プラス端子バッテリー-アノード、交換、腐食

プラス端子バッテリーアノード

前書き

3.2V 20A低温LiFePO4バッテリーセル-40℃3C放電容量≥70％充電温度：-20〜45℃放電温度：-40〜+ 55℃鍼灸試験合格-40℃最大放電率：3C

もっと見

アノードは、最初のセルの負の導体であり、外部回路内の電子の酸化または放出に関連していることがよくあります。充電式電池では、アノードは放電中は負極であり、充電中は正極です。

アノードリチウム電池

バッテリーのアノードは、バッテリーの全体的な性能について同等の意見に値します。エネルギー密度の高い電池を効果的に開発するためには、大容量の電極材料を使用することが重要です。アルカリ金属は、そのようなシステムの明白な選択かもしれません。現在生産されている最も有望なタイプの最新のバッテリーは、リチウムアノードをベースにしています。リチウムは、他のアルカリ金属よりも取り扱いが簡単であり、特にアルカリ金属ファミリーの中で最も軽く、最も電気陽性であるため、一般的に好ましい。また、リチウム金属の密度が低い（0、534 G / CC）と、比容量値が3、86 ah / gと高くなりますが、これは例外的です。したがって、リチウム電池は、他のどの充電式電池よりも高い電圧とエネルギー密度を持っているため、軽量で少量が主な制限であるポータブルデバイスに関連するアプリケーションを好みます。リチウム金属をアノードとして使用する利点は次のとおりです。

良いレストラン経営者

非常に電気陽性

良好な機械的安定性

シンプルな製造/コンパクトなデザイン

しかし、この単純さにもかかわらず、充電式アノードへの金属の実際の適用は、いくつかの重要な問題のために非常に困難でした。最も重要なことは、Li金属は一般に充電中にデンドライトまたはコケ構造として堆積する傾向があり、無秩序な金属堆積は低いクーロン効率をもたらすということです。実際、そのような薄い金属のliは、しばしば活性部位として機能し、電解成分の還元的劣化を引き起こします。タンクの一部を電気的に絶縁することができ、剥離も発生する可能性があります。また、薄い金属リチウムはセパレーターに容易に浸透し、内部短絡を引き起こす可能性があり、熱放出と条件付き点火につながります。充電式リチウムシステムの故障の主な理由の1つは、リチウムと電解質との反応性です]。 Liの危険な性質は、リチウムなどの同じ電気化学的特性を持つ他のより安全な陽極材料の識別への道を開きました。

プラス端子バッテリーの交換

車のバッテリーを交換するときは、十分に注意してください。また、エンジン、ライト、その他すべてを確認してください

古いバッテリーを取り外す前に、アクセサリの電源が切れます。車にコンピューター制御の電気システムがあるかどうかを確認します。コンピュータシステムが組み込まれたほとんどの車両は、バッテリーがオフのときに電子ストレージを維持するために、代替の電源または大容量ストレージデバイスを必要とします。このような車両のバッテリーをストレージデバイスなしで取り外すと、メインコンピューターやその他の電気機器が損傷する可能性があります。交換の際は保護メガネを着用することをお勧めします。交換用バッテリーが車両の最小容量とCCA定格を満たしているか超えていることを確認してください。

低温高エネルギー密度頑丈なラップトップ ポリマー バッテリーバッテリー仕様: 11.1V 7800mAh -40℃ 0.2C 放電容量 ≥80%防塵、耐落下性、耐腐食性、耐電磁干渉性

もっと見

安全第一！うまくやる。

1.ウィンドウからイグニッションキーにアクセスできるように、ドライバーウィンドウを十分に下げます。

2.エンジンを停止し、死角または駐車位置に設定して、ハンドブレーキをオンにします。

3.ストレージデバイスをライターまたはOBD / OBD IIコネクタに配置し、イグニッションキーをアクセサリの位置に回します。

4.換気の良い環境で交換を行うことをお勧めします。

5.最初にマイナス端子を取り外し、次にプラス端子を取り外し、端子を布でしっかりと包んで、アースへの短絡から隔離します。

6.クランプを取り外し、バッテリー端子の正と負の位置を考慮して、バッテリーを慎重に取り外します。

7.腐食した鋼部品は、洗浄および中和、乾燥、塗装する必要があります。

8.端子は完全に清掃する必要があります。

9.バッテリーケーブルとスターターの端子を確認し、必要に応じて締める必要があります。

10.端子またはワイヤが腐食している場合は、交換する必要があります。

正端子のバッテリー腐食

バッテリーの腐食？

バッテリー端子が腐食していると、車や車両の始動が妨げられる可能性があります。バッテリーの腐食は、カーバッテリーに他の多くの問題を引き起こす可能性があり、特に、ハウジング、車、電気配線、空調パイプなどの損傷については、バッテリーの腐食に対する十分な保護です。車両と車両のバッテリーの健康にとって非常に重要です。

バッテリーの腐食の原因は何ですか？

バッテリーの腐食は、バッテリー内の硫酸から放出される水素ガスによって引き起こされます。ガスが周囲の大気と反応すると、腐食性の環境が発生し始めます。通常、バッテリー端子の腐食はバッテリーのマイナス端子で発生します。これは、車両のバッテリーの充電不足の症状です。バッテリーの充電不足の主な原因は、車両の充電需要と車両の比較的短い使用のために、発電機が失われたバッテリー容量を補充するのに十分な時間を与えていないという事実です。バッテリーのプラス端子にバッテリーの腐食がある場合、これは過負荷の症状です。

腐食警告：

鉛バッテリーの内容物は非常に腐食性があります。皮膚や目と直接接触すると、火傷や失明につながる可能性があります。

怪我をしないように、取り扱い時には保護服とゴーグルを着用してください。

電解液をバッテリーハウジングから逃がさないでください。それは危険物であり、意図的またはその他の方法で地下水または排水システムに接触してはなりません。

バッテリーの腐食をきれいにする方法

バッテリーの腐食を防ぐために、クリーニングしないでください。バッテリーの適切なメンテナンスの目的である必要があります。ただし、バッテリー端子が腐食しているバッテリーを見つけた場合は、8つのステップからなる簡単なプロセスを次に示します。鉛蓄電池を扱うときは、目の保護具と機械式手袋を着用することが常に役立ちます。

バッテリー端子の腐食を修正する方法

車のバッテリーの腐食の原因がわかったので、それを修正する方法を知る必要があります。さまざまな方法を使用して、バッテリー端子をクリーニングできます。

1.重曹–水溶液

コネクタから硫酸銅を除去したい場合は、ベーキングパウダーとブラシの溶液が必要です。まず、車両の接点がオフになっていることを確認してください。バッテリー端子を取り外し、ブラシを使用して腐食の一部を取り除きます。ベーキングパウダー溶液を注ぎ、ブラシで腐食を取り除きます。これが完了したら、きれいな水でクランプをきれいにします。さらなる損傷を避けるために、クランプにホイールベアリンググリースを塗布することをお勧めします。ワセリンを選ぶ人もいますが、脂肪ほど長くは続きません。

2.ソーダ

私たちが飲む炭酸飲料のほとんどは炭酸を含んでいます。クランプにソーダを注ぎ、柔らかいスポンジを使って残留物を取り除きます。これは、重曹と水の溶液がない場合にうまく機能します。