22 年間のバッテリーのカスタマイズ

寒い季節にバッテリーを充電し続けるには、どのくらいの頻度で車を始動する必要がありますか?

APR 02, 2023   ページビュー:160

道端や前庭で動かない車に立ち往生している人を見かけた場合、問題は常にバッテリーにあります。これは、バッテリーが電気を供給して車を始動させるためです。そのため、最高の状態にある場合にのみ機能します。

極端な温度は、バッテリー性能に対する最大の脅威の 1 つです。バッテリーを最適な動作状態で約 26.7F または 80F に保つのが最善です。

バッテリーは、反応して動作を開始する化学物質から作られています。極度に高い温度は反応を加速しますが、氷点下の温度は反応を遅くしすぎる傾向があります。高温と低温の両方が、バッテリーを完全に損傷する可能性のある外部の問題を引き起こす可能性があります。

このガイドでは、寒い季節に車を始動することに焦点を当てます。寒さがバッテリーにどのように影響するか、そして何をすべきかを知るために読み続けてください.

車は寒い気候でどのくらいの時間座れますか?

あなたの車は、一晩中氷点下に置かれてはいけません。風を避けてガレージに車を詰め込むか、可能な限りカバーする方法を見つけてください。

私たちはこの質問に何度も出くわしました。人々は、寒い気候の中で車をどれくらい放置するべきかを知りたがっています。

最も簡単な答えは次のとおりです。寒さを避けることができるなら、寒い場所に車を置いたままにしないでください。低温は、バッテリーの重大な故障を引き起こす可能性があります。

朝遅くに起きて急いでオフィスに行くと、車が動かなくなることを想像してみてください。イグニッションをいくら回しても、バッテリーが完全に消耗しているため、何も起こりません。

冬季に車を屋外に放置する必要がある場合は、バッテリーが完全に充電されていることを確認してください。充電されたバッテリーの反応が高まると、動作を維持するのに十分な熱が発生する場合があります。それとは別に、完全に充電されたバッテリーは、条件が -76F を下回るまで凍結しません。

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3.2V 20A低温LiFePO4バッテリーセル-40℃3C放電容量≥70%充電温度:-20〜45℃放電温度:-40〜+ 55℃鍼灸試験合格-40℃最大放電率:3C

低温が自動車のバッテリーに与える影響は次のとおりです。

削減容量

容量は、バッテリーが特定の時間に保持できる充電量を定義します。容量が大きいほど、バッテリーから得られるパフォーマンスが向上します。

低温では、バッテリーの容量が 50% まで低下することがあります。このような減少により、バッテリーは車の始動に不可欠な電力出力をさらに失います。

粘度の変更

エンジンオイルを氷点下に置いてみると、とろみが出て使い物になりません。同じことがバッテリーの電解液でも起こります。

その結果、バッテリーは過大な負荷を強いられますが、すでに低容量になっています。そして、エンジンがひっくり返ることを拒否することについて耳にする場所です。反応は、エンジンを点火するのに十分な電力を生成しません。

充電率の低下

カーバッテリーは、耐久性と性能を考慮すると、充電サイクルによって定義されます。充電率は、バッテリーを効果的に充電するのに役立つため、非常に重要です。

走行中は、オルタネーターがバッテリーを充電します。最適な充電速度では、バッテリーが完全に充電されるまでに時間がかかりません。

しかし、外気温が低くなりすぎると、充電速度が遅くなります。正しく充電されるようにするには、さらに遠くまで運転する必要があります。もはや標準的な 30 分のドライブではありません。これには数時間かかる場合があります。

では、これらの効果は何を意味するのでしょうか。寒い冬に車を放置するのはよくありません。車が始動せず、バッテリーが完全に損傷している可能性があります。

低温高エネルギー密度の頑丈なラップトップ ポリマー電池 11.1V 7800mAh
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寒さの中で車を安全に駐車する方法

車を寒い場所に長時間置いておくしかない場合はどうしますか?おそらくあなたは空港にいて、車を駐車しなければなりません。戻ってきたときに始めるのに十分なジュースがあることをどのように確認しますか?

次のヒントを考慮してください。

バッテリーブランケットを使用する

バッテリーを保護する最善かつ最も効果的な方法の 1 つは、バッテリー ブランケットを使用することです。これらは、バッテリーを断熱し、熱損失を防ぐ特別に設計されたブランケットです。

その結果、内部の動作状態はそのまま維持され、バッテリーに十分な力を与えて車を始動させることができます。

バッテリーを効果的に充電する

完全に充電されたバッテリーは、放電したバッテリーよりもフリーズするのに時間がかかります。したがって、バッテリーが常に十分に充電されていることを確認することが最善の方法です。上記のように、充電されたバッテリーは -76F で凍結し始めますが、放電したバッテリーは 36F で凍結し始めます。

より強力なバッテリーを手に入れよう

適切なカーバッテリーを入手するには秘密があります。大容量のバッテリーは、凍結して役に立たなくなる可能性が低くなります。そのため、そのような状況に耐えられるバッテリーを選択してください。良い例は、過酷な条件下でも簡単に充電して実行できるディープ サイクル バッテリーです。

寒すぎて車を始動できないのはどうしてですか?

寒いときに車を始動するかどうかは、条件がどれほど寒いかによって異なります。前述のように、氷点下の温度ではバッテリー内の化学反応が大幅に遅くなり、容量と性能が低下します。

それで、寒すぎるのはどれくらい寒いですか?最も簡単な答えがあります。車を始動できる、または始動できない寒さのレベルを示す世界的な数値はありません。これは、エンジンとバッテリーが異なれば、これらの条件に対する許容範囲も異なるためです。エンジンやバッテリーが弱いと、穏やかな条件下でも効率的に始動しません。物事が複雑になりすぎない限り、より強力なエンジンは簡単に始動します。

経験則では、車を 10 秒間だけ始動しようとします。エンジンが始動しない場合は、放置してバッテリーを充電する方法を見つけてください。強引に行うと、さらなる損傷につながる可能性があります。

寒い気候でバッテリーを充電するために車を走らせる時間

通常の状態では、車を 20 ~ 30 分しか走らせることができず、フル充電されています。しかし、寒すぎると話は別です。温度によってバッテリーの内部化学反応が減少し、充電速度が遅くなります。

通常の時間ではなく、完全に充電するまでに長時間運転する必要がある場合があります。最適な時間は、路上で少なくとも 1 時間です。

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