電気自動車内の乾電池の修理方法

バッテリーの修理は、主に古いバッテリーを使用しているか、一連の完全な修理、メンテナンス、改修、その他のプロセスで使用されています。現在、自動車、電気自動車、オートバイ、電気三輪車、トラック、船、農業用車両など、すべての自動車がバッテリーを離れることはできません。当社の鉛蓄電池機器は、修理作業にご利用いただけます。

バッテリーの修理バッテリーの硫化物、主に軟化、硬化のプレートの活性物質、および一連の問題（バッテリーの90％以上がこれらの問題から外れている）、たとえば、壊れたプレートシリーズ、シェル、オフ修理後の漏れを修理するためのグリッドハードウェアの損傷は、完璧な値になる可能性があります。バッテリー修理技術の開発：科学技術の発展と生活水準の向上に伴い、バッテリーは生活のあらゆる分野、特に電気自動車、自動車でますます使用されています。自動車産業の急速な発展である電気自動車は、バッテリー産業にとってより広い発展の見通しを提供しますが、人々はいくつかの障害やバッテリーの不適切な操作を使用しているため、バッテリー容量、バッテリー寿命が大幅に短くなり、バッテリーの修理が行われます技術は発展することができます。酸法、大電流充電法、水処理、活性化、走査、広帯域、高周波、共振、修復段階などのパルスを追加した後に修復する電池技術は排除され、マイクロコンピュータは負イオン電池修理技術ですより高度な複合イオン修復技術、今日の修復技術の改善。私のスペースを見て、私の名前と携帯電話を指すこともできます。上記のデータには、対応する情報と記事があります。助けが必要です。

おっしゃるように、メンテナンスフリーのバッテリー（バッテリー）は、私が知っている限りでは次のとおりです。

バッテリーを取り外し、プレートの中央を開くと、6つのゴム製カバーが見えます。蓋を外すと充電口が見えます。

針筒水で電池を抜き取り、各穴5mlを加えて1日置きます。

充電器付きのカバーゴムスリーブなしで、それぞれがいっぱいになるまで（充電器の緑色のライト）。

ゴムカバーを覆い、プラスチックシートを閉じます。

バッテリーは、膨らみがないことを前提に長くはないので、直接交換するのが便利です。

お役に立てば幸いです。

バッテリーは通常、硫化物の容量低下が原因で、硫化物の原因は次のとおりです。長時間の大電流放電、kui電気ケースの形状、およびバッテリーの停電、水不足などの長期的な放置。あなたの個人的な専門の修理機器はなく、メンテナンスのために水を追加するだけです。乾電池の無料メンテナンスであろうと、水と電気の水筒の追加であろうと、バッテリーは維持する必要があります。無料のメンテナンスはメンテナンスなしではなく、メンテナンスの頻度が少ないだけです。バッテリー修理による一般的なバッテリー修理およびバッテリー修理のためのバッテリー修理ソリューション。これらは水を追加する必要がなく、簡単なメンテナンスです。水は必須です、水道水と地下水とミネラルウォーターは十分ではありません、または蒸留水、脱イオン水、高純水を使用するには。

電気自動車のバッテリーは鉛蓄電池であり、一回限りのものはなく、一回限りのバッテリーを充電することはできません。

バッテリーソリューションを追加することができます、それはもっと面倒です、6つのカバープレートがあり、すべてにこじ開けます。パナソニックのシーリングのカバーデザインは、こじ開けないように優れています。

修理はできますが、パナソニックのバッテリープレート部品とバッテリーは全く同じではなく、寿命が長く、修理効果はあまり良くありません。

バッテリーカバーを開き、6つのヘルメットを取り外します。

電気自動車のバッテリーはどのように修理しますか？

蒸留水で満たされたシリンジのある各穴に、1.28の標準電解液を追加すると、使用済みの酸の溶解度が高く、燃え尽きる可能性があります。たとえば、私たちが鍋を食べる理由は、持っているほど塩分が多くなります。つまり、水の蒸発時に、塩は水蒸気によるものではなく、蒸発も同様に蒸発しません。バッテリーの酸は水が不足しているので、各穴に約20〜30mlの蒸留水を入れます。図に示すように：

電気自動車のバッテリーはどのように修理しますか？

スポンジの周りの完全なプレートが湿気を吸収した後、バッテリーはまだ30分です。次に、放電抵抗を使用すると、結局のところ、バッテリーは抵抗がなく、0 vまで放電する効果がある限り、オートバイのヘッドライト、車のライトなどの12vの電球と交換できます。バッテリーがほとんど電気がないかどうかを判断し、最初はセメント抵抗放電抵抗器本体が熱く、バッテリーが電源が切れたときにゆっくりと徐々に熱くなりません。電球は、より直接的には、ライトがゆっくりと点灯していないのを見る限り、バッテリーの放電が終了することを意味します。放電時間はバッテリーの放電容量に依存します。電気がないときにバッテリーを最初に乗せて維持することができます。放電時間を短縮します。図に示すように：

電気自動車のバッテリーはどのように修理しますか？

放電後、放電後、条件付きでパルス充電方式を使用できます。パルス充電方式では、プレートの加硫を効果的に除去し、バッテリーの容量を向上させることができます。車の交換もできません。

：（アキュムレータへ）以下のパルス充電など。

電気自動車のバッテリーはどのように修理しますか？

注射器で充電が完了し、各穴に余分な水が入ります。合計6つの穴を段階的に完了します。図に示すように：

電気自動車のバッテリーはどのように修理しますか？

帽子とキャップを覆い、ローディングを使用できます。

バッテリーカバーをこじ開けるには、コーティング接着剤の一般的なこじ開けHouGaiBanも壊れているためです。

ゴム製のキャップで覆われた6つの穴があり、周囲の白い綿の吸着と一緒にそれを取ります。

バッテリーの修理方法を教えてください！

ニードルチューブを使用して、各穴に25 mlの補助液を追加します（個々のバッテリー液の不足状況に応じて、トッププレートの内側に注意してください。そうしないと、充電液が沸騰するため、充電液が出てきます。より多くの煙に戻ります）換気穴に注意を払うか、あなたは入りません。

バッテリーの修理方法を教えてください！

漏れを包み込み、キャップを元に戻し、綿を吸着させます。電池をテープで包み、さらに2年間使用できます。

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