車のバッテリーが切れた-原因、サイクル寿命、充電

低充電と腐食性の定義は、バッテリーの明らかな失望の最も広く認識されている理由です。車両メーカーは、この問題は、より重要なモデルよりもパワーアシスタントの選択に熱心な巨大な贅沢な車両ではより正常であると述べています。

バッテリーの失望は、新車所有者の間で最大の不満です。通常の車両は、毎日平均10〜13 Kmsで移動し、通常はブロックされた都市を走行します。したがって、バッテリーが完全に通電されることはなく、硫酸化が発生します。日本の車のバッテリーは小さく、モーターをレンチしていくつかの単純な容量を実行するのに十分な容量を提供します。北米は、部分的にかなりの距離の運転に照らして、これらのバッテリーの問題から保護される可能性があります。

保証期間中に問題が発生すると消費者の忠誠心が損なわれるという事実に照らして、優れたバッテリーの実行は重要です。その間の支援の前提条件が記録され、その番号は交換マガジンに配布されます。この情報は、世界中の計画された自動車購入者の間で非常に興味深いものです。

車のバッテリーがなくなる原因は何ですか？

おそらく、車両のバッテリーの背後で最も広く認識されている目的は、無料または侵食されたバッテリーの関連付け、疲れを知らない電気チャネル、充電の問題、オルタネーターが与えることができる以上の力を継続的に要求すること、さらには悪天候を組み込むことです。これらの問題の一部は、バッテリーを単独で死なせるのに十分ですが、他の問題は、通常、現在のところ、壊れているか、ほとんどぶら下がっていないバッテリーと組み合わされています。

ヘッドライトを離れる

車両のバッテリーは、モーターがオフになっているポイントで、ヘッドライト、アーチライト、およびさまざまな装飾を制御することを目的としています。ただし、そのようにする能力は非常に制限されています。これは、モーターが停止した後に何かがオンのままになる可能性があることを意味し、バッテリーはおそらく通過します。

ヘッドライトをつけたままにしておくと、請求書の支払いや牛乳の沸騰などの短い作業に取り組むのにかかる時間の測定で、弱いバッテリーを殺す可能性があります。ただし、ボールトライトの内側が少しでも、バッテリーがすぐに消耗する可能性があります。 30分後または1時間後に戻っても、ヘッドライトなどがまだ点灯している場合は、おそらくバッテリーが消耗していると考えられます。

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車のバッテリーの維持とテスト

バッテリーが固定されていない場合を考えてみましょう。その時点で、すべてのセルに電解質が適切に充填されていることを確認することが不可欠です。セルの内部を見て、電解液のレベルが鉛板の最高点より下に下がっているのを確認した場合、それは問題です。

バッテリーセルは精製水で仕上げる必要がありますが、水道の蛇口に直接行くことは、通常、住んでいる水の性質に応じてうまくいきます。同様に、比重計と呼ばれる控えめな機器を使用してバッテリーをテストできます。これにより、すべての電話の電解質の重力を確認できます。バッテリーを完全に充電した後、少なくとも1つのセルが極端に低い場合は、バッテリーを交換する必要があることを示しています。

腐食したバッテリー

バッテリーの腐食は、加熱ポップ、水、および硬化したシードブラシで洗浄できます。いずれにせよ、バッテリーセル内に清涼飲料を準備することを控えることは基本的に不可欠です。暖房ポップと消費の組み合わせをカーポートの外側またはカーポートの床にとどまらせることを許可すると、面倒または除去が困難な汚れになってしまう可能性があることに注意することも同様に重要です。

同様に、バッテリー端子から腐食を取り除き、コネクターをサンドペーパーまたは一般的に計画されていない装置にリンクすることができます。これらのデバイスは、ほとんどの場合、利用するのが難しいワイヤーブラシのように見えます。これらの機器のいずれかを使用すると、バッテリー端子は見事できれいに見え、電気的結合が改善されます。

気候問題

非常に汗をかいたり肌寒い気候でも、同様にバッテリーに悪い影響を与える可能性があります。ただし、バッテリーの電源が切れている場合は、通常、これが問題になる可能性があります。あなたがバッテリーをテストするという偶然の機会に、それはうまく見え、そして関連は緊密できれいです、その時点で、気候はそれを何度も通過させてはいけません。

充電の問題は、通常、ある程度のドライバビリティの問題も見られるという事実にもかかわらず、同様にバッテリーがバケツを何度も蹴る原因となる可能性があります。自宅で確認できる簡単なことは、オルタネーターベルトです。これは、一般的に剛性があり、破損がないようにする必要があります。ベルトが空いているように見えることもあります。それは本当にオルタネーターが他のすべてを実行してバッテリーを充電するのに十分な容量を生成するのを妨げるかもしれません。

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バッテリーがなくなるまで、車はどれくらい座ることができますか？

箱から出してすぐに使える新しい充電済みの車両バッテリーの大きな要求は、発電機から充電されることなく、約14日間高レベルの充電を節約し続ける必要があります。車両のように、バッテリーは数ヶ月の間に完全に解放されることがわかります。

完全に充電された車両バッテリーを残したまま車両を離れ、2.5か月間車両を使用しない場合、おそらく、車両のエンジンを回転させるオプションはありません。そこに導入された車両のバッテリーを充電する必要があります。

死んだ車のバッテリーは自動的に充電されますか？

車両のバッテリーは、それ自体に電力を供給したり充電したりすることはできません。リリースサイクルを回す機能を与えるには、車両オルタネーターや外部充電器などの力源が必要です。

電気的負担をかけたまま車両のバッテリーを完全に解放し、バッテリーがなくなる前にヒープを閉じるように車両がカスタマイズされていないことを認めてはどうでしょうか。

オルタネーターが正常に機能している場合は、その時点で車両をキックオフし、モーターをオンのままにするか、60分間運転します。これはバッテリーを完全に充電するわけではありませんが、車両を許可し、追加の使用率を非難し続けるのに十分なエネルギーを提供します。バッテリーにさまざまな欠陥がなければ、最初は問題ありません。