22 年間のバッテリーのカスタマイズ

修復バッテリー-方法と動作

APR 06, 2023   ページビュー:75

あなたが死んだバッテリーを捨てて役に立たないと思っている人の一人なら、あなたはおそらく間違っています。バッテリーを再調整することができます。つまり、バッテリーを元の状態に戻し、お金を節約できます。そのため、基本的には、バッテリーの再調整に関する詳細な記事をまとめました。これにより、あらゆる形式のバッテリーを再調整し、バッテリーが切れたときに署名することができます。

メソッドに飛び込む前に、バッテリーの再調整とは何かを教えてください!

バッテリーの再調整とは、バッテリーの健全な寿命、つまり最大充電電力と通常の電解液レベルを回復することを意味します。あなたが普通の車であろうと高級車であろうと、低料金と酸の層化が通常の車の所有者の関心事であるため、これは重要です。

車のバッテリーが放電するたびに、硫酸鉛の結晶がプレートの周りに形成されます。これらの結晶の巨大な蓄積は、バッテリーの充電と放電の電力に影響を与えます。

AGM、ゲル電池、鉛蓄電池リチウムイオン電池、NiCad、およびNiMH充電式電池は再調整できます。バッテリーの再調整に関する実践的な知識があることは、バッテリーを最大の効率で維持できるように優れています。

3.2V 20Ah低温スクエアLiFePO4バッテリーセル
3.2V 20A低温LiFePO4バッテリーセル-40℃3C放電容量≥70%充電温度:-20〜45℃放電温度:-40〜+ 55℃鍼灸試験合格-40℃最大放電率:3C

古いバッテリーを再調整できますか?

はい、できます。プロセスは次のとおりです。

1)スーツを着てスペースを空ける:これはロケット科学ではないかもしれませんが、物事は混乱する可能性があります。常に換気の良い環境で作業するようにしてください。

2)洗浄液を作成する:流動性のあるペーストを作成するには、重曹と水を2対1の比率で使用します。この混合物は、バッテリーの洗浄と酸のこぼれを隠すために使用されます。

3)バッテリーのクリーニング:バッテリーの端子が腐食している場合は、端子にクリーニングペーストを塗布し、歯ブラシでこすります。治療法は発泡反応によって機能します。腐食性の高い電池には、スチールウールを使用してください。端子が完全にきれいで、こすり洗いし、乾燥していることを確認してください。

4)電圧を確認します:電圧計を接続します。車両の発進と同様に、赤いケーブルはプラス端子に接続し、黒いケーブルはマイナス端子に接続します。通常のカーバッテリーは6つのセルで構成され、それぞれが約2.1ボルトを生成します。したがって、正常なバッテリーは12.6Vを読み取ります。 10Vから12.6Vの間で、これはバッテリーを再充電できることを意味します。 10V未満ではなく、バッテリーを交換してください。

5)バッテリーセルを空にする:これまで、車両のバッテリーを取り外す必要はありませんでした。ただし、この段階にある必要があります。バケツに重曹を混ぜてください。バッテリーカバーを取り外し、マイナスドライバーを使用して下のセルキャップを取り外します。細胞の内容物を1つずつゆっくりとマグカップに排出します。次に、移動しながら、またはすべてのセルが空になったときに重曹を追加できます。いずれにせよ、バッテリーの酸は、有害廃棄物を受け入れるリサイクルセンターなどのあらゆるプラントで安全に処分するために中和されます。

6)バッテリーセルの洗浄:漏斗で各セルに洗浄液を入れます。バッテリーとセルキャップをしっかりと交換してください。少なくとも1分、バッテリーを振ってください。現在の廃棄物バケツを排水し、組み合わせを処分します。

7)バッテリーセル溶液を交換します。次に、4カップの水と4オンスのエプソム塩を取り、水が透明になるまでかき混ぜます。新しい電気溶液は、セルに漏斗を補充するために使用されます。振って覆い、塩を均等に広げます。

8)バッテリーを充電します:このステップは、適切な散水のように、ゆっくりとゆっくりです。追加の予防措置を確実にするために、充電中に電解液が熱くなりオーバーフローしたときに、バッテリーキャップを再度取り外します。充電器は、12V / 2アンプのバッテリーからできるだけ離して配置してください。バッテリーを36時間充電します。

9)バッテリーのテスト:充電器の電源を切り、電圧計を使用してバッテリーの状態を確認します。標準の読み取り値は約12.42Vです。あなたの方が低い場合は、さらに12時間支払います。準備ができたら、バッテリーを再度取り付け、車両を「オン」に切り替えて車をテストします。制御下にある数分後に、バッテリーを再度テストします。読み出し電圧計が9.6Vをリストしていると仮定します。車のバッテリーを正常に再調整しました。

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低温高エネルギー密度頑丈なラップトップ ポリマー バッテリーバッテリー仕様: 11.1V 7800mAh -40℃ 0.2C 放電容量 ≥80%防塵、耐落下性、耐腐食性、耐電磁干渉性

バッテリーの再調整は本当に機能しますか?

これで、バッテリーを再調整する方法がわかりました。次の質問は、バッテリーの再調整は機能しますか?再調整されたバッテリーの寿命は、その使用年数と電流容量に比例します。原則として、この手順をさらに数回繰り返すことができます。つまり、バッテリーのライフサイクルを延ばすには3〜5年かかります。

バッテリーが切れているかどうかはどうやってわかりますか?

真実は、車のバッテリーは時間の経過とともに消耗します。一日の終わりに、バッテリーは車両を始動するのに十分な電荷を運ぶことができないポイントに到達します。これは、通常の摩耗、形成された漏れ、または接続の劣化が原因で発生する可能性があります。

理想的には、バッテリーを修理する最も安全な時期は、バッテリーが故障するまでです。そして、あなたの車のバッテリーがその寿命を失うことになるかどうかをどうやって言うことができますか?

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1)チェックエンジンライトが点灯している

エンジンライトをチェックすることは、バッテリーの電力がなくなるリスクを含め、ほとんどすべてのことを意味する可能性があります。エンジンライトの警告については、車のマニュアルを参照し、車のメーカーとモデルを検索し、バッテリーをテストして最大容量で動作するかどうかを確認してください。

2)エンジンの始動が遅い

エンジンの始動が遅いのは、バッテリーがバケツを蹴るまでの最後の息です。バッテリーコンポーネントは時間の経過とともに摩耗し、機能が低下する可能性があります。これにより、バッテリーがスターターの充電に時間がかかり、エンジンが回転するのを待つ必要があります。

3)バッテリーコネクタが腐食している

車のバッテリーを見ると、バッテリーの金属に乾燥した灰の物質が付着しているのは確かに腐食の兆候です。腐食した端子(バッテリー上部の正と負の金属接続)は、電圧の問題や車両の始動に問題を引き起こす可能性があります。

4)バッテリーが古い

車のバッテリーは通常、最適な条件下で3〜5年持続します。天候、電子要件、および運転行動はすべて、バッテリーの寿命に影響を与える可能性があります。注意して、3年を超えた後は定期的にバッテリーの電力をテストすることをお勧めします。

最終評決

この投稿では、バッテリーを再調整し、自宅で試して、緑をこれまで以上に豊かにする方法を学びました。

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