車のバッテリーを充電するもの–バッテリーの状態と方法は？

車のフラットバッテリーは決してファンではありません。常に死にかけている悪いバッテリーと格闘しなければならなかった時代を想像してみてください。あなたは朝、仕事を急いで目を覚ますと、車は始動を拒否します。それはあなたが今までに持つことができる最悪の気持ちです。

他のバッテリーと同様に、車のバッテリーはダウンしたときに充電する必要があります。ただし、多くのユーザーはこれがどのように発生するかを知りません。

車のバッテリーを充電するものは何ですか？充電にはどのくらい時間がかかりますか？車のバッテリーを充電する最良の方法は何ですか？これらは、ガイドで回答する質問の一部です。

私たちの焦点は、バッテリー充電がどのように機能するかをユーザーに教えることにあります。詳細を学び、おそらく他の人を助けるために読み続けてください。

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運転中に車のバッテリーを充電するものは何ですか？

朝の空のバッテリーは決してファンではありません。私たちの多くはそのような状況にあり、時には何をすべきかさえわからないことがあります。多分あなたが急いでいるとき、それは最悪の時に来ます。

あなたはあなたがジャンプスタートを助けるために隣人を呼ぶ必要があるでしょう。次に、車をしばらく運転して充電します。

それで、それがしばらくの間ダウンしているとき、何がバッテリーを充電しますか？多くの車の所有者は何が起こるかを知りません。車の電気システムだと考える人さえいます。

真実は、内部で起こっていることがたくさんあるということです。バッテリーの充電は、充電を開始する前にバッテリーがどれだけ充電されたかによって異なります。

車のバッテリーを充電するのはオルタネーターです。多くの場合、バッテリーが故障するのは、オルタネーターが原因です。

あなたが運転しているとき、あなたのオルタネーターはバッテリーを充電します。エンジンのRPMを上げ続けると、バッテリーの充電が速くなります。オルタネーターはその速度でより速く作動します。

たとえば、高速道路での運転を検討してください。バッテリーを完全に充電するには、約30分かかります。 RPMがはるかに低いことが多いため、市内での運転には1時間以上かかる場合があります。

バッテリーの問題は一般的です。問題が発生している場合は、オルタネーターをチェックするための整備士が必要になる場合があります。時々それはただの小さなものかもしれません。専門家は、何をすべきかを確認してアドバイスすることができます。

また、バッテリーが十分に良好であることを確認する必要があります。バッテリーが古いと、動作しない場合があります。充電に取り掛かる前に、バッテリーの状態を確認することが重要です。

フラットバッテリーの充電

車のバッテリーが完全に切れたときは、ジャンプスタートが必要です。これを行うには、バッテリーをジャンパーで接続し、ドナー車両のエンジンを約3000rpmで実行します。数分間放します。目的は、フラットバッテリーをブーストし、オルタネーターの機能を大幅に高速化することです。

大量の電力を消費するすべての電気部品をオフにします。これには、両方の車のヒーター付きシート、HVAC、リアヒーター付きスクリーン、ライト、ワイパー、インフォテインメント、および同様のアイテムが含まれます。ジャンプスタート後、数分間は車両を接続したままにします。それらはすべてアイドルモードである必要があります。

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完了したら、両方の車を安全に切断します。電気消費者をオフにしたまま、高速道路の速度で車両を運転します。ライトを使用する必要があるため、可能な限り、夜間に車をジャンプスタートしないでください。

バッテリーを完全に充電するには約30分かかります。バッテリーまたは他の自動車部品が問題を引き起こしている場合、これは問題を解決しないかもしれません。その場合は、バッテリーに簡単にアクセスできるように駐車してください。

運転による充電のリスクはありますか？

オルタネーターを使用してフラットバッテリーを充電することに大きなリスクはありません。ただし、問題は現実のものです。彼らはあなたにストレスを与えるべきではありませんが、あなたはそれらを知っているべきです。

最適なパフォーマンスを得るには、バッテリーを約12.5ボルトまで充電する必要があります。そのため、特定の状況では、運転中の充電が少し難しい場合があります。

知っておくべきことがいくつかあります。

●再校正。現代の車には非常に多くの電子機器が搭載されています。それらが機能するには、最小限の電力設定が必要です。ピーク充電されていないバッテリーは、一時的にオフラインにすることができます。これは通常大きな問題ではありませんが、一部の車では、センサーを適切な動作状態に再調整するために整備士の訪問が必要になる場合があります。

●オルタネーターの作業負荷。すべての充電を行うのはオルタネーターです。フラットバッテリーを充電するように依頼すると、大きなリスクが一時停止します。それはそれを行うことができますが、そのように設計されていません。この作業は寿命を縮める可能性があります。

●ドライブベルト。運転してカーバッテリーを充電すると、補助ベルトに余分な負荷がかかる可能性があります。このベルトはオルタネーターを押し、このような過酷な条件下で破損する可能性があります。車のバッテリーを充電するときは、これに注意してください。

車のバッテリーはどの部分で充電されましたか？

車のバッテリーは他のバッテリーと同じように機能します。特定の電源を使用して充電する必要があります。車には、イグニッションから他のシステムまで、非常に多くの電気部品があります。

通常のバッテリーは動作しません。そのため、特定の充電式バッテリーが付属しています。

現代の車を充電するのはオルタネーターです。古い自動車には、同じタスクを実行するダイナモがあります。

オルタネーターは、固定子、固定されたコイル状のワイヤーのセット、および回転子で構成されています。ローターは、少量の電気が通過する電磁装置です。これは、2つの回転する金属スリップリング間のカーボンまたは銅カーボンブラシで構成されています。

電磁石が固定子コイル内で回転すると、リング内により多くの電力が生成されます。この電力は交流で供給され、ローターが回転すると前後に流れます。

あなたの車のバッテリーを充電するものは何ですか？

・オルタネーター。磁石が閉じたワイヤーループを通過すると、ワイヤーに電流が流れます。電磁石を使用して電流出力をブーストします。

・ダイナモ。オルタネーターの電磁石とは異なり、ダイナモの電磁石は静止しており、一般に界磁コイルと呼ばれます。電流はアーマチュア（シャフトの他のコイル）を通って流れます。それらは古いモデルに見られ、オルタネーターと同じように機能します。

結論として、あなたがより最近の車を持っているなら、それはそのバッテリーを充電するためにオルタネーターを使用します。そして、あなたが古いものを持っているなら、それはおそらくダイナモを持っています。