22 年間のバッテリーのカスタマイズ
Aug 26, 2021 ページビュー：922
私たちは皆、車のバッテリーがどのように見えるかを知っています。しかし、多くの人が知らないかもしれないのは、バッテリーが何で構成されているかです。
車の一般的な12vバッテリーは、6つのセルで構成されています。彼らはあなたの車を始動するのに必要な電圧とアンペア数を生み出す化学反応を受けます。これらのセルは、反応を促進するためにバッテリーの酸とバッテリーの水に浸されます。
細胞が機能し続けるためには、液体を特定のレベルに保つ必要があります。そうでない場合、バッテリーは機能しなくなります。
このガイドでは、酸と水のレベルに関するこれらのセルのステータスについて説明します。それがあなたがそのパフォーマンスを監視することができる唯一の方法であるため、それは重要です。
車のバッテリーセルが少ない
上記のように、カーバッテリーセルは液体に浸されています。液体は硫酸と蒸留水の混合物です。それは電解質と呼ばれます。
現代の自動車に効率的に電力を供給するために電気を生成するのは電解質です。ただし、この液体は蒸発して残業を減らすことができるため、補充が必要です。
これらのバッテリーの良い点の1つは、メンテナンスが少ないことです。しかし、あなたはまだそれの世話をする必要があります。また、液体の交換または補充は、このメンテナンスの重要な部分です。
この問題を特定するための最初のステップは、車のバッテリーの種類を知ることです。現代の車には、メンテナンスフリーまたは非メンテナンスフリー（NMF）のバッテリーが付属しています。
NMFバッテリー、すべてのウェットバッテリーは取り外し可能なフィラーカップを備えています。これらのバッテリーには、セルごとに6つの充填キャップ、またはそれぞれ3つのセルをカバーする2つの充填キャップがあります。これらのバッテリーの液体は定期的にチェックし、必要に応じて補充する必要があります。
一方、メンテナンスフリーのバッテリーは、セルを覆う大きなフラットカバーを備えています。フィラーカップがなく、メンテナンスフリーと表示されることがよくあります。今日のほとんどの車にはこれらのバッテリーが付属しています。補充が不要なため、メンテナンスフリーです。頻繁にチェックすることは依然として重要ですが。
NMFバッテリーはまだ市場にたくさんあります。ある場合は、液面が正しく設定されていることを確認する必要があります。
バッテリーの補充が必要な時期を知ることが重要です。一部のバッテリーには、上部にインジケーター「目」が付いており、通常のレベルでは緑色に点灯し、液体が排出されると暗くなります。黄色のライトは液面が低いことを意味し、さらに追加することをお勧めします。または、バッテリーに欠陥がある可能性があります。
バッテリーセルの液体が少ない兆候があります。たとえば、車を始動するときの遅いクランクやクランク、調光ライト、点滅するオルタネーターライトなどです。エンジンライトを確認することもできます。バッテリーに問題がある場合に表示されます。
車のバッテリーセルが低い場合でも、バッテリーは機能しますが、最適な状態ではありません。その上、それは悪化するだけであり、あなたは自分が悪い場所にいて、あなたの車を始動することができないことに気付くかもしれません。できるだけ早く適切な条件を作成できるようになるまで、その時点を待たないでください。
車のバッテリーセルが乾く
浸水セル、鉛蓄電池は、現代の車両で最も一般的なバッテリーです。バッテリーには、それぞれ2ボルトを放出する6つのセルが含まれています。プレートは、上で説明した電解液で覆われています。
バッテリーの状態が良好であれば、液面が最適になっているはずです。インジケーターより高すぎたり低すぎたりしないでください。
バッテリーが過度の熱にさらされることがあります。その場合、細胞は沸騰して乾きます。つまり、液体が含まれず、鉛板に硫酸化が形成されていることに気付くでしょう。
乾電池を修理できますか？
ほとんどのメーカーは、そのようなバッテリーを修理しようとしないことをお勧めします。ただし、十分に注意すれば、良好な動作状態に戻すことができます。
これがあなたがそれをする方法です？
1.バッテリー上部の6つのプラスチックセルキャップを開きます。ドライバーなどの適切なツールを使用していることを確認してください。きつすぎない場合は、指でねじって外してください。
2.一度に各セルの内部を見て、硫酸化を確認します。硫黄で覆われていると、プレートがよく見えません。それはあなたが新しいバッテリーを必要とすることを意味するでしょう。しかし、堆積物が部分的で、プレートの小さな部分が見える場合は、それらを再び機能させることができます。
3.各セルに蒸留水を注意深く注ぎます。外側のケーシングに表示される最大のマーカーまで塗りつぶしたいとします。バッテリーを約5分間放置します。レベルを再確認し、必要に応じて補充してから、数分待ちます。
4.充電器を接続します。赤いクランプをプラス（+）端子に接続し、黒いクランプをマイナス（-）に接続したままにします。
5.最低充電設定から充電を開始します。充電器では「トリクル充電」と呼ばれることがあります。ゆっくりと長時間充電を開始することが重要です。これは、蒸留水を電解質に変えて硫酸化を分散させるためです。バッテリーが沸騰して乾いたため、セル内に液体はありませんでした。今では純粋な蒸留水があります。
6.充電をオンにして、12時間充電します。次に、バッテリーケーシングが暖かくなり、小さな気泡が形成されているかどうかを確認します。これは、バッテリーが良好であることを示しています。そうでない場合は、交換してください。
7.バッテリーをさらに12〜18時間充電します。
8.充電器の電源を切ります。
9.キャップを交換します
バッテリーを再び使用できるようになります。代わりに交換の必要がないことを確認してください。
車のバッテリーセルが空
車のバッテリーの水がなくなると、セルは燃えて乾きます。空のセルは、車の始動に必要なエネルギーを生成しません。
これに対処する最善の方法は、バッテリーを交換することです。しかし、硫酸化はありません。あなたはまだセルを補充して使い続けることができます。
バッテリーセルのメンテナンスは、車の走行とバッテリーのスムーズな動作を維持するための重要な部分です。必ず確認してください。
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