バッテリー効率の良い方法を復活させる方法

1つ確かなことがあります。あなたのバッテリー寿命はついに終わります。高温と低温の両方の厳しい温度は、バッテリーの寿命を縮める可能性があります。バッテリーの鉛板上に蓄積する硫黄は、バッテリーの寿命を制限するだけでなく、過度の条件にさらされるもう1つの一般的な要因です。最初は、硫黄が蓄積するとバッテリーの機能が低下し、蓄積が過剰になるとバッテリーの寿命が短くなります。

3.2V 20A低温LiFePO4バッテリーセル-40℃3C放電容量≥70％充電温度：-20〜45℃放電温度：-40〜+ 55℃鍼灸試験合格-40℃最大放電率：3C

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これが発生した場合は、新しいバッテリーを購入するのではなく、使用済みのバッテリーを復活させることをお勧めします。バッテリーをテストして、まだ復活できるかどうかを確認する必要があります。メーターが10〜12ボルトを示している場合でも、バッテリーを復活させることができます。メーターがこの周囲より下の読み取り値を示している場合、バッテリーは使用できなくなります。バッテリーの復活は、バッテリー寿命の回復だけでなく、人々が通常使用する他のバッテリーにも限定されます。同じテスト手順を使用して、バッテリーを復活させる必要があるかどうかを判断します。

バッテリーを復活させることは、バッテリーが非常に高価であるため、特に今日、バッテリーを生き返らせるもう1つの方法です。実際、廃棄されたバッテリーを復活させることができれば、新しいバッテリーを購入する必要がない可能性があります。ほとんどの場合、これらのバッテリーは無料です。

充電されないバッテリーを復活させる方法

デバイスまたは車のキーをオンにすると、デバイスまたは車が始動することが期待されます。これは、この毎日の儀式を経験するほとんどの人々に起こることです。ただし、逆の場合もあります。デバイスの電源がオンにならない場合や、エンジンの始動が拒否される場合があります。どうして？バッテリーは充電されません。良いニュースは、バッテリーを交換せずにこれを修正する方法があるということです。

バッテリーは、車両の最も重要なコンポーネントの1つです。それがどのように機能するかを理解することは非常に重要です。バッテリーについて知ることは、バッテリーが充電されないときのような緊急の誤動作を避けるのに役立ちます。すでにマイルを運転している場合、またはガレージをまだ離れていない場合でも、車のバッテリーが充電されていないことに気付いた場合は、バッテリーを復活させるためのいくつかの解決策を試すことができます。次の段落では、充電されないバッテリーを復活させるために必要なことについて説明します。

時には、実際に始めるために必要なのは小さなプッシュだけです。電子機器の場合、そのプッシュはジャンプスタートと呼ばれます。あなたが運転する信じられないほどのチャンスがあることを除いて、あなたはおそらく車を一度か二度ジャンプスタートしなければならなかったでしょう、そしてリチウムイオン電池のプロセスはほとんど同じです。

低温高エネルギー密度頑丈なラップトップ ポリマー バッテリーバッテリー仕様: 11.1V 7800mAh -40℃ 0.2C 放電容量 ≥80%防塵、耐落下性、耐腐食性、耐電磁干渉性

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重曹でバッテリーを復活させる方法

これを行うには、重曹で車のバッテリーを復活させるために次の手順を実行する必要があります。これらのアクションは技術的なものではありませんが、古いバッテリー溶液は酸性で鉛を含んでいるため、特別な注意が必要です。手順を実行するときは注意が必要です。

ステージ1。バッテリーを復活させる準備ができる前に、保護ギアを着用する必要があります。手袋、エプロン、ゴーグル、マスクを着用してください。同様に、予期しない水しぶきやこぼれを中和するために、側面に重曹と水の弱い溶液を準備します。

ステージ2。バッテリー端子の腐食を取り除きます。重曹と水のペースト状の溶液を2：1の比率で作ります。次に、歯ブラシを取り、溶液に入れます。バッテリー端子をこすって腐食を防ぎます。

ステージ3。腐食を取り除いた後、電圧計でバッテリー電圧の読み取り値を測定できます。ケーブルがバッテリー端子に正しく接続されていることを確認してください。赤い線はバッテリーのプラス端子に行き、黒い線はマイナス端子に行きます。

ステージ4。マイナスドライバーを入手し、バッテリーカバーを取り外します。バッテリーキャップを紛失しないように、すべてのバッテリーキャップを一時的な容器に入れてください。次に、バッテリーを徐々に持ち上げ、古い電解液を容器に空にします。古いバッテリーの酸性溶液は廃棄しないでください。 500グラムの重曹粉末を容器に注いで中和します。

ステージ5。重曹と水の2：1溶液を準備します。それをよく混ぜて、各バッテリーセルに重曹溶液を入れます。すべてのセルを満たした後、キャップでそれらを再び閉じて、穏やかに振ってください。 30秒から1分ほどかき混ぜ続けます。次に、蓋を開けて、前の手順で使用したのと同じバケツに溶液を注ぎます。

ステージ6。このステップでは、古いバッテリー電解質溶液を1モル濃度のエプソム塩溶液と交換する必要があります。溶けていない固形物を避けるためによく混ぜます。次に、各セルを補充し、蓋で覆います。

ステージ7。次に、復活したバッテリーを12V / 2アンペアの低速充電モードで再充電する必要があります。充電には通常24〜36時間かかります。充電後、電圧計でバッテリー電圧を読み取ります。読み取り値が約12.42ボルトから12.6ボルトの場合、バッテリーはすでに良好な状態です。

ステージ8。最後に、復活する車両のバッテリーを負荷テストにかけます。これは、任意の金物店で購入できるバッテリー充電テスターで行うことができます。負荷テストに合格するには、CCA定格の半分で9.6ボルトを15秒間正常に保持する必要があります。

死んだセルバッテリーを復活させる方法

新しいバッテリーは直列に接続されたセルで構成され、各セルには1.5または2ボルトなどのベース電圧があります。人気のある充電式鉛蓄電池は、2ボルトの6つのセルと合計12ボルトで構成されています。セルが死んでいるとき、セル電圧はゼロに下がり、電圧が与えるoomfを提供しません、バッテリーは9.5または10ボルトになる可能性があります。またはそれは何の努力も必要としないかもしれません。一般的に、これはあなたの車を始動するのに十分ではなく、あなたはそれを再充電することができず、そしてバッテリーは死んでいると言われています。

これは、電極と電解質で構成されたセルが化学物質をすべて使い果たして反応に耐えられなくなったか、セルが内部短絡を起こしたか、内部構造の故障により開いたためです。電極板が侵食されたために経年劣化した電極の上記の手順を自分で実行する前に、いくつかの予防措置を講じる必要があります。