マルチメータでバッテリーアンペアをチェックする方法–クランキングアンペアとアンペア時

バッテリーは私たちの車の重要な要素の1つです。バッテリーによる危害は、車両にも影響を与える可能性があります。車のヘッドライトが機能しなくなったり、車のエンジンをオンにできない場合は、バッテリーが何らかの形で損傷している可能性があります。良好なバッテリー寿命を確保するための最良の方法は、時々それをチェックすることです。マルチメータは、車のバッテリーアンプをテストするための最良のツールの1つです。マルチメータを使用してバッテリーのアンペア時、自動車のバッテリーなどをチェックする方法について詳しくは、以下をお読みください。

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マルチメータでカーバッテリーアンプをチェックする方法は？

マルチメータは、車のバッテリーをテストするための効果的なツールです。測定プロセスが完了すると、車のバッテリーを簡単にテストできるようになります。

あなたがあなたの読書を完成させたいならば、あなたは異なるタイプの細胞を練習することから始めるべきです。たとえば、リモコン、ビデオゲーム、松明、ランプなどの電池を使って練習できます。

1.マルチメータの機能をオームに設定して、マルチメータを確認します。テストリードを接続するとき、読み取り値はゼロである必要があり、接続が切断されると読み取り値は1になるはずです。バッテリーが上記のパターンに従わない場合は、同じものに問題があります。

2.市場で入手可能なマルチメータには、アナログマルチメータとデジタルマルチメータの2種類があります。前者は、マイクロメートルと移動ポインターの助けを借りて測定値を表示します。一方、後者は数値表示の助けを借りて読みを示しています。

3.マルチメータを20vボルトに設定する必要があります。 20Vの範囲は、レンジングメーターが0Vから20Vの間で測定することを意味します。

4.イグニッションとカーラジオをオフにします。

5.次に、あなたはあなたの車のバッテリーを見つける必要があります。車のバッテリーはエンジンルームにあります。車のエンジンの近くにあるバッテリーを開いて検索する必要があります。マルチメータを車のバッテリーに接続する必要があります。マルチメータの赤いプローブは、プラス端子に接続する必要があります。その間、黒いプローブは負の端子に接続する必要があります。

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6.マルチメータの電源を入れ、正しい電圧範囲を設定してバッテリー電圧を測定できます。車のバッテリーは、6つのセルを介して12.6Vの直流を提供し、各セルは2.1Vを生成します。

車のバッテリーが12.6Vを示している場合は、完全に充電されていることを意味します。一方、12.4 Vは、バッテリーが75％充電されていることを意味します。 12.2 Vは50％充電されていることを意味し、12 Vは25％充電されていることを意味し、できるだけ早く充電する必要があります。

読み取り値が11.9V以下を示している場合は、バッテリーが完全に放電されていることを示しています。

マルチメータで自動車用バッテリーとクランキングアンプをテストする方法は？

マルチメータテストの速度と結果の信頼性のおかげで、マルチメータテストは世界中で自宅や自動車技術者によって行われています。インターネット上にはたくさんのマルチメータがあり、自動車整備士の助けを借りずに、簡単に購入して家のすべてのバッテリーの世話をすることができます。

車のバッテリーのコールドクランキングアンプまたはCCAを効果的にチェックするために実行できる手順は次のとおりです。

1.マルチメーターをバッテリー端子に接続し、車のイグニッションをキックスタートします。一方は点火を制御する必要があり、もう一方はエンジンがまだ稼働している間に変動を監視する必要があるため、タスクには追加の手が必要になります。

2.理想的な状況は、マルチメータの読み取り値が10Vに下がり、その後、約12 Vの読み取り値を示すようになることです。最初の値が下がった後も読み取り値が同じである場合は、良好な状態を示しています。

3.マルチメータの最初の読み取り値が約5V以下の場合、それはあなたの車のバッテリーが長持ちしないことを意味します。読み取り値が5Vをはるかに下回っている場合は、セルを交換する時期です。

マルチメータでバッテリーのアンペア時を確認する方法は？

技術者は、mAhまたはミリアンペア時という用語を使用して、自動車のバッテリーの動作寿命を調べます。マルチメータを使用してmAhをチェックする手順は次のとおりです。

1.ツールのコントロールノブをバッテリーチェック位置に設定します。メーターの内蔵バッテリーが完全に消耗している場合は、交換できます。

2.バッテリーをホルダーに入れます。 9ボルト電池には、スナップ式の電池クロップとリード線を使用する必要があります。

3.ワニ口クリップをメーターのプローブの先端に配置します。

4.バッテリー電圧と一般的なドレイン電流に最適な抵抗を選択します。次の表が役立ちます。

Dバッテリー、200mAのドレイン電流。

Cバッテリー、100 ma

単三電池、50ミリアンペア

AAAバッテリー、10 ma

9ボルト、15ミリアンペア

バッテリーの電圧をアンペア単位の電流ドレインで割って、抵抗値を取得できます。

5.ストップウォッチをリセットします。

6.抵抗器のリード線の1つをカーバッテリーのプラス端子に接続します

7.コントロールノブの位置を変更して、2200ミリアンペアの範囲のDCまたは直流を読み取ります。

8.正のプローブを接続されていない抵抗リードにクリップします。次に、マイナスプローブをバッテリーのマイナス端子にクリップします。メーターに正の電流測定値が表示されます。

9.ストップウォッチを開始します

10.1時間ごとに電流の読みを確認してください。電流が元の読み取り値の約70％に達したら、ストップウォッチを停止します。

11.メーターの現在の読み取り値とストップウォッチに記録された時間を乗算することにより、バッテリーのミリアンペア時間を計算することができます。