コバルト電池-使用法と環境保護

私たちは車を購入し、ガソリンで満たされている場合はそれを山、平野、そして行きたい場所に運転します。車の中に何が何マイルも走り、運転し、すべてのコンポーネントが何で構成されているかをあまり気にする必要はありません。週末にガレージで過ごすのが好きな人を除いて。しかし、すべてではないにしても、すべてのコンポーネントの車が何で構成されているかを知ることは常に良いことです。それでは、バッテリーについて話しましょう。カーシステムの場合、カーバッテリーは最も重要で重要な部品の1つです。車のバッテリーがなければ、ポケットの鍵や車のエンジンは役に立たないと見なすことができます。どうして？車のバッテリーでない場合、イグニッションをオンにした後、誰または何があなたの車のエンジンをオンにするのでしょうか？

さまざまな種類のカーバッテリーとそれに使用される要素があります。しかし、すべての成分の中で、最も著名な要素はコバルトです。コバルトは、いくつかの自動車用バッテリーで使用される銀白色の脆い磁性金属です。コバルトからなる電池は、エネルギー密度が高いことで知られており、多くの電池製造会社で使用されています。実際、コバルトは、元素名が「Co」、原子番号27、融点が約1493℃、沸点が約2870℃の周期表の元素ですが、多様性以外にはあまり認識されていませんでした。それが提供する利点の。コバルトは、合金の製造に使用されているように、塗料業界で触媒として、またリチウムイオン電池で知られているように、多くの用途があります。

3.2V 20A低温LiFePO4バッテリーセル-40℃3C放電容量≥70％充電温度：-20〜45℃放電温度：-40〜+ 55℃鍼灸試験合格-40℃最大放電率：3C

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どのタイプのバッテリーがコバルトを使用していますか？

市場で入手可能な最も一般的なタイプのバッテリーは、リチウムイオンまたはリチウムイオンバッテリーです。これらのバッテリーは、日常の携帯用電子機器から電子自動車まで、ほぼすべての場所で使用されており、高電圧を持ち、単位体積および単位質量あたりの電荷を蓄積することで知られています。これらの電池は、いくつかの要素または材料タイプで構成されています。そのような人気のある要素の1つはコバルトです。コバルトは、前述のように、リチウムイオン電池の陰極に使用される脆い白銀の種類の金属であり、リチウムイオン電池がより強力であることが人気の理由は、すべての混合物の中でコバルトでもあります陰極に存在する金属であるコバルトは、リチウムイオンが陰極に逃げるとき、または陰極に入るときに電力を保持し、エネルギー密度を高める能力で知られています（コバルト）は、構造を安定させるのに役立ちます。管理の信頼とリチウム電池への依存は多くの理由による可能性がありますが、その重要な要素は常にコバルトです。

コバルトが不足しますか？

インターネット上にはほとんどすべての記事や調査結果がたくさんありますが、コバルトが不足するかどうかを検索するときはどうでしょうか。そうすれば、答えはイエスだと思うかもしれません。人口の増加と新しい世代の到来により、他の天然元素や材料のようにコバルトが不足する日はそれほど遠くありません。それは、なぜ人口がすべてのせいにされているのかについてあなたを怒らせるかもしれません。しかし、人口が増え、運転手、乗客、輸送業者の数も増えるにつれて、実際には相互に関連しており、それぞれに車が必要です。そのため、自動車の生産台数が増えると、コバルトを構成するリチウム電池の数が明らかに増加し、コバルトの存在が危険にさらされます。人口と同様に、コストの上昇や抽出の難しさなど、コバルトの枯渇の原因となる特定の他の要因があります。つまり、地球の人々はすでに地球の表面からより多くのコバルトを抽出しているため、抽出が困難になり、高くなります。掘るのに必要な費用。以前は、コバルトは地球の上面で利用可能であったため、上部に鉱石の兆候がない現在と比較して、金属を抽出するのが容易であったことがわかります。

低温高エネルギー密度頑丈なラップトップ ポリマー バッテリーバッテリー仕様: 11.1V 7800mAh -40℃ 0.2C 放電容量 ≥80%防塵、耐落下性、耐腐食性、耐電磁干渉性

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コバルトは環境にやさしい電池ですか？

元素として、金属としてのコバルトは、癌と戦う薬を調製するための医薬品やリチウムイオン電池の形の自動車分野など、さまざまな用途とさまざまな産業のリストを持っています。それは間違いなくさまざまな用途に貢献する金属ですが、非常に長い間、業界の構成要素としてコバルトを廃棄または交換することについての言葉がありました。コバルトが鉱石の形で見つかるからです。そして、鉱石は採掘によって地表から掘り出され、次に抽出されて本物の金属を得る必要があります。その結果、このプロセスを中心に展開する多くの生命に汚染と危険が見られます。コンゴやオーストラリアでさえ、コバルトの採掘現場周辺の映像は恐ろしいものであり、それが水生生物や採掘プロセスに関わる労働者の生活に直接影響を及ぼしていることがわかっています。また、毎年多くの幼い子供たちが採掘プロセスに参加しているため、コバルト採掘は何らかの形で児童労働を促進していることがわかりました。これだけでは不十分な場合は、コバルトなどの鉱石の採掘は、採掘に含まれる化石燃料のために温室効果ガスが大量に放出されるため、実際には温室効果につながることを知っておくとよいでしょう。多くの科学者、活動家、そして大勢の人々がコバルトの使用に反対して大声で話している。最近、テスラの創設者であるイーロン・マスクは、彼の会社が自動車のバッテリーへのコバルトの使用を最小限に抑え、置き換えることを試みることを公式に宣言しました。テスラは電気自動車のトップブランドであり、エロンのような人からのそのような発表は、コバルト電池が経済的でなく、環境にやさしくないので本当に高く評価されました。私たちは皆、コバルトの使用を可能な限り削減することを誓うべきです。