電気自動車のリチウム電池はどのくらい使用できますか？

世界各国での燃料車の販売禁止が発表されたことで、新エネルギー産業は再び発展の波を迎えました。リチウム電池は、将来、電気自動車業界で広く使用されることが予想されます。

リチウム電気自動車電池3つの主要なカテゴリー、最初の3つのリチウムは、現在、リチウム電池に最も広く使用されています。リン酸鉄リチウム、2番目、3番目のチタン酸リチウム、人気の低いチタン酸リチウムは、人間の使用です。もっと少なく。まず、TiannengCheerwinと主要メーカーは基本的に三元リチウム電池です。その中で、Tiannengリチウムは18650リチウム電池であり、Cheerwinリチウムは主にソフト三元リチウムであり、すべて三元リチウムタイプ、3.7V、完全に充電された4.2Vに属しています。

リチウム電池の3つのタブー！

最初の温度では、リチウム電池は高温を恐れています。

18650バッテリーなどの2番目に大きい電流は3C放電、電気自動車は8000W、使用するバッテリーは電気自動車の放電電流よりも低いため、リチウムバッテリーの温度が高くなりすぎ、電流が大きすぎます寿命が短くなります。ドラムキットが廃棄される場合もあります。電気自動車が非常に強力で高速な場合は、電流が10Cの18650バッテリーを選択することをお勧めします。適切なバッテリーコアを選択することは明らかに非常に重要です！

3つ目はフルパワーストレージ、3成分リチウムバッテリーフルパワーは4.35V、市場に出回っている現在の保護ボードは充電を遮断するために4.2Vであるため、多くの人が電気自動車のリチウムバッテリーを購入します。そのため、一般的に電気自動車用のリチウム電池は長期間保管するのが最善です。最高の50インチテレビは最高です。たとえば、新しい携帯電話を購入した場合、それらの多くは50％の電力を供給しています。完全保管時間が長いと、リチウム電池の容量が減少します。リン酸鉄リチウムとチタン酸リチウムを除いて、これら2つのタイプはフルパワーで保存できます。より高品質の保護ボードの選択にも注意を払う必要があります。リチウム電池の最大のタブーは、オーバーシュートと過放電です。スクラップ、オーバーシュートは滅菌する必要があります。

★中国電気自動車同盟★メンバーの回答：電気自動車のリチウム電池の寿命は鉛蓄電池よりも長いです。リチウム電池は鉛蓄電池よりも多くの電力を蓄え、使用される電力量も非常に強力です。ゴキブリとリチウム電池は、完全に充電すると自己保護機能があります。つまり、充電すると充電できなくなりますが、鉛蓄電池はまったく異なります。いっぱいになると、充電器のディスプレイはいっぱいになりますが、明るくなります。緑色のライト、部外者は充電器が機能しなくなったと思っているようですが、欠陥はなく、充電が少し遅いです。時間が長い場合は、鉛蓄電池が最も簡単に充電できます。 、しかしバッテリーは廃棄されます。 。ただし、鉛蓄電池が正常に充電され、毎日4〜8時間充電されている限り、問題はなく、リチウム電池の価格ははるかに高くなります。電気自動車はたったの2〜3千元です。リチウム電池を交換した後、それは数千です、それは価値がありません。それらの耐用年数はそれほど変わらず、1〜2年ですが、主に維持する必要があり、バッテリーの飽和効果を確保するために充電することがよくあります。 、

1.軽量リチウム電池小型リチウム電池電気自動車は現在、ブランドが多様化しています。電力性能の点では鉛蓄電池に似ています。 6〜8時間充電できます。バッテリー容量にもよりますが、30〜45km走行できます。重量は鉛蓄電池のみです。 1/5程度で、現在、一般的なリチウム電池は2年間、鉛蓄電池は1年間保証されています。

2、活性化のない特性を備えたリチウム電池リチウム電池は、通常の充電および放電サイクルの3〜5倍で電池を活性化し、通常の容量に戻すことができる限り、簡単に活性化できます。リチウム電池自体の特性上、メモリー効果はほとんどないと判断されています。したがって、ユーザーの新しいリチウム電池は、起動プロセス中に特別な方法や機器を必要としません。

3、メモリー効果のあるリチウム電池鉛酸電池、ニッケル電池、メモリー効果のない電気自転車リチウム電池を充電する際に、以前は電池の心配がありませんのでご安心ください。充電。

4、リチウム電池のサイクル寿命1Cレートでの長いリチウムイオン電池の充電と放電、そのサイクル寿命は500倍以上、500回目の静電容量、公称銅ビームの70％以上。鉛蓄電池は、0.5℃で放電しても、0.15℃で充電され、サイクル寿命は350以下、容量は60％以下です。

5、広い動作温度範囲電動自転車のリチウムイオン電池は-25度から55度の範囲で動作し、その容量は公称容量の70％に達することができ、鉛蓄電池は10から55度の範囲でのみ動作します40度、-25度では正しく動作しません。

6、リチウム電池の充電時間は短く、環境にやさしく、環境にやさしい電動自転車のリチウムイオン電池は大電流充電の特性があるため、充電時間はわずか4〜5時間ですが、鉛蓄電池は8〜10時間かかります時間。環境にやさしい製品である環境に有害な重金属鉛はありません。

1.市場の平均卸売価格を下回るバッテリーは、購入しないと決定されます。

2。2年以上市場テストに合格しなかった製品。

3.電気自動車メーカーのないバッテリーは絶対に買わない。

4、高価なバッテリーは、大規模な工場で製造されていない場合は、断固として購入しません。

5.国の標準サイズを変更するバッテリーは絶対に購入していません。

6、5A放電、電圧が12.68Vより高い場合は30秒、購入しないでください。90％以上が短寿命バッテリーです。

所要時間：電気自動車のリチウム電池は何年持ちますか？リチウム電池の寿命は「500倍」、充電と放電は500倍だとほとんどの消費者が聞いていると思います。この回数を超えると、バッテリーが「消耗」します。多くの友人が毎回バッテリーの寿命を延ばそうとしています。バッテリーが完全に消耗したときに充電しますが、これは本当にバッテリーの寿命を延ばしますか？答えは否定的です。リチウム電池の寿命は「500回」です。これは、充電回数ではなく、充電と放電の期間を意味します。

充電サイクルとは、バッテリーのすべての充電が満充電から空になり、次に空から満充電になることを意味します。これは充電と同じではありません。たとえば、リチウム電池は初日に半分の電力しか使用せず、その後ゆっくりと充電しました。それでも翌日であれば、半額、合計2回の請求となります。これは、2回ではなく、1回の充電サイクルとしてのみカウントできます。したがって、通常、数回の充電後にサイクルを完了することが可能です。充電サイクルが完了するたびに、バッテリー容量が少し減少します。

ただし、この電力量は非常に少なく、高品質のバッテリーは、多くのサイクルの後、元の容量の80％を保持します。多くのリチウムを動力源とする製品は、2、3年経ってもまだ使用されています。もちろん、リチウム電池の寿命は終了後に交換する必要があります。いわゆる500回とは、メーカーが一定の放電深度で625回の充電可能時間を達成し、500回の充電サイクルに達したことを意味します。実生活のさまざまな影響、特に充電中の放電の深さは一定ではないため、「500充電サイクル」は基準バッテリー寿命としてのみ使用できます。

誤解：「リチウム電池が消耗してから再充電された」または「リチウム電池がいっぱいになってからフラッシュを続けているため、12時間充電する必要がある」という誤解がよくあります。ご存知のように、リチウム電池を過充電または過放電すると、電気自動車のリチウム電池の寿命を延ばすことはできませんが、短くなります。では、リチウム電池をどのように正しく使用しますか？

電気自動車のリチウム電池は、1回の充電で2〜3日間使用できますが、毎日充電することをお勧めします。使用後のリチウム電池はサイクルが浅いため、毎日充電することで電気自動車のリチウム電池の寿命を延ばすことができます。

2、タイムリーな充電

リチウム電池は放電後に加硫プロセスに入るため、時間内に充電すれば、それほど深刻ではない加硫を取り除くことができます。したがって、リチウム電池は使用後できるだけ早く充電して、完全に充電する必要があります。

3、定期的な深放電

バッテリーを定期的に定期的に放電すると、バッテリーの「アクティブ化」も容易になり、バッテリーの容量がわずかに増加する可能性があります。一般的な方法は、定期的にバッテリーを完全に放電することです。

4、元の充電器を使用してみてください

一般的に、よくわからないときは充電器を自由に交換しないでください。また、一部の車の速度は向上しますが、バッテリーの寿命が短くなりますが、コントローラーの制限速度を解除せず、コントローラーの制限速度を解除してください。

5、リチウム電池ストレージ

バッテリーを長期間使用しない場合は、バッテリーを車両全体から切り離し、バッテリーの自己放電や保護ボードの消費電力を避けるために、定期的にバッテリーに電力を追加してください。