24ボルトのバッテリーが接続されます-はじめにとアプリケーション

少なくとも2つの12ボルトの深遠なサイクルバッテリーを一緒に接続することは非常に簡単で簡単です。まず、たとえば電灯の場合、2つの標準AA、AAA、C、またはD乾電池を直列に接続することに慣れていると考えるのをやめる必要があります。いくつかの電気ランプは、4〜6個の「D」セルを保持し始めます。これは、（+）端が次のバッテリーの（-）端に接触していることを意味します。すべてのバッテリー= 1.5ボルト。 6つの「D」セルを保持する電灯は9ボルトの容量を運びます。正の端を反対の端に接触させる何かを偶然に達成することによって誤ってセルを短絡させた場合、通常、これらの小さな電気ランプ電池では火花が発生しません。これは、12ボルトの自動車用または船舶用バッテリーの大きな違いの1つです。同様のバッテリーの（+）を（-）に接触させると火花が発生するため、取り扱いには注意が必要です。

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さまざまなバッテリースポットライトで使用される同様のシリーズプロセスを使用することにより、2つの12ボルトの深遠なサイクルバッテリーを接続して、基本的に24ボルトのシステム（トローリングモーターなど）を駆動できる24ボルトのバッテリーを作成できます。ディープサイクルバッテリーは、エンジンを回転させるためのパワーショックを提供するために作られた通常のスターターバッテリーとは異なり、長期的な制御を伝達することを目的としているため、このアプリケーションで使用されます。ラジオ、ライブウェルサイフォン、または深度ロケーターをバッテリーに関連付ける場合よりも太いワイヤーを使用する必要があります。バッテリーからモーターのスターターまで伸びているワイヤーに注意してください。または、トローリングモーターから落ちるワイヤーにも注意してください。考えられる限りそのサイズに調整する必要があります。おそらく6-8になります。

この同等の配置を利用することにより、36ボルトのフレームワークを接続できます。淡水漁船では、24ボルトまたは36ボルトのバッテリーフレームワークの最もよく知られている用途は、トローリングモーターを制御することです。 24ボルトのトローリングエンジンを実行するために3つの12ボルトのバッテリーを接続しないでください。 36ボルトを接続しようとし、エンジンが24ボルトで評価されていると仮定すると、トローリングモーターに害が発生します。指示を注意深く読む必要があります。市場に新しく登場した2020年の革新的なトローリングモーターの中には、24ボルトまたは36ボルトのいずれかで動作するものがあります。

24ボルトのバッテリーはトローリングバッテリーを接続します

これらは、船首または船尾で釣り人のボートに固定されているいくつかの小さな電気エンジンとプロペラです。これにより、漁師は自分の安らぎを困難な状況に移したり、ゲームフィッシュをトローリングしたりすることができます。ワイヤーをどこに接続するかを知るようになると、ボートのバッテリーにトローリングモーターを配線することが基本です。 24vフレームワークには、一緒に接続された2つの12vバッテリーが必要です。必要なものは、レンチ、ブレーカー、ジャンパー線、および50アンペアの手動リセット回路です。

12ボルトの配線の場合、トローリングモーターからボートのバッテリーまでの黒い1本のワイヤーを配線し、レンチを使用して反対側の端子を緩めます。次に、黒いワイヤを端子上にスライドさせて固定します。その後、トローリングモーターに付属の電気スイッチの2つの端子を緩めます。モーターからの赤いワイヤーを複数の端子にスライドさせて固定します。チャンネルワイヤーの短い部分である赤いジャンパーワイヤーを電気スイッチのもう一方の端子にスライドさせて固定します。ボートのバッテリーの赤いプラス端子を放します。ジャンパー線の反対側の端を端子上にスライドさせて固定します。

24ボルト配線の場合、黒いアース線をボートのプライマリバッテリーに接続するプロセスを繰り返す必要があります。その後、一方のバッテリーの逆端子と次のバッテリーのプラス端子を接続して、24vフレームワークを作成します。次に、トローリングモーターに付属の電気スイッチの2つの端子を緩めます。エンジンからの赤いワイヤーを複数の端子にスライドさせて固定します。次に、後続のバッテリーのプラス端子を失います。次のバッテリーのプラス端子に赤いワイヤーをスライドさせて固定します。 2つのバッテリーが、一方のバッテリーのアース端子ともう一方のバッテリーのプラス端子の間のジャンパー線に関連付けられていることを確認します。それらが接続されていないと仮定すると、回路を終了するためにこの設計にワイヤを導入する必要があります。

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24ボルトのバッテリーの接続図

4つの6ボルトのバッテリーを取ります。 2つの隣接するプラス端子を一緒に接続します。それらの2つの逆端子を一緒に関連付けます。これにより、12ボルトになり、2倍の電流が生成されます。 3番目のバッテリーをそのプラス端子で4番目のバッテリーの反対側の端子に接続します。これは24ボルトであり、絶対的な最初の関連付けの電流の大部分になります。次に、4番目のバッテリーのプラス端子を12ボルトバッテリーの反対端子に接続します。現在、カップルの正の端子の関連付けをアノードの関連付けとして扱い、4番目のバッテリーの逆の端子をカソードの関連付けとして扱います。これで、カソードとアノードの間に24ボルトが必要です。

24ボルトのバッテリー充電器を接続します

24ボルトの充電器の古い技術には、バッテリーにエネルギー（アンペア）を「供給する」のに十分な高さの固定充電電圧が含まれていました。初期電圧が低い場合、強制プロセスははるかに簡単であるため、アンペアメーターが充電器の最大の結果アンペアを実行し、しばらくそこにとどまることがあります。今日、スマート充電はバッテリーからデータを取得して、観察を減らして最大の充電を提供します。マイクロチップは、時計を設定することなく完全な充電サイクルを可能にし、過充電または過充電を行わないため、日常的に使用する場合は常に、より多くのバッテリー管理とより極端なバッテリー寿命が可能になります。

結論

24Vフレームワークは、ワイヤ間の距離を短くして、アンペア数を2倍に減らすことができるという理由で役立ちます。より小さな測定ワイヤを使用すると、配線費用を削減し、配線に必要なスペースを減らすことができます。これは、長い配線が必要な場合に特に重要です。 24Vバッテリーの最も広く認識されている利用法は、モーターのトローリングです。車両のより強力な必需品と長いリンク走行のために、私たちは時々、より大きなトラックや輸送機関で24Vバッテリーフレームワークを利用します。同様に、より大きなボートで24Vが使用されているのを見ることができます。