Jul 27, 2021 ページビュー:439
はじめに-負荷と容量
ディープサイクルバッテリーは、長期間にわたって蓄積されたエネルギーの最大80%の放電に耐えることができます。通常のバッテリーのように、コールドスタートなどのタスクに高いバースト充電を提供しません。ディープサイクルバッテリーは通常、ゴルフカートやRVハウスバッテリーとして使用されます。これらは強力な始動バーストを必要としないため、十分な量の電力を必要とします。
ディープサイクルバッテリーを良好な状態に保ち、可能な限り長持ちさせることが重要です。これにより、ディープサイクルバッテリーが完全に機能しなくなることはありません。その結果、バッテリーの問題を早期に発見することが重要です。マルチメータ、電圧計、または電力計を使用すると、ディープサイクルバッテリの問題のトラブルシューティングが非常に簡単になります。
機器用のディープサイクルバッテリーを購入するときは、お金を最大限に活用する必要があります。それはあなたが定期的にバッテリーを維持する必要があることを意味します。したがって、問題を早期に発見し、迅速、便利、そして手頃な価格で修正できます。
以下に、ディープサイクルバッテリーテスターに関する詳細なガイドラインをまとめました。どうぞ:
1.ディープサイクルバッテリーテストを実施する前に
ディープサイクルバッテリーテストを実施する前に実行する必要のあるいくつかの手順があります。以下は、ディープサイクルバッテリーテストを開始する前に検討することが推奨されるいくつかの手順です。
i。安全予防措置の検討
ディープサイクルバッテリーテスターの検査を行う前に、安全上の注意を払う必要があります。予防措置は、あらゆる種類の危険な状況から安全で健全な状態を維持するのに役立ちます。
したがって、バッテリーの取り扱いに伴う危険性を認識していることを確認してください。個人用保護具(手袋、ゴーグルなど)の着用、宝石などの金属製のものの取り外し、および開放的で換気の良い空間での作業は、実行する必要のある手順の一部です。
ii。テスト前のバッテリーのチェック
バッテリーが完全に充電されたら、バッテリーの寿命をテストすることをお勧めします。バッテリーを充電できない場合は、1時間待ってからテストしてください。充電または放電の結果として、酸と水の不均一な混合物がプレートの表面に形成される可能性があります。 「表面電荷」はこれらの現象の用語です。したがって、長いテストプロセスを実行する必要はありません。この問題はすぐに解決できます。
多数のバッテリーを接続している場合は、それらをすべて切断し、それぞれを個別に充電/テストする必要があります。
2.ディープサイクルバッテリーテスト
上記のガイドラインを確認したら、ディープサイクルバッテリーテストの検査を行う準備が整います。これらの手順に従って、ディープサイクルバッテリーテストを実行できます。ディープサイクルバッテリーテストを実施するために不可欠な3つのステップがあります。これらの3つのステップには、損傷の検査、負荷、電圧、および流体の簡単な検査プロセスが含まれます。
ここでは、これら3つのプロセスについて読むことができます。
NS。損傷の検査
ディープサイクルバッテリーの損傷テストを実行する方法は次のとおりです。
i。端子または接続の破損または腐食:端子または接続が緩んでいるか、損傷しているか、腐食している場合、致命的な短絡が発生する可能性があります。
ii。損傷または漏れたバッテリーの検査:漏れまたは損傷したバッテリーカバーは、浸水したバッテリーのバッテリーケースが損傷していることを示している可能性があります。損傷してもバッテリーの機能が妨げられることはありませんが、損傷したケースでバッテリーを操作することは安全ではありません。この問題がまったく発生しない可能性のあるバッテリーがいくつかあります。
iii。バッテリーテストでの汚れや汚れの確認
バッテリーの上部と端子に汚れや汚れがないか確認してください。バッテリーを使用していないときは、この腐食性の蓄積により、バッテリーが自己放電する可能性があります。バッテリーが効率的に動作し、充電されていることを保証するには、端子または接続されているワイヤーから腐食を取り除きます。
NS。液体の検査
i。湿度計を使用したテスト:比重計を使用して、バッテリー液中の酸の比重を測定します。バッテリー充電後、すべてのセルの比重計の測定値は少なくとも1.225であり、高測定値と低測定値の差は50ポイント未満である必要があります。
ii。結果の分析:変色のない透明な液体と比重計の結果1.265は、完全に充電された正常なバッテリーを示します。
NS。ディープサイクルバッテリーの電圧の検査
充電後のバッテリーの電圧は、バッテリーの状態を示す良い指標です。問題を特定するか、バッテリーを保守するために、バッテリーの電圧のテストを実施する必要があります。
i。バッテリーの電圧のテスト:使用する前に、電圧が100%未満のバッテリーを再充電する必要があります。充電後、12ボルトのバッテリーは12.6ボルト以上を読み取ります。 6ボルトのバッテリーは6.4ボルト以上を読み取ります。テストする前に、バッテリー端子に腐食がないことを確認してください。
3.負荷テストの検査
負荷テストを実行する前に、バッテリーの電圧が100%である必要があります。負荷テストの前に、端子からすべてのバッテリーケーブルを取り外します。
負荷テスターを使用して、バッテリーのCCA定格の50%に等しい15秒の負荷を適用します。
バッテリーの状態を判断するには、負荷テスターの最小通過電圧を使用します。テスト電圧が最小値を下回った場合は、バッテリーを交換してください。
ディープサイクルバッテリー負荷テスター
利用可能な最高品質のディープサイクルバッテリー容量テスターがあります。最高品質のディープサイクルバッテリー負荷テスターは、推定負荷、バッテリー電圧、およびスターターモーターの消費電流で構成されます。 6Vバッテリーの場合、50アンペアの負荷テストが必要であり、12vバッテリーの場合、100アンペアの負荷テストが必要です。最大1000CCAのテストが必要です。
自動車、小型トラック、RV、オートバイ、ATV、ボート、および芝生の機械のバッテリーの場合、負荷テスターは完全な充電システム分析を提供します。さまざまなディープサイクルバッテリー負荷テスターの機能をチェックして、最もすばらしい機能を判断できます。
それでもバッテリーのパフォーマンスが低下する場合は、ディープサイクルおよびAGMバッテリー用の季節限定バッテリーブックレットに、トラブルシューティングのヒントが記載されています。
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