車のバッテリーは爆発する可能性があります-安全性と温度の影響？

あなたは新しいバッテリーカーを購入することを計画しているか、すでにそれを購入しているかもしれません。おそらく、「温度と安全性の問題のために車のバッテリーが爆発する可能性がある」など、車を取り巻く1つの神話が気になるかもしれません。業界の専門家によると、特定の条件により鉛蓄電池が爆発する可能性があります。これは神話ではなく、厳しい現実です。ただし、車のバッテリーが自然に爆発する可能性は低いことを理解する必要があります。むしろ、一連の出来事がそのような爆発を引き起こすと言われています。あなたはいくつかの研究を行い、車のバッテリーが爆発する正確な原因とそれらを防ぐ方法を見つける必要があります。

3.2V 20A低温LiFePO4バッテリーセル-40℃3C放電容量≥70％充電温度：-20〜45℃放電温度：-40〜+ 55℃鍼灸試験合格-40℃最大放電率：3C

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過充電すると車のバッテリーが爆発する可能性はありますか？

車のバッテリーの過充電に関しては、いくつかの変数が関係している可能性があります。結果の確認は簡単です。バッテリーを過充電すると、バッテリーが死ぬ可能性があり、安全な副作用と見なされます。過充電は、バッテリーに存在する蒸留水混合物と硫酸を沸騰させる可能性もあります。ケーシングは非常に熱くなり、膨潤または溶融し始めるため、密閉されたセル内に可燃性の水素が蓄積します。したがって、ケーシングは極圧下で膨潤し、小さな通気孔から浸透します。酸素が水素とともに導入されると、時限爆弾になる可能性があります。小さな電気火花はガスに点火するのに十分であり、それによってバッテリーの爆発を引き起こします。

このような危険な状態が発生しないようにするには、原因を知る必要があります。現代の車には、内部電圧レギュレーターを備えたオルタネーターが装備されています。その機能は、車両の移動中に制御された電荷をバッテリーに供給することです。電圧レギュレーターが故障した場合、バッテリーに制御不能な充電が発生し、車の移動中にバッテリーが過充電されます。人為的ミスもバッテリーの過充電につながる可能性があります。高いアンプ設定または不適切なボルトは、バッテリーを過熱する可能性があります。また、急速に充電され、それによって目的の目的に対して効果がなくなる場合があります。もう1つの一般的な人為的エラーは、充電器を長時間放置することです。

車のバッテリーは熱で爆発する可能性がありますか？

極端な夏の暑さはあなたの車に問題を引き起こすかもしれません。熱が車のバッテリーにどのように悪影響を与える可能性があるかを知っておく必要があります。そうして初めて、車両の重要な部品を保護し、不要な事故が発生しないようにすることができます。極端な夏の条件の間にあなたの車のバッテリーが「乾いた」状態になるのは非常に自然なことです。その重要な液体は高温のために蒸発する傾向があり、それによってその電荷を弱めます。これに加えて、高温は腐食プロセスを速めることがわかっています。これは、バッテリーの内部構造に不可逆的な損傷をもたらすだけです。 「乾いた」バッテリーでは状況が悪化する可能性があります。

市場に出回っているほとんどのバッテリーは密閉されているため、メンテナンスが不要であることを理解する必要があります。しかし、いくつかは水または窓のレベルインジケーターで設計されています。これは、水位が低いか十分な場合に、より良いビューを表示できるようにするためです。熱が弱くなったバッテリーは、冬のシーズン中にすぐに起動するのが難しいだけです。寒さは車のバッテリーを破壊すると言われています。ただし、破壊速度は極端な熱でのみはるかに速くなります。

激しい揺れを経験しやすい場所がいくつかあります。したがって、バッテリーの故障を示す兆候に注意する必要があります。いくつかの症状を知っていると、すぐに治療を行うことができ、それによって災害の発生を防ぐことができます。いくつかの兆候はかなり明白であると考えられています。適切なテストまたはバッテリーの目視検査が必要なものもあります。気づいた一般的な症状のいくつかは次のとおりです。

低温高エネルギー密度頑丈なラップトップ ポリマー バッテリーバッテリー仕様: 11.1V 7800mAh -40℃ 0.2C 放電容量 ≥80%防塵、耐落下性、耐腐食性、耐電磁干渉性

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車の始動時にエンジンのクランキングが通常より遅くなります。

ダッシュボードのバッテリーライトまたはエンジンライトが点灯しているかどうかを確認します。

バッテリーケースが膨らんだり腫れたりしているようです。

バッテリー液レベルが低く見える場合があります。

バッテリーはすでに3年間の使用を完了しています。

あなたは薄暗い室内灯またはヘッドライトを経験します。

バッテリーポストは、ケーブルが接続されている場所で腐食しています。

このような症状に遭遇した場合、最善のヒントは、損傷または摩耗したものを新しいものと交換することです。交換が必要であることを確認するには、まず専門家にバッテリーのテストを依頼してください。彼らはあなたの車のバッテリーの現在の状態を指定し、またしゃっくりなしでどれだけ長くサービスを提供できるかを述べます。便利な場合は、バッテリーを適切に管理して、広大な空きスペースの真ん中で立ち往生しないようにしてください。

業界の専門家からのいくつかのヒントを使用すると、車のバッテリーが良好な状態にあり、熱と戦うことができることを確認できます。

車両を離れるときに、外部ライトと内部ライトがオフになっているかどうかを再確認してください。

短い車の旅を減らすようにしてください。これは、ストップアンドゴーの短いトリップでは、バッテリーが完全に充電されるまでの時間がないためです。一方で、それはすぐに弱くなるだけです。

バッテリーポストとバッテリーを時々掃除してください。汚れは導体としてのみ機能するため、バッテリーの電力が消耗します。

温度が高くなると、バッテリーの自己放電が増加する可能性があります。これは、特に車両を頻繁に運転しない場合は、バッテリーを頻繁に充電する必要があることを意味します。

車をガレージや日陰に駐車してみてください。これにより、バッテリーが直射日光を避けて保護されます。

エンジンが停止している場合は、ラジオなどの電子機器の使用を避けてください。

ほとんどのボンネット下に取り付けられたバッテリーは、ヒートバリア付きで設計されている可能性があります。これは、バッテリーが過度の熱を吸収しないようにするためです。バリアが適切な場所にあることを確認してください。

車のバッテリーは凍結すると爆発する可能性がありますか？

気温が低いと、車のバッテリー電圧が低下する可能性があります。さらに、特にあなたがあなたの車を最も必要とするとき、時代遅れのバッテリーはあなたを動かせないようにします。電池切れを復活させようとする場合は、十分な注意を払う必要があります。外が極端に寒い場合や、車を長時間外していない場合は、さらにそうです。車のバッテリーが凍結している可能性があります。したがって、そのようなバッテリーをジャンプスタートすることは悲惨であることが判明する可能性があります。中に氷が見つかった場合は、車両のジャンプスタートを避けてください。このような重大な状況では、特にバッテリーを修理しようとすると、バッテリーが爆発する可能性が高くなります。