22 年間のバッテリーのカスタマイズ

カーバッテリーの電圧範囲-導入と制御

Oct 24, 2022   ページビュー:94

バッテリーの分野での進歩以来、私たちは自動車用のバッテリーをたくさん見てきました。それらのほとんどは、バッターの内部構造が異なります。構造を除けば、それらのサイズと出力電圧および電流は、同様のモデルでほぼ同じです。

これらの特性は同じであるため、カーバッテリーの電圧について多くの混乱があります。ここでは、カーバッテリーの電圧範囲とその制御方法について説明します。

車のバッテリー電圧範囲はどれくらいですか?

ほとんどの人が尋ねる最もよくある質問は、車のバッテリーの電圧についてです。電圧はすべてのタイプのカーバッテリーで同じに保たれているので、ここではカーバッテリー電圧のさまざまな範囲について説明します。

カーバッテリーの最低安全電圧

車のバッテリーの最低安全電圧について言えば、12.2ボルトになります。これは、車のバッテリーが25%しか充電されていないポイントです。バッテリーが古くて劣化している場合、電圧は10ボルト以下になり、これはバーのクランキングメカニズムに電力を供給するのに十分です。

3.2V 20Ah低温スクエアLiFePO4バッテリーセル
3.2V 20A低温LiFePO4バッテリーセル-40℃3C放電容量≥70%充電温度:-20〜45℃放電温度:-40〜+ 55℃鍼灸試験合格-40℃最大放電率:3C

カーバッテリーの最高安全電圧

車のバッテリーの最高安全電圧は、12.4ボルトから12.8ボルトの範囲になります。これは、バッテリーが完全に充電されたときに取得される電圧であり、バッテリーも最高の状態です。この電圧範囲でバッテリーを使用する利点を以下に示します。

  • 車はとても簡単に始動します。

  • バッテリーの電子機器を損傷するリスクはありません。

  • 車のバッテリー電圧の一定範囲は、バッテリー充電メカニズムが正しく機能していることを示します。

カーバッテリーの危険な電圧

車のバッテリーの危険な電圧範囲について話す場合、2つのポイントを取ることができます。 1つはより低い危険な電圧になり、もう1つはより高い危険な電圧になります。低電圧側では、バッテリーが9.6ボルトを超える電圧を供給できない場合、これは、車のバッテリーをできるだけ早く充電する必要があることを意味します。

一方、車のバッテリーの電圧が12.8ボルトを超える場合は、バッテリーが過充電されていることを意味します。車のバッテリーが損傷する可能性があるため、車の充電メカニズムをできるだけ早く修理する必要があります。バッテリー電圧の上限では、最大15ボルトになる可能性があります。

車のバッテリーはいつ電圧に応じて交換する必要がありますか?

車のバッテリーの交換は、バッテリーの電圧に大きく依存します。ここでは、さまざまな電圧でのカーバッテリーの交換に関するいくつかの要因について説明します。

車のバッテリーを充電しなければならない電圧

多くの人々は、異なる電圧で車のバッテリーを交換することについて異なる誤解を持っています。従うべき最良のルールは、車のバッテリーの電圧が12ボルトを下回り始めたらすぐに、車のバッテリーの交換を計画し始める必要があるということです。

車のバッテリーを交換できない場合は、9.6ボルトで、その後バッテリーを使用するのは危険なので、車のバッテリーを交換する必要があります。

車のバッテリーを交換しない場合の結果

非常に低い電圧ポイントに達した後に車のバッテリーを交換しない場合に直面しなければならない可能性のあるいくつかの結果があります。

車の始動に問題があります。

あなたが直面しなければならない最初の問題は、あなたがあなたの車を始めるのが非常に簡単であると感じないであろうということです。特に寒い日には、低電圧のバッテリーで車を始動することはほとんど不可能です。

車の電子機器に潜在的な損傷を引き起こす

非常に低い電圧でバッテリーを使い続けると、直面しなければならない可能性のあるいくつかの問題があります。最も危険な問題の1つは、ライトやマルチメディアシステムなどの電子機器を火傷または損傷する可能性があることです。

低温高エネルギー密度の頑丈なラップトップ ポリマー電池 11.1V 7800mAh
低温高エネルギー密度頑丈なラップトップ ポリマー バッテリーバッテリー仕様: 11.1V 7800mAh -40℃ 0.2C 放電容量 ≥80%防塵、耐落下性、耐腐食性、耐電磁干渉性

車のバッテリー電圧を制御できますか?

車のバッテリーの電圧を制御することは、ほとんどの人にとってバッテリー節約の動きになり得ます。これは、バッテリーが不規則な状態になると、優れたカーバッテリーの電圧が大幅に変化するためです。このような状態で長時間保管すると、電池が破損します。ここでは、カーバッテリーの電圧を制御するいくつかの方法について説明します。

バッテリーの制御が過充電されています

あなたの車のバッテリーが過充電されている場合、車の充電メカニズムが良くない可能性があります。あなたができる最善のことは、バッテリーのチャグリンメカニズムをできるだけ早く修理することです。これは、この手順を実行しないと、次の結果に直面する可能性があるためです。

  • バッテリーは永久的な損傷を受けます。

  • 充電機構が破損する可能性があります。

  • 車の電子機器や回路が損傷したり、焼けたりする可能性があります。

充電機構を修理することで、バッテリーの電圧を制御し、上記のすべての危険から身を守ることができます。

バッターが過小充電されているかどうかを制御する

バッテリーの充電が不足していると、バッテリーに深刻な影響を与える可能性があり、バッテリーの寿命を縮める可能性もあります。これは、次のことを確認することで制御できます。

  • バッテリー端子の接続。

  • 充電メカニズム。

これらの問題のいずれかを修復することにより、車のバッテリーの電圧を制御して正常にすることができます。

結論。

バッテリーは、メンテナンスでほとんど見落とされている車の一部です。しかし、それは車のシームレスな使用を提供するので、一部の人々にとって非常に重要です。ここでは、カーバッテリーのいくつかの電圧範囲と、カーバッテリーの寿命を延ばすためにカーバッテリーの電圧を制御する方法について説明しました。

*
*
*
*
*

伝言を残す

お問い合わせ

* お名前を入力してください

メールアドレス必須. このメールは無効です

* 会社名を入力してください

マッサージ必須.
お問い合わせ

すぐにご連絡いたします

終わり