オームカーバッテリー–抵抗と抵抗計

世界中の電池メーカーは、さまざまな電池を発明し続けています。本発明は、既存の電池を改善することを目的とする。彼らはそれらをはるかに革新的で軽量にしようとしています。すべての消費者の夢は、車やその他のアクセサリーに長持ちするライトバッテリーを搭載することです。

3.2V 20A低温LiFePO4バッテリーセル-40℃3C放電容量≥70％充電温度：-20〜45℃放電温度：-40〜+ 55℃鍼灸試験合格-40℃最大放電率：3C

もっと見

一部のバッテリーは、車の走行距離を消費するのに十分な重さです。また、これらのバッテリーのいくつかは、環境を汚染する可能性のあるひどい材料で作られています。したがって、これらの問題のいくつかを根絶するために、オームカーバッテリーが誕生しました。

オームカーバッテリーはより軽く、より明るくなっています。したがって、既存のバッテリーの優れた代替品になります。既存のバッテリーの鉛はバッテリーの約半分の重量になりますが、オームバッテリーの重量は約6ポンドです。オーム電池の重量は鉛電池の約7分の1です。

オームバッテリーは、最新の2つの部分からなるシステムで構成されています。車のエンジンを始動するのに十分な電力を生成できるEDLCスーパーキャパシターと、毒性重金属を含まない小型のバッテリーであるLiFePO4です。小さなバッテリーのセットは、エンジンがオフになっているときでも車に電力を供給し続けます。

したがって、これらの信じられないほどのオーム電池のセットの詳細については、この素晴らしい文章を読んでください。あなたはこの電池のセットについて多くを学ぶでしょう。

カーバッテリー内部抵抗オーム

バッテリーの内部抵抗は、どのバッテリーでも非常に重要です。したがって、さまざまなバッテリーの内部抵抗を知る必要があります。トーチバッテリーの内部抵抗は約0.1オームですが、自動車の内部抵抗は0.001オームです。

バッテリーの内部抵抗はオームで表され、抵抗と抵抗計を使用して測定できます。単三電池8本で車を始動できない理由を自問したことはありますか？単三電池8本で12Vになりますが、これらの電池の内部抵抗は鉛蓄電池よりもはるかに高くなっています。

車のバッテリーは、内部抵抗が低い場合にのみ車を始動します。バッテリーの電圧は、内部抵抗と外部抵抗を加算して計算されます。内部抵抗の主な責任は、バッテリーが動作できる時間を決定することです。

バッテリーが高オームで読み取りを開始すると、バッテリーを再充電する必要があることを意味します。しかし、技術が進歩し続けるにつれて、この問題に耐えることができるさまざまな種類のバッテリーが製造されています。

バッテリーの抵抗を決定するために使用できる最良の方法は、端子を抵抗に接続することです。次に、バッテリーを介して電圧を測定し、電流を計算し、抵抗を介して電圧を測定し、電圧降下を見つけ、キルヒホッフの法則を使用して抵抗を見つけます。

低温高エネルギー密度頑丈なラップトップ ポリマー バッテリーバッテリー仕様: 11.1V 7800mAh -40℃ 0.2C 放電容量 ≥80%防塵、耐落下性、耐腐食性、耐電磁干渉性

もっと見

ただし、バッテリーが古くなると、内部抵抗が変化します。これは、バッテリー内の反応および腐食生成物が細孔を塞ぎ、イオンの流れを減らし、バッテリーの内部抵抗を増加させるためです。

バッテリーが完全に充電されたときと完全に放電されたときの抵抗の差は約40％です。バッテリーの抵抗は、暑い場所に比べて寒い環境ではるかに高くなります。バッテリーの内部抵抗は、バッテリーがいつ劣化しているかを判断するのに役立ちます。

したがって、特にバッテリーが弱くなっていると思われる場合は、バッテリーの内部抵抗を計算することをお勧めします。これは、バッテリーを交換する適切な時期を知るのに役立ちます。ただし、必要なツールがない場合は、これを計算するのが難しい場合があります。

車のバッテリーには何オームが必要ですか？

私たちが車のバッテリーが持つべきオームについて話すとき、私たちはバッテリーの内部抵抗について話します。まず、バッテリーの内部抵抗に影響を与える2つの要因、つまりバッテリーの寿命と温度を知っておく必要があります。

バッテリーの寿命が長くなると、内部抵抗にも同じことが起こります。したがって、バッテリーの交換が必要と思われる場合は、バッテリーの内部抵抗を計算できます。また、氷の状態ではバッテリーの内部抵抗が高くなります。

12ボルトのカーバッテリーの内部抵抗は約0.02オームです。ただし、この値は、最適なレベルで動作している新しいバッテリーにのみ適用できます。車のバッテリーの抵抗を計算するには、十分な物理学の知識が必要です。

ただし、すべての要素が一定に保たれているため、どのバッテリーの内部抵抗も簡単に取得できます。あなたは長期間仕事をしている専門家から助けを得ることができます。

抵抗計で車のバッテリーをどのようにテストしますか？

技術の進歩に伴い、バッテリーの内部抵抗を見つけるときに行われる計算を簡素化するために、いくつかのデバイスが開発されました。抵抗計は、マルチメータまたは電圧計のように見えるデバイスです。

デバイスは正確な測定値を提供し、時間の浪費を減らします。複雑な特性を持たないため、使いやすいです。マルチメータまたは電圧計を使用したことがある場合は、公園を散歩することになるでしょう。

正確な測定値を取得するには、以下の手順に従ってください。

抵抗計には、接続が完了すると読み取り値を表示するLEDディスプレイがあります。したがって、デバイスが正しく機能していることを確認する必要があります。

手順を開始する前に、バッテリーが汚れていないことを確認してください。

バッテリーの電圧に応じて、抵抗計を正しい読み取り値に校正します。

抵抗計の赤い線をバッテリーのプラス端子に接続し、黒い線をマイナス端子に接続します。

バッテリーからの正しい測定値を記録するために、10秒ほど待ちます。

与えられた測定値は、バッテリーの温度と使用年数の影響を受ける可能性があることに注意することが重要です。したがって、これら2つの側面を活用する必要があります。

結論

数か月後のバッテリーの内部抵抗を計算することが重要です。これは、バッテリーの状態を常に知るのに役立ちます。バッテリーの内部抵抗が高いために車が始動しない状況に陥る必要はありません。

あなたの車のバッテリーを交換する適切な時期を知っています。長期間使用できるように、多くの種類のカーバッテリーが開発されています。