車のバッテリーの充電–車の充電器、運転、ライトの点灯

技術革新の現代では、車両とその技術は日々変化しています。自動車に新しい機能が追加され、自動車はさらにスマートに、効率的に、そして快適になります。自動車技術の新しく増加する機能に追いつくために、自動車バッテリーは重要な役割を果たします。車両に対する需要の高まりに対応するために、バッテリーとその技術は目覚ましい革新を遂げてきました。

3.2V 20A低温LiFePO4バッテリーセル-40℃3C放電容量≥70％充電温度：-20〜45℃放電温度：-40〜+ 55℃鍼灸試験合格-40℃最大放電率：3C

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現在、さまざまな種類の車にさまざまな目的を果たすさまざまな種類のバッテリーが市場に出回っています。使用されている選択肢と技術のコレクションは膨大であり、各車の正しいタイプのバッテリーを決定するには専門家が必要です。

さまざまな機能と目的に応じて、現在自動車で使用されている4つの主要なタイプのバッテリーは、標準フラッドバッテリー、吸収性ガラスマット（AGM）バッテリー、Optima SpiralCellテクノロジー、およびPowerframeグリッドテクノロジーです。

これらの4つの主要なタイプのバッテリーは、その化学的構造と操作に応じて、さらに他のカテゴリーに分類されます。車両や旅行に損傷を与えることなく、すべての温度と条件で正常に動作する健全なバッテリーを維持するには、バッテリーを維持することが非常に重要です。

バッテリーで発生する最も一般的な問題は、バッテリーが放電または停止することです。バッテリーの種類とそのメカニズムの働きについて完全な知識を持っていない人にとって、そのような問題に対処することは非常に困難です。ただし、以下に示すのは、バッテリーの問題の基本に役立つ完全なガイドです。

車の充電器で車のバッテリーを充電する

車のバッテリーの充電は、携帯電話の充電ほど簡単ではなく、同様に安全でもないため、集中して実行する必要があります。バッテリーの酸から体を安全に保ちながら、体に感電しないように注意する必要があります。バッテリーの将来の問題を回避するために、バッテリーを完全に充電しながら、これらの危険をすべてリストから外す必要があります。車の充電器で車のバッテリーを充電するには、以下の手順に従います。

低温高エネルギー密度頑丈なラップトップ ポリマー バッテリーバッテリー仕様: 11.1V 7800mAh -40℃ 0.2C 放電容量 ≥80%防塵、耐落下性、耐腐食性、耐電磁干渉性

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1.バッテリーの状態を確認します

最初のステップは、バッテリーがそれ以上の使用に適さなくなる可能性のある問題をチェックすることです。たとえば、バッテリー端子の腐食の影響を探し、内部から化学ガスを放出しているバッテリーの損傷を示している可能性があるため、異臭がないかどうかを嗅ぎまわします。

2.充電器をバッテリーに接続します

すべての前提条件をクリアした後、車と車の充電器の電源を切り、車の充電器の赤いクリップをバッテリーのプラス端子に取り付け、黒いクリップを車体の安定した位置に取り付けます。本体のマイナス端子に黒いクリップを取り付けるのは安全とは言えません。

3.カーチャージャーを整理する

プロセスを開始する前に、車のバッテリーの要件に応じて車の充電器の電圧とアンペアを調整することが非常に重要です。低い値の電流（アンペア）から始めるのは安全で信頼性がありますが、時間がかかります。ただし、アンペアの値を増やすことで急速充電を行うことができます。ただし、必ず取扱説明書をご確認ください。

4.カーチャージャーをオンにします

次のステップでは、充電方法に応じて車の充電器をオンにします。一部の車の充電器は外部電源を必要としますが、一部の車の充電器はそのメカニズムを備えており、自分でオンにするだけで済みます。充電が開始された後、充電器は、その操作のタイプに応じて、充電プロセスを自動的に停止する場合と停止しない場合があります。いずれの場合も、バッテリーの過充電を防ぐために、常に充電器に注意してください。

5.カーチャージャーの取り外し

充電器が停止したら、自動または手動で充電インジケーターをチェックして、バッテリーが完全に充電されたことを示します。充電状態を確認した後、充電器の電源が接続されている場合は取り外します。次に、充電クリップをアプリケーションの逆の順序で取り外します。最初に車体から黒いクリップを取り外し、次にバッテリーのプラス端子から赤いクリップを取り外します。

運転によるカーバッテリーの充電

車のバッテリーを充電する方法はいくつかあります。ただし、車のバッテリーの状態に応じて、どちらの方法を暗示する必要があります。車のバッテリーの充電電圧が12ボルトを超えている場合は、車のオルタネーターを介して運転することで充電できます。一方、車のバッテリーの電圧レベルが12ボルト未満の場合は、この目的のために車の充電器を使用する必要があります。

車のバッテリーの電圧レベルが12〜12.4ボルトの場合は、オルタネーターを使用して運転中にバッテリーを充電できます。この方法では、車のバッテリーを充電するには、可能な限り最小限のバッテリー消費で車を運転する必要があります。車のステレオシステム、エアコン、ライト（日中の場合）、およびバッテリーの潜在能力を犠牲にする可能性のある他のすべての機能のターン。

オルタネーターを充電のためにバッテリーに最大の電力を供給する状態に保つには、オルタネーターの回転数が高くなるとバッテリーにより多くの電力を送ることができるため、より高いRPMで車を運転していることを確認してください。充電済みのバッテリーが再び切れないように、約30分以上運転してください。

ライトをつけたままにして車のバッテリーを充電する

車のバッテリーが死ぬ主な理由の1つは、人々がライトをつけたままエンジンを切ったままにすることです。これが発生すると、エンジンがオフになり、オルタネーターもオフになります。したがって、バッテリーのすべての電位が車のヘッドライトから排出されます。

このような状況から回復するための最も一般的な方法は、車をジャンプスタートすることです。そのために必要なのは、同じ電流と電圧の仕様の健全なバッテリーだけです。その後、ジャンパーケーブルを取り、赤いジャンパーケーブルの一方の端を電池切れのプラス端子に接続し、もう一方の端を正常なバッテリーのプラス端子に接続します。

マイナス端子の配置が異なります。黒のジャンパーケーブルの一方の端を正常なバッテリーのマイナス端子に接続し、もう一方の端をバッテリーが切れた車の安定した金属面に接続します。作業車両の電源を入れ、切れたバッテリーが再充電されるまで数分待ちます。 15分後、バッテリーをオンにすると、バッテリーが再充電されるため、車が始動します。