22 年間のバッテリーのカスタマイズ

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Oct 29, 2020   ページビュー:264

バッテリーは今日の世界のガソリンになりました!

したがって、特に一般的な12vバッテリーについて話すときは、バッテリーについてすべてを知ることが重要です。ほとんどの人は混乱していて、12vバッテリーがどのように動作するか、または完全に電力が供給されたときに12ボルトバッテリーが何を読み取るかを調査しました-アンプ、メンテナンス、チェック、そしておそらく情報に埋もれていて、その一部は矛盾しています。

あなたは12ボルトのバッテリーについてすべてを知るための正しい記事にいるので、下にスクロールして、12ボルトのバッテリーについて知る必要があるすべてを学びましょう。

12ボルトのバッテリーは、特定の電子機器で不規則に使用されるバッテリーです。 12ボルトは、その使用法によって多少異なって見えるタイプのバッテリーの1つです。それは、いくつかの点で、すべてのバッテリーの中で最も多様なものの1つです。多分それは小さいか大きいか、重いか軽いかです。

12ボルトのバッテリーの一般的な用途の1つは、自動車やボートなどの自動車用途です。 12ボルトのバッテリーのサイズは、製造時間が予想される時間によって大きく異なります。それらは、自動車で使用されるもののように、非常に重く、特大になる可能性があります。また、前庭を走る子供用電気自動車のバッテリーのように、比較的薄くすることもできます。

3.2V 20Ah低温スクエアLiFePO4バッテリーセル
3.2V 20A低温LiFePO4バッテリーセル-40℃3C放電容量≥70%充電温度:-20〜45℃放電温度:-40〜+ 55℃鍼灸試験合格-40℃最大放電率:3C

完全に充電された12ボルトのバッテリーには何アンペアがありますか?

まず、アンプについて簡単に説明しましょう。これは、バッテリーが正確に1時間に供給するアンペア数をユーザーに伝えるために使用される表記法です。個人用気化器や通常の単三電池などの小型電池では、Ah定格は通常、ミリアンペア時(mAh)で示されます。大型バッテリーの場合、定格はAhに短縮されます。ほとんどのディープサイクルバッテリーは、複数のC定格でAh定格を与えることができます。 Cレベルは、非常に特定の期間にバッテリーが提供するAhの数を示します。

したがって、一般的な12ボルトの自動車用バッテリーの電力は48Ahです。完全に充電すると、バッテリーは完全に充電されたときに1アンペアを48時間、2アンペアを24時間、または1アンペアを2日間連続で実行し、1日で約2アンペアを供給できます。それはすべて同様の比率です。

12ボルトのバッテリーをどのように維持しますか?

ディープサイクルバッテリーは定期的なメンテナンスが必要です。バッテリー12ボルトバッテリーを維持するためにこれらのことを必ず行ってください:

?使用しない場合は、バッテリーを30〜60日間充電して、完全に充電してください。完全に充電されたバッテリーは、約1.265の最大重力を測定できます。電源が入っていない場合、重さは1.120比重、つまり11.7ボルトDCになります。バッテリー電圧が10.5ボルトに低下すると、バッテリーは恒久的な損傷に直面します。 1つの比重計を使用して正確な重力を計算できます。より良い結果を得るために、バッテリーの充電量が80%を下回らないようにしてください。

?水は浸水したバッテリーに必要であり、損傷を避けるためにプレートの上に保持する必要があります。充電前にプレートが露出していない限り、必要に応じてバッテリーが完全に充電された後に水を追加します。露出している場合、プレートは1〜8インチの水で覆われている必要があります。バッテリーを充電した後、水位を再確認してください。ミネラルの堆積を防ぐために、蒸留水を使用してください。給水頻度がわかるまで、必ず月に1回以上水位を確認してください。

バッテリーを使用しないときは、華氏約40度のコンクリートの床から離れた涼しい場所に置き、熱や発火源から遠ざけてください。

バッテリーの上部が清潔で、乾燥していて、汚れがなく、汚れがないことを確認してください。汚れたバッテリーは、バッテリーケーシング上部の汚れの上に放電します。

?端子、ネジ、クランプ、およびケーブルに、破損、損傷、またはリンクの緩みがないかどうかを調べます。それらは安全で、しっかりしていて、腐食がないはずです。

?保護を強化するために、ポストとケーブルタイに高温グリースを薄く塗布します。

バッテリーケースに物理的な損傷や反りの目に見える兆候がないか調べます。通常、これはバッテリーが過熱または消耗したことを意味します。

密閉されたメンテナンスフリー(SMF)バッテリーを維持しながら、充電状態の表示を確認します。これにより、バッテリーの状態のスナップショットと、バッテリーの充電または取り外しが含まれるかどうかがわかります。信号はバッテリーを交換することを示していますが、車両はエンジンを始動できます。充電状態インジケーターは、バッテリーを交換する必要があることを示します。その場合、電解液のレベルがプレートの下にあり、内部爆発の原因となる可能性があるため、バッテリーを交換することが重要です。

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12ボルトのバッテリーが13ボルトを読み取るのはなぜですか?

すべての鉛蓄電池(ゲル、AGM、充填、乾電池など)は、目標の最終電圧を達成するために直列に接続された一連の2.2ボルトセルで構成されています。たとえば、6ボルトのバッテリーには3つのセル(3 x2.2 = 6.6ボルト)があり、12ボルトのバッテリーには6つのセル(6 x2.2 = 13.2ボルト)があります。 2.2ボルトは完全に充電された数値で、充電器から直接出ます。正確な静止電圧またはバッテリー電圧は、ソケットから引き抜かれてから12〜24時間で静止します。これは、セルあたり2.1ボルト、または6vのバッテリーの場合は約6.4ボルト、2vのバッテリーの場合は12.7ボルトに相当します。完全に充電されると、12ボルトのバッテリーは約12.9ボルトで測定でき、完全に放電されると約11.4ボルトで測定できます。これは、12ボルトのバッテリーで合計1.5ボルトであり、最大充電範囲をカバーします。これらの数値は、セルが100%正常であると想定しており、古いバッテリーよりも大幅に異なる可能性があります。

最終判決

それでおしまい。このガイドがあなたの懸念に役立つことを願っています。さらに疑問がある場合は、以下のコメントセクションでお気軽にお知らせください。

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