Cバッテリーは何ボルトですか-はじめにと測定

Cバッテリーは、愛情を込めてR14バッテリーとも呼ばれます。おもちゃ、楽器、懐中電灯などの中距離用途に使用される乾電池の通常サイズです。 2007年頃に発表された報告によると、これらの電池は、一定期間に米国で使用されたすべてのアルカリ電池の約4％を占めています。 Cバッテリーには通常公称1.5Vが付属していますが、実際の電圧はいくつかの要因によって異なります。容量と電圧はそれらの要因の一部です。あなたがそれを持っていると知っている表面1.5V以外にあなたがおそらくCバッテリーについて知る必要がある多くのことがあります。

9ボルト電池は何ボルトですか？

どうやら、これは奇妙な質問のように聞こえます。なぜなら、9Vバッテリーは9ボルトであり、それ以上のものはないと予想されるからです。しかし、バッテリーの電圧容量を知りたいと思っているときは、目に見える以上のものがあります。はい、上記のバッテリーの電圧は9Vからそれほど遠くないかもしれません、実際の電圧はバッテリーの化学的性質とその中に残っている電力の量に依存します。

バッテリー電圧テスト

バッテリーの実際の電圧読み取り値を取得するには、電圧計または認識している電圧読み取りデバイスを使用してバッテリーをテストする必要があります。次の手順に従って、抵抗計でバッテリーをテストします。

• メーターの「COM」とマークされている部分に黒色のリード線を接続します。

• マルチメータ部分に接続されている赤い色のリード線にVが書かれているようにします。
  

• 電圧をテストする予定なので、マルチメーターダイヤルをDCVまたはV設定に調整します。あなたはこれについて非常に正確である必要があります、さもなければあなたが得るすべての読みは間違っているでしょう。
  

• 使用しているメーターの電圧値の範囲が手動である場合は、9Vを超える値に設定してみてください。ただし、オートレンジオプション付きのマルチメーターを使用している場合は、メーターが電圧範囲を自動的に選択するため、そのいずれも必要ありません。
  

それが現実さ。メーターに表示されるのは、バッテリーの能力です。最初の9Vは単なる名札です。バッテリーが何らかの形で故障している場合、9Vまではほとんど供給されません。ですから、常にバッテリーを読んで、電圧の強さの条件を知ってください。

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2つの1.5ボルトのバッテリーは3ボルトに等しいですか？

2つの1.5Vバッテリーは、直列に接続されている場合、3Vになる可能性があります。つまり、一方のマイナスはもう一方のプラス端子に接続されます。 9Vを超えるほとんどのバッテリーでさえ、バッテリー内に1.5Vセルを多数配置することで簡単に実現できます。しかし、繰り返しになりますが、それはすべて多くの要因に依存します。私たちがあなたに与えた価値は、理想的な条件に基づいていました。明らかな理由から、バッテリーで理想的な条件を達成できるとは限らないことを私たちは知っています。

その場合、2つの1.5Vバッテリーのシリアル接続は、一部の電圧がプロセスで失われた可能性があるため、必ずしも3Vになるとは限りません。

また、他のシナリオでは、バッテリーが1.5Vまで供給されない場合、その定格は1.5Vになる可能性があります。良い例は、定格が1.5Vであるにもかかわらず、最大1.2ボルトを出力するアルカリ二次電池です。

並列の種類のバッテリー接続もあります。したがって、特定の回路に2つの1.5Vバッテリーを接続する場合、3Vが発生しないため、3Vを期待しないでください。一般に、バッテリーはより高い電圧値を達成するために直列に接続されますが、バッテリーはより高い静電容量値を達成するために並列に接続されます。

では、同じ回路に1.5Vと9Vがある場合、同じ量の電流がそれらを流れますか？その質問を理解するには、直列接続と並列接続の意味を理解する必要があります。直列接続の場合、回路を流れる電流の量は、回路内のポイントに関係なく同じである必要があります。 9V電池でも1.5V電池でも、どの時点でも流れる電流は同じです。常にそれを念頭に置いてください。

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車のバッテリーは何ボルトですか？

正直な答えが必要な簡単な質問のようですね。あなたは賭けます！車のバッテリーから出てくる電圧をチェックするとき、あなたが期待すべき測定値の3つのカテゴリーがあります。それらは、正常、過剰、および不良の電圧測定値です。

あなたの車のバッテリーが大丈夫であるとき、あなたはそれが12.4Vまで、あるいは12.8Vまでさえ読むことを期待することができます。その電圧範囲の間にあるものはすべて、適切に機能しているバッテリーの電圧と見なすことができます。

他の例では、バッテリーは12.8Vを超えてピークに達し、12.9V以上のようなものを与える可能性があります。これは、バッテリー内部に過剰な電圧がかかっていることを示しているにすぎません。まあ、それがあなたに警告の原因を与えるべきものであるかどうかはわかりません。それについてあなたができるもう一つのことは、それらの過剰な電圧のいくつかを放電することを期待して、少しの間バッテリーを負荷から切り離すことです。

車のバッテリーから取得できる最後の電圧測定値は、バッテリーを交換または再生する必要がある場合です。読み取り値が12.4V未満になったら、必要な変更のためにウォーミングアップを開始する必要があります。しかし、それが11.4Vのようなものを読み始めたら、あなたはそれがそのバッテリーの時間切れであることを知っています。それはほとんど取り返しのつかないケースです。

概要

この投稿では、バッテリー電圧に関連するさまざまなトピックに触れることができました。そして率直に言って、私たちはあなたに私たちが持っているのと同じくらい多くの情報を与えました。電圧テストは、バッテリーが生成している実際の電圧について推測するのをやめるのに役立つため、非常に優れています。