バッテリーカーを正しく充電する方法

電気自動車を適切に充電する方法、電気自動車を浅く充電する必要がある理由、電気自動車を長時間充電することの危険性は何ですか？電気自動車の正しい充電時間を把握する方法...この一連の質問は、すべてのライダーが知っておく必要があります。電気自動車を適切に充電することで、多くの障害を回避し、道路に乗りやすくなり、車のメンテナンスを非常にうまく行うことができます。以下では、電気自動車の充電方法とバッテリーカーの充電時間について説明します。

パート1

電気自動車の充電方法

1.電気自動車はどのように適切に充電する必要がありますか？

主に2つの原則を理解する必要があります。1つは、浅くて勤勉でなければなりません。第二に、あなたは過充電することはできません。バッテリーカーは紛失した状態での保管が禁止されており、耐用年数に重大な影響を及ぼしますのでご注意ください。アイドル時間が長くなると、バッテリーの損傷はより深刻になります。 [電気自動車のバッテリー寿命はどれくらいですか？]

2.なぜあなたは一生懸命働く必要があるのですか？

バッテリーの放電中に鉛が生成され、充電中に硫酸鉛が硫酸と鉛に還元されます。深く放電したり、時間内に充電されなかったりすると、硫酸鉛を還元できず、プレートが加硫します。したがって、それは深い放電ではなく、毎日、毎日行われるべきです。

3.充電時間が長すぎないことの危険性は何ですか？

充電時間が長すぎると、バッテリー内の水分が過剰に消費され、電極板の加硫プロセスが加速し、バッテリーが充電されるまで、水の不足によりバッテリーの容量が徐々に減少します。廃棄されました。

4.正しい充電時間を把握するにはどうすればよいですか？

正しい充電時間は次のとおりです。緑色のライトが点灯したら、1〜2時間浮かせてから、電源を切ります。電気自動車の充電器には過充電保護機能はありません。緑色のライトは点灯していますが、電源を切ることはできませんが、バッテリーはまだ充電中であり、バッテリー内の水は継続的に分解されて蒸発します。 「いっぱいになってもいっぱいじゃない」というのは全く無理です。

5.バッテリーが短寿命になる主な理由は何ですか？

バッテリーの寿命が短い主な理由は、充電が早すぎることと充電時間が長いことです。

パート2

電気自動車が充電されない場合はどうなりますか？

1、失敗の現象

1まず、ループ接続が良好な状態であるかどうかを確認し、ソケットとプラグに「スパーク」アーク現象があり、ワイヤレス道路損傷の切断があるかどうかを注意深く確認します。

2充電器に損傷がないか、充電パラメータが要件を満たしているかどうかを確認します。つまり、初期充電電流が1.6〜2.5A /のみに達します。最高充電電圧は14.8〜14.9V /のみに達し、充電フローティング充電変換電流は0.3〜0.4A /のみに達します。フロート電圧は14.0〜14.4V /のみです。 【電気自動車充電器故障修理】

3バッテリーの内部に乾燥がないか、つまりバッテリーの液がなくなっていないか確認します。

4プレートの加硫の有無も確認してください。プレートの不可逆的な硫酸化は、QN-1000（通常、放電テストは6V未満）で判断し、ボリュームテスターでテストできます。放電時間は指定された容量の50％未満であり、これは一般に不可逆的な硫酸化です。さらに、充電中、バッテリーの電圧は特に速く上昇し、一部の単一セル電圧は特に高く、通常の値よりもはるかに高くなります。電圧は放電中に特に急速に低下し、バッテリーは電気を蓄えないか、ほとんど電力を蓄えません。以上の場合、バッテリーは不可逆的に硫酸化されていると判断できます。

2.障害のトラブルシューティングと処理

回路のすべての部分をしっかりと接続し、充電器が正常でない場合は交換する必要があります。バッテリーの乾燥した内部には、パルス修復のために純水を補充する必要があります。

グループ内の3つのバッテリーの電圧を13.4V /のみに制御することをお勧めします。電池間の電圧差が0.3Vを超えると、同期が取れていないため、使用中に加硫が発生し続けます。したがって、修理後のバッテリーアセンブリ（特に電気モーターバッテリーのユーザー）を交換する必要がある場合は、交換する必要があるという問題に特に注意する必要があります。

パート3

バッテリーカーはどのくらい充電されますか？

1.車を購入した後（またはバッテリーを交換した後）、バッテリーの電力は約80％になります。家に帰ったら、充電する必要があります。充電器の電源を入れてから4時間です。これは3回です。

2.毎日電動自転車に乗った後、10〜50kmの距離でも、バッテリーを充電して、長時間「フル状態」にして、同じ日に充電する必要があります。数日間使用した後、補充し、プレートを加硫して容量を落とします。 。ただし、充電時間は長すぎないようにしてください。ランプが点灯してから1時間後に充電器を使用することをお勧めします。充電するときは、過充電しないでください。そうしないと、水不足、膨らみ、腫れのためにバッテリーが充電されます。バッテリーに修復不可能な損傷を与えます。

3.バッテリーコンパートメントに水が入らないようにして、ハウジング内のバッテリーを接続します。

4、月に1回、月に1回完全に放電（「不足電圧」ライトに乗る）、つまり、不足電圧インジケーターが点滅するまで長距離走行し、バッテリーが切れた後、充電してバッテリー容量を回復します。あなたは現在のバッテリーを知っていますそれがメンテナンス保護を必要とするかどうか、容量レベル、そして12時間充電します。

5.モノマースイッチ内のバッテリーのグループ全体に条件付きで、バッテリーの保証期間中（特に夏）、各バッテリーモノマーに3〜4か月ごとに3〜4 mlの脱イオン水を補充します（純水も利用可能）。

6.充電時に充電器が緑色にならない、または緑色にならない場合は、充電器に問題がないか、水がなくなっていないかを確認してください。 [電気自動車の充電器は常に青または赤の光の解決策でした]

7.バッテリー全体の放電ポートと充電ポートは、接触点に銅の錆が発生して過熱や接触不良による損傷が発生しないように、常に清潔に保つ必要があります。

8、可能な限り足を足から始めて、負荷をかけすぎないように、穏やかに加速します。車に乗ってパワースタートをしないでください。

バッテリーのセットは、適切な充電と通常のメンテナンスで5年以上使用できます。多くのユーザーは、主に不適切な充電が原因で、交換に1〜2年しか使用しません。したがって、正しい充電方法を習得することが非常に重要です。バッテリーは消耗していませんが、焼けていることを忘れないでください。

パート4

バッテリーカーはいくら充電されますか？

バッテリーカーのバッテリーは、一般的に36ボルトの電圧と12アンペア時の容量を持っています。バッテリー電力は36ボルト* 12アンペア= 432ワットです。バッテリーカーのモーター出力は180ワット、240ワット、350ワットなどです。充電電流2アンペア、充電容量36ボルト/時* 2アンペア* 1時間= 72ワット時= 0.072 kWh = 0.07 kWh、6時間共有0.07度* 6 = 0.42 kWh、充電器の損失など20％、0.6一度にバッテリーを充電するには、度が必要です。充電電流が違うので充電時間も違いますが、総充電電力は約0.6度！

電気自動車の電力消費量の基本計算式

1回の充電でさまざまな電気自動車を充電するのは非常に簡単です。充電器の識別に従って簡単に計算できます。

例として48V / 1.5A充電器を取り上げます。 10時間充電すると、48 * 1.5 * 10 = 720、つまり0.72 kWhになり、人民元は4セントになります。充電時間が短いと、安くてとても安くなります。

パート5

バッテリーカーバッテリーのメンテナンス

1.まず第一に、あなたは過負荷になり、太りすぎを運転することはできません。メーターが少なくなっていることに気付いた場合、深い放電はバッテリーの寿命を大きく損なうため、人間の乗馬を使用する必要があります。

2.充電方法に注意してください。新しいバッテリーを初めて充電するときは、時間が長くなければなりません。電力が十分であることを確認してください。鉛蓄電池は、距離に関係なく、使用後すぐに充電してください。充電中の場合は、電池が完全になくなるまで充電しないでください。車を長期間使用しない場合は、月に1回補充する必要があります。これにより、バッテリーが保護され、寿命が延びます。

3、タイムリーに充電する鉛蓄電池の特性は完全に充電する必要があります、バッテリーが再充電されるのを待たないでください、これはバッテリープレートの加硫をスピードアップし、バッテリー容量が急速に減少し、寿命が短くなります。

4.液電池の補充は、一定濃度の硫酸溶液と鉛の化学反応により発電します。液体が不足すると、バッテリーはすぐに熱くなり、使用中に損傷します。したがって、時間内に液体を補充することが不可欠です。

5、急ブレーキ、ゆっくりとした加速を避けてください。中速走行を中速に保ち、最大限の電力を節約するようにしてください。バッテリーへの影響は最小限に抑えられます。新しいバッテリーは、時速15km以下の速度で約60km走行できます。 25 kmの場合、速度は約45kmしか移動できません。

6.モーターを使用して、静止状態で直接車を始動しないでください。スタートを補助するために足を使用するのが最善です。橋の上、上り坂、または風に逆らって運転するときは、バッテリーへの衝撃による損傷を避け、バッテリーの走行距離と耐用年数に影響を与えないように、必ずペダルブーストを使用してください。

7.運転中に急加速しないでください。急激に大きな加速度が発生すると、大電流でバッテリーが放電するため、バッテリープレートが損傷するだけでなく、バッテリー容量が急激に低下し、寿命が短くなり、キースイッチ（通称シルクテール）が燃えやすくなります。接点を切り替えます。

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