Nov 23, 2022 ページビュー:173
現代の技術により、多くの種類の電池が開発されており、他の種類の電池は市場から撤退しています。以前のバージョンから改善されて、より良く便利になる他のタイプがあります。
世界は電池を必要とし、電池なしでこの世界で働くことは困難です。また、環境を保護し、自由に使える天然資源を枯渇させないバッテリーが必要です。
燃料電池バッテリーは、改善およびテストされている革新の1つです。それらは一定期間存在していたかもしれませんが、国際機関が必要とする基準を満たしていません。しかし、ほとんどの人は燃料電池の電池についてあまり知らないので、これらの電池についての情報を得るチャンスです。
燃料電池バッテリーとは何か、これらのセルがバッテリーに置き換わる確率、および燃料電池車の機能について学習します。したがって、しばらくお待ちください。この優れた記事をフォローしてください。
この議論に含まれる化学は、燃料電池バッテリーのすべての概念を理解するために簡略化されています。燃料電池は、水素燃料と酸素を使用して電気、熱、水を生成する電気化学デバイスです。
燃料電池とバッテリーの類似点は、化学反応が利用可能である限り常に起こるということです。燃料電池のバッテリーで使用される水素は、酸素が空気から得られる間、加圧された容器に貯蔵されます。
副産物は化学反応中の水です。したがって、それは細胞をより環境に優しいものにします。化学反応全体で燃焼が起こらないため、純水の排出があります。ただし、セルを高温にする熱が発生します。
一般に、燃料電池バッテリーは、電解質によって分離された2つの電極を使用する逆電解を伴います。このセルのアノード(負極)は水素を受け取り、カソード(正極)は水素を受け取ります。
アノードには、水素を正に帯電した水素イオンと電子に分離する触媒があります。アノードで生成された水素はイオン化され、電解質を横切ってカソードコンパートメントに移動し、そこで酸素と結合します。
燃料電池バッテリー内の単一セルは、負荷の下で少なくとも0.6〜0.8ボルトを生成します。したがって、より高い電圧を得るには、複数のセルを直列に接続する必要があります。燃料電池技術は、炭素燃料をエネルギーに変えるよりも2倍効率的になっています。
水素がユニークなのは、1つの陽子と1つの電子で構成されており、燃料としてクリーンであるため、最も単純な化学元素であるということです。水素は宇宙の約90%を占めるため、すぐに利用でき、この惑星の表面で3番目に豊富な物質です。
このように豊富な要素により、ほぼ無制限のクリーンエネルギープールを低コストで手に入れることができます。水素の主な欠点は、他の物質と結合して利用できるため、必要なエネルギーを解き放つことです。
水素は、最後に水素を供給するときに生成するのに多くのエネルギーを必要とするため、ほとんどエネルギー中性であると言われています。水素に関してもう1つの大きな後退は、貯蔵です。加圧水素には重鋼金属が必要です。
ウェールズのウィリアムグローブ卿は1839年に燃料電池の概念を開発しました。それはそれをはるかに良くそして効果的にするいくつかの変更を受けました。他の重要な変更が行われた場合、これは電池業界の将来になる可能性があります。
燃料電池は信頼できるエネルギー源になり得るので、将来を知る必要があります。バッテリー技術はその性能限界に達しつつあり、電力を大量に消費するデバイスの導入により、燃料電池が登場する可能性があります。
燃料電池は、化学反応を起こす燃料と酸素源にさらされたときにのみエネルギーを生成します。これは、使用される最も一般的なタイプのバッテリーであるリチウムイオンバッテリーには当てはまりません。
リチウムイオン電池は、細胞内に存在する反応が機能しなくなると、ジュースを使い果たします。それでも、燃料電池のバッテリーは、水素と酸素が存在する限り、継続的に電気を生成します。
水素セルメーカーは、3つのエネルギー貯蔵機能に焦点を当てています。コスト、エネルギー密度、およびエネルギー重量。製造業者は、これら3つの側面すべてがリチウムイオン電池を超えることを望んでいます。
将来のスマートフォンは、より薄く、より軽く、より安価に製造できると予測されています。これは、燃料電池の製造がより快適で安価になるにつれて、リチウムイオン電池が30年間享受してきた潜在的な電力の独占を終わらせるためです。
燃料電池バッテリーは、モビリティの新しいオプションを開き、ユーザーがデバイスを即座に充電できるようにします。燃料電池は通常の電池よりも安定しており、漏れたり、爆発したり、発火したりすることはありません。
燃料電池電気自動車は、他の電気自動車と同じように、電気モーターに電力を供給するために電気を必要とします。しかし、燃料電池電気自動車は、バッテリーから電力を引き出すのではなく、水素を動力源とする燃料電池を使用して電気を生成します。
車両メーカーは常に、燃料電池とバッテリーの組み合わせから電力を受け取る電気モーターのサイズに基づいて車両の電力を定義します。したがって、燃料車は燃料電池とバッテリーを同時に使用することができます。
ただし、これらの電気自動車で使用されるバッテリーは、主に車両の始動を目的としています。対照的に、電気モーターを動かす他の任務は燃料電池バッテリーに捧げられます。したがって、車の効果を上げるには両方のバッテリーが必要です。
燃料電池のバッテリーで生成された電気は、2つのルートに向けることができます。電気モーターで使用してFCEVに直接電力を供給するか、エンジンが必要とするまでエネルギーを蓄えるバッテリーを充電します。
燃料電池を動力源とする電気自動車に使用されるバッテリーは、完全な電気自動車のバッテリーよりも小型で軽量です。燃料電池によって継続的に再充電されます。
伝言を残す
すぐにご連絡いたします