完全に充電されたカーバッテリーの電圧-電圧の読み取りと変更

今日では、車は基本的な必需品と考えられています。ただし、多くの人にとって車は単なる必需品ではないことをここで言及することは不適切ではありません。それは彼らの贅沢なライフスタイルを示す方法です。このため、毎年、新しい仕様と高度な機能を備えた新しい車が市場に登場しています。それでも、自動車の重要なコンポーネントの1つはバッテリーです。あなたがクラシックなビンテージカーを所有していようと、新しく発売されたものであろうと、そのバッテリーが適切に機能していないと、それはかなり苛立たしい状況になります。

3.2V 20A低温LiFePO4バッテリーセル-40℃3C放電容量≥70％充電温度：-20〜45℃放電温度：-40〜+ 55℃鍼灸試験合格-40℃最大放電率：3C

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車の愛好家は、バッテリーの寿命を維持するためにあらゆる可能な措置を講じます。ただし、軽微なミスにより、バッテリーの消耗が非常に速いことが予想されます。バッテリーが切れたり損傷したりすると、修理に費用がかかる可能性があります。したがって、車のバッテリーが弱さの兆候を示しているときだけでなく、定期的にテストすることは非常に重要です。車のバッテリーを積極的にテストすることで、故障の数を減らすことができます。車のバッテリーに関連するいくつかの一般的な質問に答えました。最後まで読んで、車のバッテリーの電圧と維持に関する知識を深めてください。

完全に充電されたとき、12ボルトのバッテリーは何を読み取る必要がありますか？

燃料がバッテリーのライフラインであると考えるなら、バッテリーが車を動かすものであるため、おそらく間違っています。動作可能なバッテリーがなければ、あなたはただ続けることができません。通常、車は12 Vのバッテリーで走行しますが、充電されているかどうかを確認するために、簡単なテストを行うことができます。ただし、次に進む前に、12Vのカーバッテリーに関しては、別の充電状態について知っておく必要があります。

低温高エネルギー密度頑丈なラップトップ ポリマー バッテリーバッテリー仕様: 11.1V 7800mAh -40℃ 0.2C 放電容量 ≥80%防塵、耐落下性、耐腐食性、耐電磁干渉性

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車のバッテリーの電圧測定値が0〜11.9 Vを示している場合は、放電していると見なします。さまざまな充電状態に応じて、バッテリーの残量を確認できます。読み取り値が12.0Vを示す場合、それは25％充電されていることを意味し、12.2 Vは50％充電されていることを意味し、12.4 Vは75％充電されていることを意味し、同様に、読み取り値が12.7 V〜13.2 Vを示している場合、それは完全に充電されている、つまり100パーセント。

非常に簡単な方法で、車のバッテリーが充電されているかどうかを分析できます。この方法では、必要なのは電圧計だけです。マイナス端子とプラス端子間の電圧を測定するために使用されます。この方法で正確な結果を得るには、バッテリーを数時間アイドル状態にしておく必要があります。車のバッテリーを読み取るのに最適なのは、長時間充電されておらず、負荷に充電されていないときです。

12 V鉛蓄電池の場合、2つの端子間で測定される電圧は11 V〜13Vになるはずです。電圧の読み取り値が13Vに近づくほど、バッテリーは完全に充電されます。反対に、電圧の読み取り値が11 Vに近づくほど、バッテリーが切れます。電圧の正確な値は、バッテリーの種類と使用年数に大きく依存するため、異なる場合があることを知っておく必要があります。

なぜ車のバッテリー電圧が一晩で低下するのですか？

確かにバッテリーの電圧が急激に下がると、最も厄介な状況の1つになりますが、もっと難しいことを知っていますか？車のバッテリーの電圧が一晩で低下している理由がわからないときです。多くの場合、バッテリーの漏れが突然の電圧降下の原因である可能性があります。バッテリーに漏れがないことを確認することで、多くの時間、ストレス、およびお金を節約できます。

エンジンを停止した直後に車のバッテリーが放電した場合、この状況の背後には他の理由が考えられます。一般的なもののいくつかを以下に示します。

電気システムの問題は、バッテリーの電力に影響を与えています

バッテリーは、通常4〜5年のサービススパンの終わりに達している可能性があります

寄生ドレインがバッテリーの電力を損傷しています

始動システムの短絡により、過剰な電流が車のバッテリーを消耗する可能性があります

充電システムに問題がある可能性があります

故障したオルタネーター

バッテリーの断線、緩み、または断線

エンジンの動作に問題があると、バッテリーが急速に消耗する可能性があります

極端な気象条件がある場合、古いまたは損傷したバッテリーの電圧が低下する可能性があります

数回の短い旅行はあなたのバッテリーに損害を与える可能性があります

バッテリーが古くなると、バッテリーの電圧が問題になり始めますが、車両を適切にメンテナンスすれば、夜間の電圧降下を防ぐことができます。したがって、このような事態を避けるために、月に1回、バッテリー端子の状態をチェックし、腐食の可能性があるかどうかを確認し、電解液レベルをチェックし、バッテリーが損傷などを防ぐためにトレイにしっかりと固定されているかどうかをチェックします。

車のバッテリーは何ボルト始動する必要がありますか？

完全に充電されたカーバッテリーは、12.6V以上のどこかで測定する必要があることを知っておくことが重要です。車のエンジンが走行モードにあるとき、この測定値は約13.7 V〜14.7Vである必要があります。車のバッテリーの電圧を表示するメーターがない場合は、電気システムのテストを実行できます。

車を始動してヘッドライトをオンにするだけです。それらが適切に点灯していない場合、それはライトがバッテリーから作動していることを意味し、オルタネーターによって生成される電荷はほとんどまたはほとんどありません。一方、エンジンの電源を入れたときにライトが明るくなる場合は、オルタネーターがある程度の電流を生成しているが、十分ではないことを示しています。ヘッドライトの輝度レベルが正常である場合は、充電システムが完全に正常に機能していることを意味します。