車のバッテリーの酸–はじめにと酸

知識は力です、またはそう彼らは言います。これは、車の電気システムと車のバッテリーに関して特に当てはまります。結局のところ、これはあなたの乗り物の魂と心です。機能不全または電池切れのまま放置されることは、あなたが望む最後のことです。車のバッテリーについてよく知っているほど、行き詰まる可能性は低くなります。今日の私たちの主な目的は、車のバッテリーに含まれる酸の種類を理解できるようにすることです。

3.2V 20A低温LiFePO4バッテリーセル-40℃3C放電容量≥70％充電温度：-20〜45℃放電温度：-40〜+ 55℃鍼灸試験合格-40℃最大放電率：3C

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車のバッテリーは平均して3年から5年続くことがよくありますが、極端な要素や運転習慣にさらされると、車のバッテリーの全体的な寿命が大幅に短くなる可能性があります。

車のバッテリーの酸を調べる前に、まず、バッテリーが車の中でどのように機能するかを簡単に説明しましょう。

？あなたの車を動かす化学反応があります。化学エネルギーはバッテリーによって電気エネルギーに変換されます。車に電力を供給し、スターターに電圧を供給するのはこの電気エネルギーです。

？バッテリーは電流を準備し続けます。車のバッテリーは、車を始動するために必要なエネルギーを提供します。その上、それはまた電圧を安定させるか、または単にエンジンを動かし続けるエネルギーを供給します。

車のバッテリーは、そのコンポーネントのために巨大な電力を供給することができます。酸は主成分の1つです。

車に電力を供給するために使用されるバッテリーの化学的性質も見てみませんか？まず、自動車のバッテリーは、バッテリーの種類によって異なる化学ベースを持っている必要があります。たとえば、亜鉛-炭素自動車用バッテリーは、電解質として塩化アンモニウムまたは塩化亜鉛、カソードとして二酸化マグネシウム、およびアノードとして亜鉛を備えています。

一方、鉛蓄電池は、金属鉛と二酸化鉛を硫酸（電解質）とアノードとして運びます。リチウムイオン電池は、多くの場合、さまざまな物質を使用しますが、最良の組み合わせは、カソードとしてリチウムコバルト、アノードとしてカーボンの組み合わせです。

車のバッテリーに存在する酸

バッテリー酸は、単にバッテリーまたは化学電池で使用される任意の酸を指すことができますが、通常、この用語は鉛蓄電池に存在する酸を説明するために使用されます。そのようなバッテリーの例は、自動車に見られるものです。

自動車または自動車のバッテリーの酸は、水中の30〜50パーセントの硫酸です。酸は通常、29〜32パーセントの硫酸のモル分率、4.2〜1.38 mol / Lの濃度、および1.25kg / L〜1.28 kg / Lの密度を持っています。車のバッテリーに含まれる酸のpHは約0.8です。

構造と化学反応の観点から、典型的な鉛蓄電池は通常、水中に硫酸を含むゲルまたは液体で分離された2枚の鉛プレートで構成されています。注意すべきもう1つの重要な点は、充電式であることです。車のバッテリーには、化学反応の充電と放電があります。

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放電期間中、またはバッテリーが使用されているとき、電子は通常、負に帯電した鉛板から正に帯電した板に移動します。

カーバッテリーが完全に充電されると、正極板は酸化鉛、負極板は鉛、電解液は濃硫酸になります。車のバッテリーが過充電されると、水の電気分解によって酸素ガスと水素ガスが生成されます。生成されたガスは失われます。失われた水を補うために水を追加できる車のバッテリーにはいくつかの種類があります。

車のバッテリーが放電すると、逆反応が起こり、2つのプレートの両方に硫酸鉛が形成されます。バッテリーを完全に放電すると、2つの同一の硫酸鉛プレートが水で分離されます。この時点で、車のバッテリーは完全に切れていると見なされ、再充電または回復することはできません。

車のバッテリーで見つかった酸

車のバッテリーを作るには、通常、化学薬品と金属で作られた部品が必要です。これらはバッテリーのコストを決定します。車のバッテリーは、化学エネルギーを電気エネルギーに変換するだけでなく、バッテリーを安全に保つのに役立つバッテリーシーリング付きで販売されています。ケーシングは通常、さまざまな原材料を使用してさまざまな層で作られています。炭化プラスチック層、ポリマー層、またはポリエチレンテレフタレートを含めることができます。

車のバッテリーに含まれる酸について言えば、各バッテリーには、29％の硫酸を含む水に溶解した硫酸が少なくとも30％から最大50％含まれています。車のバッテリーの硫酸の密度は1リットルあたり1.25kgです。 PHレベルが通常約0.8であることも注目に値します。

車のバッテリーの化学物質は通常揮発性で危険であるため、化学物質を交換するときは常に適切な保護を使用する必要があります。

カーバッテリーに使用される酸

すでに上で述べたことから、硫酸は自動車のバッテリーに使用される酸の種類です。酸は無色無臭です。それはまた、非常に発熱性の反応で合成されるシロップ状の液体です。水にも溶けます。酸は「酸の王」とも呼ばれます。

鉛蓄電池が完全に充電されると、電解液は通常、最大40％の硫酸と60％の通常の水からなる溶液で構成されます。

バッテリーは通常、塩基性または酸性の電解質で作られていることに注意してください。鉛ベースのバッテリーは、市場で鉛蓄電池のままです。典型的な鉛蓄電池は、通常、さまざまな濃度の水酸で構成されています。一般的に、硫酸は通常、水よりも密度が高くなります。このため、充電および放電中にプレートで形成された酸は下向きに流れ、最終的にはバッテリーの最下部に集まる必要があります。

バッテリープレートは通常鉛でできており、基本的に原子の結合が非常に緩いため、水と硫酸の混合物を事前に使用します。原子の電子は、硫酸と水（電解質）によって軌道から放出されます。これで、回路が作成されたときの電流または電子の流れがわかります。