リチウムイオン電池は、20〜25°Cの室温付近で定期的に最も楽しいです。高温になると、バッテリー内の防御層が壊れて再構成する必要があります。これにより、バッテリーが提供する必要のあるエネルギー制限の一部が吸収されます。

さらに、低温では、バッテリー内の化学的応答が遅くなります。この時点で、かなりの電力消費と組み合わせると、交通量の多い道路工事のような問題が発生します。つまり、過剰な数の車両が2つの道路を通過しようとします。しかし、全体として、寒さは一般的に熱よりも害が少ないです。したがって、携帯電話を太陽の下に置くか日陰に置くかを決める場合は、後者が理想的です。

●リチウム粒子電池を使用または片付けるときは、高温と低温の両方の極端な温度に近づかないでください。温度が上昇すると、ほとんどすべてのバッテリーセグメントの劣化が早まり、火災や爆発などの大きな危険が発生する可能性があります。充電中にPCまたは携帯電話が著しく高温になっている場合は、プラグを抜いてください。特に充電中は、低温への暴露を最小限に抑えてください。

●バッテリーが100％または0％の充電で費やす時間を制限します。非常に高い「充電状態」と低い「充電状態」の両方で、バッテリーにストレスがかかります。バッテリーを100％ではなく80％SoCに再確立する部分充電を利用することを検討してください。それが不可能な場合は、その時点でガジェットが100％に達したときにガジェットのプラグを抜きます。また、より低いレートでの充電と放電は、非アクティブに完全に充電された状態で座っている場合よりもひどい傾向があります。ですから、一度にバッテリーに大きなストレスをかけないように努力してください。

3.2V 20A低温LiFePO4バッテリーセル-40℃3C放電容量≥70％充電温度：-20〜45℃放電温度：-40〜+ 55℃鍼灸試験合格-40℃最大放電率：3C

もっと見

電池切れをどのように活性化しますか？

大多数は、古いまたは切れたバッテリーを捨てて、別のバッテリーに交換する必要があることを受け入れています。これがそれらの人々の主な答えですが、現金を取っておき、100％機能するバッテリーを手に入れることができる別の方法があります。読む。

ある種の電池の化学的性質に依存しています。 NiMHの場合は、その時点で高い初期電流を与え、それが回復するかどうかを確認します。そうでない場合は、その時点で捨てます。この戦略はNiCdsで機能します。 Li-particleまたはLi-PolyまたはLiFePOの場合、電圧が低くなると、バッテリーは本質的に停止します。しかし、特に新品で、バッテリーが2時間以上ゼロ充電されていない場合は、それらが復活するのを見てきましたが、とにかく、より低い容量で復元します。 20mA程度の非常に低い電流を流してみてください。時々、1 Aの衝撃を数秒間与え、その後、細流に戻します。これはそれを復活させるかもしれません。しかし、それが復元され、新品ほど良くなることは決してない場合、それはゾンビバッテリーになります。死んだLi粒子が0.5Vでもある場合、回復の可能性が高くなります。 0 Vでは、ほとんど可能性はありません。

低温高エネルギー密度頑丈なラップトップ ポリマー バッテリーバッテリー仕様: 11.1V 7800mAh -40℃ 0.2C 放電容量 ≥80%防塵、耐落下性、耐腐食性、耐電磁干渉性

もっと見

何があなたの電池を消耗している可能性がありますか？

バッテリーの所有者は通常、2つのバケットのいずれかに分類できます。絶対最悪の秒で車両のバッテリーが切れたものと、そうなるものです。 （残念ながら、私たちの何人かはこの経験を複数回経験したと主張することができます。）

バッテリーの消耗の理由：

電池が古い

さて、バッテリーの経年劣化を防ぐことはできませんが、バッテリーの通常のメンテナンスを実行すると、2つのことが完了します。

まず、標準のメンテナンスは、バッテリーをより長く実行できるように保つのに役立ちます。

第二に、定期的なメンテナンスはあなたのバッテリーが戦いに負けていることをあなたに知らせます。これにより、このバッテリーが惨めに故障した場合に、別のバッテリーを手元に置いておく時間ができます。

手動エラーが発生しました

ヘッドライトをオフにすることを怠ったり（特にレンタカーの場合）、収納コンパートメントを完全に閉じたり、室内灯をつけたままにしたりするのはまったく普通のことです。これらのことは潜在的に誰にでも起こります。

悲劇的なことに、「私はただの人間だ」と宇宙に発音しても、バッテリーが現在切れている方法は変わりません。すべてのライトが消えているのを見るのを怠ったほど急いでいたからです。気分を高揚させるニュースは、スピーディーなジャンプと充電のための車のドライブだけで、再び道路に戻ることができるということです。

課金フレームワークが適切に機能していません。

道路を運転していて、バッテリーが切れたままになっている場合は、充電フレームワークが正しく機能していないことを確実に期待できます。

通常、運転中のセグメント、たとえば、ラジオやライトは、バッテリーを充電している間、オルタネーターから直接電力を受け取ります。充電システムがダウンした時点では、運転中にバッテリーが充電されないことに加えて、コンポーネントはバッテリーの残量に依存するため、バッテリーの消耗がはるかに速くなります。

さて、ジャンプスタートや新しいバッテリーの測定はあなたを救うことはありません。最も賢明なオプションは、スペシャリストに問題が何であるかを正確に調べて確認させることです。

寄生ドレイン（電気的な問題による）

寄生ドレインは、車両の電源がオフになっているにもかかわらず、特定のセグメントが電力を消費し続けるときに発生します。寄生ドレインのいくつかの発生は正常です。それ以外の場合、セキュリティフレームワークをどのように武装させたままにするか、時計に適切な時刻を維持するオプションがありますか？

寄生ドレインが問題になる時点では、通常、電気的な問題の直接的な結果であり、車がオフの場合でも、車両のコンポーネントの（少なくとも1つ）が継続的に電力を供給します。