リチウム電池電気自動車と一般的な電池電気自動車の違いは何ですか？

車のバッテリーと携帯電話のバッテリーの最大の違いは、車が体験する環境が電話の環境とは大きく異なることです。車は運転中にさまざまな振動を経験するだけでなく、外部環境からの水、土、砂の侵入も経験します。したがって、バッテリーパックの外側のケーシングとベースは不可欠です。

世界に存在する電気自動車のバッテリーパックのベースは、一般的にアルミニウム合金またはステンレス鋼でできており、自動車のシャーシと組み合わされた外側のケーシングは、ガラス繊維を加えた複合材料でできている場合があります。

バッテリーパックは試験中に三次元振動を起こし、バッテリーパック内に異物がないことを確認するために、10年以上の風雨（ほこりや水の異なる方向からのスプレー）に相当します。しずくが漏れないように。

バッテリーパックは車の他のコンポーネントとワイヤー接続されており、これらのワイヤーとバッテリーパックの間の接続も滴下する必要があることに注意してください。

また、ユーザーは、電気自動車が1年365日すべての気象条件で良好に機能することを期待します。カーバッテリーパックは、携帯電話のバッテリーの性能とは大きく異なり、車の加速と航続距離に直接影響します。

温度管理システムは、各セルの温度が年間を通じて一定であることを保証します。極端な熱条件でバッテリーを使用すると、タイムリーな熱放散が保証され、バッテリーの寿命が短くなったり爆発したりするのを防ぎます。極寒の時期にバッテリーを使用して、バッテリーの内部が十分に暖かく、性能や寿命に影響を与えないようにしてください。

バッテリーの熱放散は、バッテリーパックの底を流れる液体冷却剤によって実行され、優れた熱伝導率冷却プレートによって単一のバッテリーと直接接触します。または、内蔵の扇風機を使用した直接空冷。

バッテリーの加熱と加温はヒーターによって行われ、ヒーターの電力はバッテリー自体から供給されます。そのため、冬季の電気自動車の航続距離は若干短くなります。

もう1つの課題は、極端な環境での充電にあります。充電中は車の電源が切れているため、充電がわかったときに温度管理システムを自動的に起動し、バッテリーパックの内部温度を維持する必要があります。つまり、車全体がスリープ状態のとき、バッテリーはパックはまだ起きています。

リチウム電池は、同じエネルギー（ワット時）の他の電池よりも軽いので、リチウム電気自動車を軽くすることができます。

リチウム電池に使用されている充電器は、バッテリーのメンテナンスのために、他の電気自動車と混合できない専用の充電器です。

リチウム電池は他の電池よりも高価ですが、耐用年数は長くなります。

耐久性：

鉛蓄電池は、一般に400回以内に深く放電され、メモリと平均寿命は約2年です。メンテナンスフリーの鉛蓄電池を使用している場合は、電池の水分損失が少なく、使用中に蒸留水を追加する必要がないことに注意する必要があります。リチウム電池は、耐久性が高く、消費量が少なく、500回以上充電および放電され、メモリがありません。一般的な平均余命は4-5年です。

専門家によると、耐久性の面で、リチウム電池は優れた耐振動性を持っています。完全に充電された状態のバッテリーは安全に固定されています。振幅4mm、周波数16.7Hzで1時間振動します。漏れなし、バッテリーの膨張と破裂なし、開回路電圧正常。良好な過充電抵抗、25℃、完全に充電されたバッテリー0.1CAで48時間充電、漏れなし、バッテリーの膨張と破裂なし、開回路電圧は正常、容量保持率は95％以上。大電流に対する耐性、完全に充電されたバッテリー2CAは5分間または10CAは5秒間放電され、導電部分は吹き飛ばされず、外観の変形はありません。

ボリュームと品質：

一般的に、鉛蓄電池パックの重量は16〜30 kgで、容量が大きくなります。リチウム電池は一般的に2〜6kgで、容量も比較的小さいので、軽くて持ち運びに便利です。品質に関しては、両者を定義することは難しく、消費者は自分のニーズに応じて正規メーカー製の電池を購入することができます。

価格、保証期間：

現在、市場に出回っている主流のバッテリーは48ボルトです。交換した場合、鉛蓄電池は約700元、保証期間は1年です。リチウム電池の価格は比較的高く、約1200元が必要ですが、保証期間は3年です。

走行距離：

同じ48vバッテリーは、フル充電の場合、鉛蓄電池とリチウムイオンバッテリーの電気自動車で30〜40km走行できます。速度は主に使用するモーターのサイズに依存します。

バッテリー容量：

鉛蓄電池の容量は約20アンペア時です。リチウム電池の容量は任意です。

環境を守ること：

州が2012年に「主要な電池産業のアクセス条件」を公布した後、鉛蓄電池産業は再編と統合を経てきました。ほとんどの製造業者は、リサイクルプロセス中にのみ、より環境に優しく、よりエネルギー効率の高い、カドミウムフリーおよびヒ素フリーのグリーン生産への内部移行を採用しています。不適切な使用は汚染を引き起こす可能性があります。リチウム電池は、生産とリサイクルの面で比較的環境に優しいです。

一般的に言えば、それはいくつかの側面で比較されます（リチウム電池と鉛蓄電池（すなわち通常の電気自動車の電池））：

1.重量：リチウム電池は軽量で、鉛蓄電池は重量があります。リチウム電池を使用する車は、一般的に軽量で使いやすくなっています。

2、価格：リチウム電池の価格が高く、鉛蓄電池の価格が安く、一般的に同じ容量のリチウム電池の価格は鉛蓄電池の価格の4倍であり、将来の交換コストが高くなります。

3.寿命：理論的には、リチウム電池の寿命は鉛蓄電池よりも長いですが（通常）、リチウム電池の成熟度は鉛蓄電池よりもはるかに劣ります。企業が大量生産する安定した製品はほとんどありません。

4.汚染：リチウム電池の使用は無公害です。鉛蓄電池には鉛と酸が含まれています。不適切な取り扱いは環境汚染を引き起こす可能性があります。たとえば、バッテリーを直接ゴミ箱に捨てます（ただし、一般の人は耐えられないようです！）。

5、その他：充電特性、電流特性など、一般の消費者が詳しく説明するのは簡単ではないなど、多くの違いがあります。

現在のリチウム電池の最も重要な障害の1つは、安全性の問題である爆発です。現在、多くの企業が製品の安定性を推進していますが、携帯電話のバッテリー爆撃や電気自動車のリチウムなど、同様の状況が依然として発生しています。バッテリー容量は携帯電話のバッテリーよりはるかに大きいです。爆発の力が想像できます。リチウム電池は、安全性や価格の問題を解決した後、近い将来、大きな市場空間になると思います。

一般的に言えば、それはいくつかの側面で比較されます（リチウム電池と鉛蓄電池（すなわち通常の電気自動車の電池））：

1.重量：リチウム電池は軽量で、鉛蓄電池は重量があります。リチウム電池を使用する車は、一般的に軽量で使いやすくなっています。

2、価格：リチウム電池の価格が高く、鉛蓄電池の価格が安く、一般的に同じ容量のリチウム電池の価格は鉛蓄電池の価格の4倍であり、将来の交換コストが高くなります。

3.寿命：理論的には、リチウム電池の寿命は鉛蓄電池よりも長いですが（通常）、リチウム電池の成熟度は鉛蓄電池よりもはるかに劣ります。企業が大量生産する安定した製品はほとんどありません。

4.汚染：リチウム電池の使用は無公害です。鉛蓄電池には鉛と酸が含まれています。不適切な取り扱いは環境汚染を引き起こす可能性があります。たとえば、バッテリーを直接ゴミ箱に捨てます（ただし、一般の人は耐えられないようです！）。

5、その他：充電特性、電流特性など、一般の消費者が詳しく説明するのは簡単ではないなど、多くの違いがあります。

現在のリチウム電池の最も重要な障害の1つは、安全性の問題である爆発です。現在、多くの企業が製品の安定性を推進していますが、携帯電話のバッテリー爆撃や電気自動車のリチウムなど、同様の状況が依然として発生しています。バッテリー容量は携帯電話のバッテリーよりはるかに大きいです。爆発の力が想像できます。リチウム電池は、安全性や価格の問題を解決した後、近い将来、大きな市場空間になると思います。