私の車のバッテリーは何歳ですか：はじめにとサイクルライフ

車のバッテリーは私たちの車の重要な部分です。バッテリーがないと、私たちの車はまったく機能しません。それは車の心臓部なので、私たちが車のバッテリーの世話をすることは重要です。その基本的な定義とそれを維持する方法から、私たちはそれの隅々まで知る必要があります。それがあなたが探しているものなら、この記事はあなたのためです。ここでは、基本的な定義からサイクル寿命まで、カーバッテリーに関連するすべてについて説明します。

3.2V 20A低温LiFePO4バッテリーセル-40℃3C放電容量≥70％充電温度：-20〜45℃放電温度：-40〜+ 55℃鍼灸試験合格-40℃最大放電率：3C

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車のバッテリーはどのように切れていますか？

車のバッテリーのライフサイクルについて話す前に、それらについてもっとよく知ってみましょう。

ウェットセルまたはドライセルAGMバッテリー

より安価なものが必要な場合は、ウェットセルとドライセルのAGMバッテリーのどちらかを選択できます。特性はほぼ同じですが、湿電池と乾電池のAGM電池には設計上の違いがあります。

ガラスマットセパレーターは、乾電池AGM電池を湿電池AGM電池から分離します。セパレーターの役割は、バッテリーの位置が変わったときに漏れが発生しないように電解液を吸収することです。

湿電池AGM電池にはセパレーターのメリットがないため、電池を動かすと電解液が漏れる可能性があります。そのため、湿電池AGMバッテリーの移動は少し難しくなります。

もちろん、これは湿電池AGMバッテリーが良くないということではありません。ウェットセルバッテリーが自動車に適している場合があるので、2つのどちらかを決めるのに時間をかけてください。

ディープサイクルバッテリー

ディープサイクルバッテリーは、普通のように見えるかもしれませんが、実際には通常のバッテリーよりも多くの電力を保持するバッテリーです。パワーの量は圧倒的ではありませんが、ゴルフカートや船舶はそれらの恩恵を受けることができます。

さらに、それらはエンジンを回転させるのに理想的です。したがって、寒い気候に住んでいて、車両を始動するために追加の努力をする必要がある場合は、ディープサイクルバッテリーが最適なオプションです。

低温高エネルギー密度頑丈なラップトップ ポリマー バッテリーバッテリー仕様: 11.1V 7800mAh -40℃ 0.2C 放電容量 ≥80%防塵、耐落下性、耐腐食性、耐電磁干渉性

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バルブ調整式カーバッテリー

あなたやあなたの車が不器用な場合は、バルブ調整式のカーバッテリーが良い選択肢です。もちろん、バルブはバッテリーを区別するものです！洗練された構造のため、このタイプのバッテリーは、逆さにしたり、傾けたり、振ったりしても漏れません（ただし、絶対に必要な場合のみ！）。

バルブ調整式の自動車用バッテリーは、そのシンプルな構造に加えて、そのような救命バッテリーの1つです。それらはあなたにとって可能な限り便利になるように作られているので、あなたはそれらを維持するために多くのお金を費やす必要はありません。メンテナンスが少ない設計のため、点検やメンテナンスに多くの時間を費やす必要はありません。

バルブ調整式車両バッテリーには2つの種類があります。ゲルセルとAGM（吸収ガラスマット）の2種類です。あなたの車に最も適したものを選択することを確認してください。 2つの商品を区別することを学びます。

車のバッテリーが切れているのはなぜですか？

バッテリーがよくわかったので、主な質問をしましょう。車のバッテリーが切れた原因は何ですか。最も一般的な理由は、その寿命が終了したためです。ただし、バッテリーが早く切れる理由は他にもあります。彼らです：

工場の欠陥

工場の故障は、自動車のバッテリー故障の主な原因の1つです。工場の故障は、自動車に大容量の自動車用バッテリーが搭載されていて、それを使って短距離しか運転しない場合に発生します。このようなひどい運転行動は、車のバッテリーが完全に充電されず、故障につながる可能性があります。

その結果、このようなバッテリーの故障はヨーロッパでは珍しいことです。結局のところ、ヨーロッパ人は長い旅行に慣れており、彼らの街路は他の国ほど詰まっていない（これは時間や他の状況によって異なるが）。道路が混雑することもあります）。

バッテリーサイズ

バッテリーのサイズは、車両のバッテリーの故障にも大きな影響を及ぼします。バッテリーが小さすぎると、限られた量のエネルギーしか供給できず、車の基本的な要求を満たすには不十分です。バッテリーが小さすぎて道路が混雑していると、効果はかなり悪化します。硫酸化が発生します。そのため、車両に必要なバッテリーサイズを理解することが重要です。

酸の層別化

まだかき混ぜられていないコーヒーを飲んで、砂糖が底に沈んでしまったことはありますか？それは上に厳しい後味を残します。

酸の層化のプロセスは、上記のプロセスと同じです。酸の層化は、バッテリーの電解質が上から下に均等に分配されるのではなく、セルの底に向かって沈降するときに発生します。そのままにしておくと電池が切れてしまいます。バッテリーを数日間休ませた後、継続的に振ることで酸の層化に対処できます。

車のバッテリーはどのくらい持ちますか？

車両のバッテリーは通常3年から5年持続します。理想的な動作環境下でも、バッテリーを5年以上押すと、警告なしにバッテリーが死ぬ可能性があります。その結果、いくつかのメーカーが5年間の交換サイクルを提案しています。

車のバッテリーはどのくらい充電する必要がありますか

車両のバッテリー充電器でバッテリーを完全に充電して、自動車のエンジンを始動できるようになるまで、2〜4時間かかります。約8アンペアの通常の自動車用充電器を使用して標準の自動車用バッテリーを完全に充電するには、12時間または1日かかる場合があります。

自宅で充電したい場合は、次の手順に従ってください。

1.環境を準備します

2.バッテリーを取り外します。

3.充電器をバッテリーに接続します。

4.バッテリーを充電します

上で見たように、車のバッテリーを維持することは難しくありません。ただし、細部に注意を払い、その完全な情報を確認することが重要です。あなたがそれを購入するとき、あなたがそれの世話をするためにその詳細とヒントについて売り手に尋ねることを忘れないでください。定期的に適切なメンテナンスを行えば、バッテリーは間違いなく長持ちします。